现在的京包线是100多年前由詹天佑先生主持修建的京张线的基础上向西延伸最终于1923年至包头全线通车。 青龙桥站就是京包线关沟段中的一个小站,春暖花开了,居庸关封闭了,就到青龙桥去踏春吧。
这个小桥还保持着1905年修建时的原貌。
和谐长城号动车组从八达岭方向上行即将通过之字型铁路。
列车即将进站完成换向作业
列车停稳后,原车尾大灯亮起准备担当车头任务,而大车则从原车头往现在的车头走来,他们的行走时间基本上就是列车停靠时间。
随着机车喇叭的一声长鸣列车缓缓启动
列车通过之字型铁轨向北京北站驶去,通过这张图可清晰观察到这个坡度有多大,这个之字型线路真是天才的设计,完美解决了早年机车爬陡坡动力不足的问题。
忠于职守的值班员,无论是雨雪严寒还是酷热难耐,都会准时站在站台上守候着每一列通过小站的列车,看着它驶来望着它远去。
值班员又迎来一列到站的列车。
我观察了下,每次列车停稳值班员都会回到值班房一小会儿,俺猜可能他身兼两职去扳道岔去了,当然现在只是按动电钮就可以了。
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