高原行车虽然省油，但不知为何不出公里数？一、二十公里的距离，常常给人的感觉是“怎么还没到？”若是在内地，这点距离也就是“一会儿”或“一根烟的功夫”。困惑！

是夜，宿：雅安宾馆

插曲一：在赶往仲巴的途中，我们遇“青一色”的越野车队，均是有牛头标志的好车，约有七、八辆车，因有公安、武警的牌照，由此不难判断，这是政府车辆。他们仗着有“开道车”、车子好、驾技高，一路疾驶，很是风光。

但等我们把车开到雅安宾馆的大院后，发现这只车队也刚到不久，人们正打开后备箱往外拿东西呢！这说明，车子跑的快，其实赶不了多少时间。所以，我个人的体会是：自驾游不要刻意为赶路而把车开得飞快，这样不安全，而且提前不了多少时间。

插曲二：尽管小M同志的胃口不错，但高反仍折磨着她。餐毕，她找到一家药店，想买“高原安”服用，但她觉得45元一盒太贵，没舍得买。我大妹则顺便在路边的面食店买了十张大饼，以便第二天路上食用。

回宾馆后，小M从车内简单地拿了点个人用品就回客房休息了。不知何因，后来她又要拿那超大行李箱，但高反的作祟，又使她没那个力气，于是我大妹挺身而出，主动地替小M同志取回了那超大行李箱。若在平常，这不算什么，不就是从车上取个箱子，然后拖回（箱子有轮子）房间嘛，但这可是在高原，在海拔4591米的地方。

晚上下雨了，我大妹见气温下降了，宾馆的被子又有异味，就再次去了停车场，把自己的和小M同志的睡袋取了回来，并建议小M同志用上，但对方见宾馆的被子较厚，说“不用了，没那么冷。”但睡觉较轻的大妹却发现对方夜里把睡袋用悄悄地用上了。

这说明，整个团队此时是互帮互助、彼此关爱的。

第14天（2011年7月28日，周四）

行程：仲巴——普兰，全程417公里，野外宿营。

尽管地处海拔4500来米，但于由早适应了高原环境，夜里我们睡得都很香，这不，我已早早地起床了，小伙子还在熟睡之中。

昨夜下了雨，早晨走出屋外发现气温一下子降了不少，乌云距地面很近，似一张巨大的毯子一般盖在地面之上。

途中遇沙漠，我们登上沙丘玩了起来。

小伙子跑向丘顶，招呼着我们上去。

这片沙漠沙质细腻，手感很好，我给小伙子拍了张留影片片。

我很喜欢这天茫茫、地茫茫的广阔天地，单车驰骋，心灵得到极大的释放。在我们的血液中，在我们的基因里，都有着我们先祖生活的印记，这印记是潜在的，它时时引导着我们回归。我们的远祖，就是生活在这样一个人烟稀少的环境中，过着日出而作、日落而息，自然又自然的生活，这种生活是最贴近自然的，不像现在许多人，过着黑白颠倒的生活。一但我们身心融于这广袤的天地里，那心灵的感受，犹如婴儿扑进母亲的怀抱一般。

小M同志的状态不好，没有下车，一直在车内休息。

高原，离天近，这厚厚的云层似乎是贴着地面在漂移的，我们看着它们在移动，那感觉如神话、如梦中。

这羊群，真大，足足有好几百头（羊）。在内地，可是很难得见如此场面的。

天，开始放晴了，再加上路况如此的好，我们的心情好极了。想想，我们真的是很幸运，去年这路还没修好，游阿里的人们几乎没人不感慨“路难行”（搓板路、弹坑路，若再赶上下雨，那就更难行了）。

路基被垫得较高，以防雨水的冲蚀。在新路不远处，就是由沙石组成的老路，路况极差，再不会有车辆行驶其上了，那已成为历史了。