这两项功能的工作原理是完全不同的；
眼控对焦，对焦点的控制，人是主动的；
眼部对焦，对焦点的控制，相机是主动的。

再说，眼控对焦也不是个新名词，26年前的1995.9佳能EOS 55第一次出现眼控对焦的时候，那时候的日语英语的译文是什么？

Control是“控制”的意思，以前也是一样。只是索尼的Focus（焦点）错译为“眼控”了，我以为：）

为什么防抖这么 NB
从单反时代一路走过来的小伙伴，应该都还记得佳能早两年因为没有防抖被各种挖苦的样子，而 R5/R6 一出来，直接把协同防抖打满了 8 档，不管手持拍照还是视频 vlog 都堪称逆天，与其他家拉开了明显的差距。

一个好的防抖系统三点缺一不可：一是对抖动的充分感知，二是分析数据后的迅速补偿，三是防抖机构足够的精度和动作空间。在感知上，佳能部分带有防抖功能的机身和镜头内置了加速度感应器和多个陀螺仪，这样就把机身和镜头在空间上形成了一条线，在这条线的两端感知了多个矢量，并把数据反馈给镜头的 IS 机构和机身的五轴机构，两端各司其职做出补偿，佳能对于防抖的软件调教策略相当积极，而 RF 卡口给 CMOS 运动留出空间，使得 #eos r3# 在搭配 RF85mm F1.2 L USM 这样不具备光学防抖的镜头时，也能够实现最高 8 级的手抖动补偿效果。

佳能打了鸡血，自己开发了一款全画幅背照还堆栈的传感器，终于扬眉吐气。相比前照式传感器，背照式传感器将电路部分放置于 CMOS 受光面之后，而堆栈则是在像素区后集成了内存，这两项技术能够有效提升 CMOS 的光线收集效率和速度，索尼 α1 和尼康即将发布的 z9 也都采用相似的结构原理。

在 Digic X 处理器的加持下，#eos r3# 实现 30fps 的高速连拍、低畸变电子快门，和 AI 对人眼与身体动作的深度学习和识别，是 ROS R 系列的“速度狂魔”，而 1 系同款的防尘防水滴、集成竖拍手柄和新一代的文件传输功能，为各种严苛要求的专业用途做好了准备

防抖对视频拍摄作用很大，单张图片很难保证几分之一秒的速度拍出清晰图片，跟单反的防抖镜头差距不大，我认为。

小三角 913楼右腿骨折过

为什么防抖这么 NB
从单反时代一路走过来的小伙伴，应该都还记得佳能早两年因为没有防抖被各种挖苦的样子，而 R5/R6 一出来，直接把协同防抖打满了 8 档，不管手持拍照还是视频 vlog 都堪称逆天，与其他家拉开了明显的差距。

一个好的防抖系统三点缺一不可：一是对抖动的充分感知，二是分析数据后的迅速补偿，三是防抖机构足够的精度和动作空间。在感知上，佳能部分带有防抖功能的机身和镜头内置了加速度感应器和多个陀螺仪，这样就把机身和镜头在空间上形成了一条线，在这条线的两端感知了多个矢量，并把数据反馈给镜头的 IS 机构和机身的五轴机构，两端各司其职做出补偿，佳能对于防抖的软件调教策略相当积极，而 RF 卡口给 CMOS 运动留出空间，使得 #eos r3# 在搭配 RF85mm F1.2 L USM 这样不具备光学防抖的镜头时，也能够实现最高 8 级的手抖动补偿效果。

#eos r3# 为什么要做成一个方块机，加入不可拆卸的手柄？不加手柄的好处显而易见，那就是更灵活的可携带性，这是历史的倒车，还是对微单的背离？

其实只要用心观察刚刚过去的 2020 东京奥运会上的记者，不难发现专业用户们的使用场景，他们手中基本都是方块机，就算是佳能 5D4、索尼 a1、a9 也都加了手柄来用。对于他们来说，一体化的手柄意味着可以塞下一块更大的电池，以更高的电压驱动相机，并带来更好的续航，手柄还能够给竖拍带来更好的操控性，特别是竖向握持 RF400、RF600 这样的“大炮”时亦不必担心连接强度方面的问题，并且不影响机身的防护性能。

站在普通用户的立场上，一体化的手柄似乎并没有太多必要，能够克服偶尔竖拍的不便，对电池的要求也没有那么严苛，这种前提下 R5、R6+外接手柄的灵活组合也是不错的，但对于专业用户，一体化手柄还是更为妥当的设计。

老蛙“神鞭”（24mmF14特种微距镜头），新增RF、Z卡口，刚刚上市

适马下一个镜头是 18-50mm F2.8 DC DN | Contemporary，有L卡口和索尼E卡口。

狗扑肉Hero10 Black过热。GoPro官方确认Hero10 Black在静稳气候下拍摄5.3K60p视频超过20分钟会有过热现象引发停机，4K60p则可以拍25分钟。由于在产品规格表上没有注明这样的限制，引发一些外媒吐槽。

哈苏 Hasselblad推出 907X 周年纪念版套装，内含 CFV II 50C 数码后背、907X 机身、控制手柄、光学取景器和XCD 3,5/30 镜头，全球 800 套限量，官方含税零售价为¥ 117,000元。
和普通版外观上的差别主要在于银灰色的镜头涂装，和机身侧面since1941的铭牌 ​​​