山海关船厂位于秦皇岛经济技术开发区船厂路1号，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业，1972年开始兴建，1986年正式投产。工厂厂区面积216万平方米，其中陆域面积136万平方米，水域 面积80万平方米。工厂拥有中国最大的VLCC型修船坞，主尺度为340Mx64Mx12.8M，另有主尺度为240Mx39Mx11.4M和170Mx28Mx9.8M的修船坞各一座。0号至9号修船码头10个，总长2018米，港作拖轮4艘，拥有钢材综合加工厂房，铜工校管厂房、二次涂装厂房，数控切割机、埋弧自动焊接机、钢材预处理线、板料校平机、200吨龙门吊等完备的现代化配套生产设备3000多台套。有职工近万人，其中山海关船厂设施先进，技术力量雄厚，可以按照中外船级社的规范、国际公约及标准对VLCC等油轮、钻（修）井平台和散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专 业修理。同时工厂还从事码头装卸及仓储等业务。1995年获得对外贸易进出口经营权，2001年获得独立的港埠经营权和指泊权。山海关船厂主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋石油工程设备制造、维修，港口机械、钢结构制造，船舶备件供应。工厂与印度、俄罗斯、沙特阿拉伯、韩国、希腊、美国、香港等30多个国家和地区的各大航运公司有着良好的业务关系。年承修大中型船舶一百余艘。山海关船厂曾成功地完成了两条28万吨超级油轮的单点系泊式FPSO改装工程、多条钻(修)井平台等海洋工程设施的改造修理工程和中远公司、河北远洋、韩国大宇造船以及三星重工业公司的改装工程，意大利普瑞莫达公司的单壳油轮改装为双壳油轮的改装工程；为韩国现代重工建造了两条半潜式驳船，为英国五月花能源有限公司建造了世界首艘海洋风车安装船。在船舶市场树立了强有力的“山船品牌”。
2006年11月25日，一个冷雨凄凄的周日上午，我们来到了这里，但无缘深入，所接触的职工，也大多是占全厂职工总数70%以上的所谓的农民工，但对他们在这里的工作生活情况谈不上了解，当然更不会知道他们的内心所想，我所能做的只是把那天所见所拍的展现给大家......

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