所有飞往卢卡拉的航班都飞VFR(也就是目测飞行)，能见度必须达到2000米。
9月下旬的尼泊尔雨季刚过，气候温暖湿润。好天气一般都出现在上午的几小时里。到了中午，山谷中水气上升，整个喜马拉雅山南麓会笼罩照在一片烟云之中，更本无法飞。
所以，每天来往于加德满都和卢卡拉的航班，必须抓住这1-3个小时的窗口期，将所有旅客安全的送往目的地。
8：55分，机长登机，做着起飞前的准备工作。

我在乘摆渡车时，有意座在了车门傍，下车后抢占了机舱左侧的第一个位置。这个位置的视角等同于副驾驶啊。呵呵！
飞机在滑行，进入主跑道途中。

瞧着这老旧的表盘，真揪心！
反正飞行基本靠“瞅”，这些个东西也就是个摆设。

好在有如此美丽的空姐陪伴，和她在一起，咱上刀山下火海也干！哈哈！

空姐发给每个乘客一颗糖和二个塞耳朵的棉花团，就这福利了。
数了下12位乘客，加上空姐及正副驾驶，总共15人。

感谢老哥鼓励！

不断的有卢卡拉飞来的飞机着落，这机与我们乘坐的飞机同公司、同机型。

这架漂亮的双涡轮螺桨飞机，假如没看错的话，应该是2014年04月中国交付给尼泊尔航空公司（Nepal Airlines国营）的首架国产新舟60客机。

09：06分，随着震耳欲聋的发动机响起，小飞机以大角度爬升腾空而起，在空中向左划出了一个90度后，向东、向140公里处的卢卡拉飞去。

加德满都谷地，巴格马提蒂和比兴马提河的汇口处，四周环山，海拔1370米。北侧喜马拉雅山这道天然屏障为它遮挡来自北方的寒风，南面迎着印度洋的暖流，得天独厚的地理环境，使这里年平均温度在20℃左右，终年阳光灿烂，鲜花盛开，绿郁葱葱，气候宜人。（左上角能看到特里布万机场）
瞧这遍地的民居，差点诱发了我的密集恐惧症。呵呵！