欧姆定律，牛顿定律，至今在使用。伏特，瓦特在当时的电压也没有现在这样的高，瓦特时的动力和功率也没有现在的大。
我的意思是定律是为以后用的，事物科学发展了，就会变化，比如爱因斯坦的相对论就和牛顿的相反，但是他们的都对，地球和太空的情况不一样。但是他们们在真正的科学领域是一脉相承的。

徕卡是尺寸，柯达等是围着徕卡的尺寸转。

数码时代没有唯一的标准，但是名人效应是不可回避的。估计别的厂家没有这个胆子，想想而已。

只有徕卡才敢搞30X45.如果要照着这个尺寸做，估计要专利费。别人不做徕卡没有资格强迫其他企业做。

人的弱点是从他性，从什么样的他，当然是优秀的他。要么自己搞，自己搞要实力和品牌。

美国的可口可乐靠出售配方，柯达靠出售高科技，包括胶片的配方，CCD的数据。

徕卡比我们聪明，知道自己怎么办。他出售的是胶片的135制式，卡口，质量，因为他的品牌是财富。L E I C A 就出售这5个字母。贵和便宜不可以证明企业的发展和倒闭。奔驰车贵，要倒闭吗，徕卡贵就必须倒闭吗，为什么没有人咒骂奔驰倒闭，因为知道奔驰的人海了去了。按照我们有的朋友逻辑，徕卡贵就要倒闭。什么逻辑啊？

咒骂徕卡倒闭的正是搞摄影的人，我们和开汽车的司机的差别怎么这么大呀，专职司机在过去就是驭手，出租车司机就是今天的和昨天的骆驼祥子。他们知道什么是精华，我们这些精英们为什么非要诅咒名牌机器徕卡呀。

30X45MM.是不是未来135大小体积数码相机的标准，时间可以证明，反正柯尼卡是没有机会了。

YY了，见笑，献丑了。

135是徕卡的。120俺们不知道。

虽然觉得跟我没什么关系，但我还是想说一句：
也不知道是哪些人整天在论坛上争来争去全幅啊非全幅的..
如果没有莱卡，就没有135胶卷的标准，APS画幅是在135胶卷的基础上发明的，数码单反又是在APS画幅的基础上发明的，如果没有莱卡，现在的数码相机感光元件还不知道会是什么样呢..
莱卡现在的确是没落了，但咱们现在用着的，可都是CNS根据莱卡几十年前制定的标准设计制造的啊，别忘了本..

回完贴看看前面几位的回帖，感叹，现在玩相机的人是多了，也无知到一定程度了..

叫劳斯莱斯，保时捷，法拉利，路虎，卡迪拉克把价格降到丰田顶级车的价格，您认为可以操作吗？

说的对极了，法拉利和保时捷，敢和凌志正面较量吗，感和巴依维尔，平治正面较量吗？

没有徕卡的朋友{不是买不起啊，徕卡的基本配置也就是兔子的价格}恨徕卡荒唐，有徕卡的朋友恨徕卡更荒唐！

你们为什么有这样不堪一击的观点，因为您一直拿豪华马车和夏利比。不可以比的东西非要比，恨的喊什么破产，倒闭，巨贵，不是照相的机器。事情不是这样的，就是徕卡要倒的时候一定有人扶起来，不信吗，京瓷扶起了康泰时，大众扶起了宝马，我们的2鸟儿不是国家的企业国家扶植吗，自己的孩子自己养，是在不行了，还有热爱徕卡的亿兆富翁，她就得意这口，单位的领导喜欢体育运动，这个单位的体育设备就不错。浅显的道理，比手动曝光还容易的事情，怎么到了我们这些把玩高精玩具的这些人里{个别的人物}，就想不通徕卡怎么还活着的道理。

这似乎是摄影史上的伟大展望。

可惜 康泰时还是倒下了

leica还是好东西。。。。。。用了都知道！！！！！！

中国没有文化阶层，所以中国人不喜欢莱卡，莱卡是文化不是产品，买莱卡的人也是双面性的。

在中国大众范围内评说莱卡还要再等50年，不是等莱卡进步，而是……………………

楼主千万不要这样自信，莱卡和劳斯莱斯，法拉利，保时捷有很大的区别。这三个是仍然活跃在奢侈车领域的明星品牌，而且法拉利保时捷在跑车领域有着很大的技术优势，他们有着庞大的固定消费群。而莱卡就不可同日而语了，技术落后，早已失去了哪怕作为一奢侈品牌的市场，已经是消费者遗忘的角落，又何必自欺欺人？！莱卡哪还有什么实力去“制定标准”，分明就是承认了佳能不可逆转的市场优势从而绕过这一环。美其名曰“制定标准”，其实就好比奥林巴斯的3/4一样，是一种无奈的挣扎罢了。真的很可悲，堂堂莱卡堕落到到今天这一步~~