关于西藏，关于阿里，抒情的话不用多说了。所谓的诗和远方，应该是莫此为甚。
我曾在蜂鸟网的旅行版发过两个帖子，分别是2015和2016两次自驾进藏的体会和看到的美景。这回又去西藏，动机十分简单——走一趟前两回没走过的路线，看一些前两回未看过的湖山，以及虽然看过还想再看一眼的地方。
没走过的进藏路线，是川藏北线的317国道，准确地说是由青海玉树南下再西向那曲、拉萨的这条“唐蕃古道”。川藏南线（318国道）、滇藏线（214国道）、青藏线（109国道）、新藏线（219国道）都已自驾走过，地图上未标的据说也是最难行的“丙察察线”（丙中洛-察瓦龙-察隅）我由于车况和自身原因暂时不准备挑战，能从川藏北线的317进藏一回，看一眼这条路两旁的风景，也就基本可以解“毒”，短时内不至于再有什么念头勾着我让我心神难安蠢蠢欲动了。

心理学有一种“完形”说，好像也叫“格式塔”心理学，意指人们会先验地具有将某些事物趋向于“完形”的心理或情感倾向，未达完形时就会觉得有所欠缺，心理别扭。我的这种一定要将进藏道路都走上一遍的心理，可能就属这类情况吧，否则就总感未能“完形”，心下惘然。
没看过的西藏风景很多，不大可能把此间的山山水水都看个遍。主要是想看一些最有代表性的地方：西藏最高也是世界最高的淡水湖普莫雍错；以前未去过的珠峰大本营；希夏邦马峰自然保护区；以及进藏途中青海玛多的鄂陵湖扎陵湖等等——我曾三次在往玉树的途中路过玛多，皆非自驾而与他人同往，未入这黄河源头的著名湖区，这回自己开车来了，当然不能错过；再就是到阿里地区的冈仁波齐和玛旁雍错、拉昂错去看一看，虽然以前来过，仍觉魂萦梦牵，必须再来一回。

以下是实际行程安排，供有兴趣的朋友参考：

——发这部分时，被提示说“内容有必杀词”，发不成。那就先搁下行程，发照片了

总行程发不成（不知什么缘故。我也没写枪啊办证啊或政治或色情的敏感词，蜂鸟也变得这么敏感有这手段了么，不解），就直接分篇上了。大概要十几篇简单文字，把这一个月行程说完。

A篇 北京——定边——红原
很羡慕那些从四川、重庆和甘肃、青海出发去西藏自驾游的朋友，一天之内就能邂逅藏区的大好风光，车窗外的风景已可以大饱眼福让人神清气爽了。北京出发则不然，得跑一两千公里比较乏味的高速路，路旁大抵没什么风景好看，只能是轰着油门快些赶路。所以头一天就开出一千多公里到达陕西定边，第二天赶到了甘南州的合作市。合作往后，方入青藏高原边缘，风光始壮美可观，可以慢慢游了。
不过我如此制订计划的动机还有很重要的一条，是为了赶上个好天到达红原县的俄木塘花海。前年也走了这条路线，是7月初到的红原，那所谓的万亩花海却在6月底就放牲畜进入而不让游客参观了。而且每年的花季只有6月中下旬这半个多月。既然我这回正好是这时节路过，就去见识一回，就最好能赶个好天（花海若是阴天，更不用说下雨，也就不成其美了）。
北京出发是6月19日星期一。手机的“墨迹天气”显示红原这一周天气大多为阴雨，只周三为多云。虽然天气预报尤其山区预报并不是太靠谱，但还是参考这时间碰一下运气吧，就匆匆赶路，正好在周三的午后时分赶到俄木塘花海。看到了蓝天白云下的花儿。下午两三点钟时，云便重了，拍不出效果了，便回红原住宿。
路况：北京到定边一路高速，路况自不用说。定边往合作也是高速，出定边到接上G6（京藏高速）的一百多公里路途上没有像样的服务区只有些简易停车区，加油也是到百公里开外一个新投入使用的马儿庄服务区才有（百度导航竟无此服务区，更新太慢）。上G6后没多久就因修路被挡下去走109国道约数十公里，不过109国道路况很好，按限速走便是。过兰州需要穿城走街，然后再由城南上通往合作的高速。
合作往红原没高速了，走213国道再接某省道，一水儿的柏油路，养护不错。

头一天，傍晚到达陕西定边。哪里都少不了的广场舞

定边往合作途中，风力发电园区，路旁的清真寺