开上房车从温哥华住地出发已经接近下午3点，到今天晚上的计划住宿的房车营地要赶365公里的路。
乍一开上房车，操控起来并不轻松。C19房车虽然是Cruise canada房车家族里个头最小的，但轱辘前后左右都是单轱辘，不像C30、C25后排左右都是双轱辘，车速超过90公里，就左右摇摆，飘得厉害，很难掌控，不像前年在美国开的C30那么稳当。对于我这个有多年驾龄的老司机来讲，也得打起百分之百的精神，小心驾驶，高速行进中不断修正摆来摆去不听话的车头。第一天车开的很累。
早知这样，应该选择C25，尽管大一些，但高速安全性更好，就是更费油罢了。

C19房车由于个头小，不像C25、C30在车厢后部设有外开门，很大的行李存储空间，随身带的行李只能放在车内，占据了有效的生活空间，不是很爽。
晚上赶到预先计划的营地，被告知客满，按照营地管理员的介绍，继续东行约4公里去另一个营地。由于手机此时无信号无法导航，事先从房车中介，房车国度租借的“TOMTOM”导航仪，由于不知道地址门牌号，也不能导航，黑灯瞎火向前摸索了几公里，见出口有加油站，进去问路，经打听竟无人知道房车营地所在。好心的服务员说旁边的停车场允许停车过夜，你们可以在那待一宿。没办法停好车准备安营扎寨，阿弥陀佛，此时手机信号来了，用google map顺利找到营地位置。一切变得美好！
 

2016年10月6日 星期日
坎卢普斯营地 至 戈尔登营地341公里（实际400公里）

不知为何，文字中带了英文竟被告知用了违禁用语，禁止发帖！
对于地址的描述将不可避免的出现偏差。无奈！

在营地过得第一夜，也许是昨天驾车的劳累、也许是时差已经倒过来，也许是营地氧含量高，一向睡眠质量一般的我竟然在房车里睡得很香很沉。看到微信群里对北京雾霾重度污染一片唱衰之声，呼吸着北美清新的空气，心情大好！

关于房车营地
加拿大大约有15000多个房车营地，主要分布在加拿大的南半部。
加拿大所有的住宿服务都由一个机构进行评级，露营地的评级包括设施Facilities和娱乐Recreation两项，每项最高5星、最低1星。1星露营地不是很差，而是很简约，没有太多设施和娱乐，营地大部分都提供最基本的设施，包括卫生间、淋浴、野餐桌、篝火、木柴。2、3星中等水平的露营地就可以满足大多数露营者的需要。
而5星的设施和娱乐最健全，甚至有高尔夫球场和游泳池。
一般来讲，所有露营地都提供热水淋浴，一人一单间，有免费的，有收费的，收费的是投币，大概1块钱5分钟或者25分钱1分钟。多数露营地都有付费的洗衣房，是投币的，1-2元可以洗一筒，1-2元可以烘干60分钟，有的还可以熨烫衣服。很多私人营地都有免费互联网，WIFI信号有的覆盖整个营地，有的只在Office附近有信号。
所有露营地都同时提供帐篷露营位和房车露营位。即使你看到某些露营地都停着房车而没有帐篷，不用担心，去Office问，肯定有搭帐篷的位置。露营位通常都包括一张野餐桌、一个篝火坑Fire Pit，还有一片平坦、宽阔的地面用于搭帐篷和停车。一个柱子是编号，一个柱子是电源和水龙头。每个露营位都有编号，编号是个立在地上的柱子，便于露营者找到。开阔地的露营位之间就是大片的草坪，一张野餐桌就代表一个露营位。或者，房车露营位由房车本身作为间隔。
营地包含私人营地、加拿大营地公园、省及地区公园露营地。在旺季人数较多，建议提前预约，或者提早在下午到达营地。
一般的加拿大房车营地每晚租金是CAD 40 左右，按营地设施的丰富程度和淡旺季会有所浮动。
KOA是美国国家房车公园与露营地协会中最大也是最著名的营地连锁服务商之一，设施齐全。但KOA所选的地点大都离景点的距离较。到了10月中下旬就停业了。

加拿大房车营地的详细信息可以在专门的网站上查询，其网址为：http://www.rvparkreviews.com/?country=ca
设立在国家公园或者省立公园内的营地，可以在对应的公园网站上查到。
加拿大国家公园的网址为：http://www.pc.gc.ca/eng/index.aspx
我制定的行程及国家公园的攻略基本都是参照这两个网站。

 

后生可畏，你们会更好！

加拿大一号高速公路
一号高速是是横贯加拿大高速公路的一条分支，横贯加拿大高速公路总长7812千米，自BC省的维多利亚到纽芬兰的圣约翰，横跨北美大陆，几乎串联了加拿大所有重要城市。
作为一条分支一号高速的，途经四省，分为四段，BC 部分全长1047千米，Alberta部分全长534千米，Saskatchewan 部分全长651.2千米，Manitoba部分全长490千米。
我此行基本跑完了一号高速的全程。