这次公务出差尼泊尔，上午成都出发，一路向西，中途经停西藏贡嘎机场，中午到达泊尔首都加德满都。回程是中午加都起飞，一路向东原路返还，达到成都已经晚上。途中来回两次飞越喜马拉雅山脉，与珠穆朗玛峰擦肩而过，拍到了地球之巅珠峰的神秘面容，心情有点激动。天公作美，心存感恩，来回沿途拍了不少片子，现选一组发个贴与亲们分享。
        还记得前段时间我在蜂鸟网旅行版发过一贴《舷窗外的风景——从东亚到西亚》吗？那是新疆航线飞越天山山脉出入境拍摄的，那条航线下风景非常漂亮，是我见过最美的航线，它具有地貌多样性，有青山绿水、雪山草原、戈壁沙漠、湖泊河流，各种地形地貌一应俱全。而西藏航线下的地貌相对比较单调，除了雪山就是崇山峻岭，不过很壮观，也是别具风格。
        坐飞机航拍对摄影爱好者来说是不容错失的良机，它具有高角度、广视角俯拍的优势，视角独特，画面震撼，是徒步登高或航拍器无法企及的。飞机上拍了N多次，受到“官子”版主的启发，顺便总结一下航拍心得，抛砖引玉，以期摄友们共同参与探讨。
        （一）、器材的选择
        航拍的相机还是以单反或微单为好，画质有保障。镜头选用24-70或24-105等中变焦头比较适合。广角构图困难，很容易把机翼拍进去，远山又拉不近。长焦其实用不到，一方面镜头长在飞机上使不开，另一方面容易抖，再者飞机本来就很高了，再拉那么远也不清晰，滤镜什么的尽量不要用。
        （二）、航班的选择
        如果不是赶时间与航班的限制，尽量选择白天的航班，以我的经验，下午能拍到落日的航班不错，还要注意飞行时间与方向。另外飞越大海上空时，除了云层基本没有什么好拍的，如果机场在海岛上，起降段风景不错，但通常不让开机。
        （三）、座位的选择
        自助办票可根据电脑显示的座位图自选，柜台办票时要与办票员提出你想要的位置——尽量靠后或靠前几排的窗口位置。以最常见的中型飞机空客A320标准机型为例：1、2排8个位置是头等舱，经济舱编排从11到35，共25排150个座位。适合拍摄的位置为前4排（11-14）靠窗位，越前越好，建议土豪就直接订头等舱。另外是后边10排（26-35）靠窗的位置，越靠后越好，视野宽广，受机翼与发动机气流影响小。中间的11排（15-25），被机翼与发动机挡住不适合拍摄。A是左边窗口，L是右边窗口，靠左还是靠右好，要看具体情况，根据航线及飞行时间与太阳的相对位置而定，如果不是刻意要拍日出与日落的话，以选择顺光侧为好，这样拍摄没有眩光，天空是蔚蓝的，地貌很清晰。
        （四）、拍摄准备
        拍摄前必须用湿巾与镜头布把舷窗玻璃擦拭干净，一般窗口都有指纹与油污的。在飞机起降时，乘务员可能会要求关掉相机，等飞机巡航飞行后再开始拍摄，多是允许的。飞机平稳飞行时是很稳定的，因为物距很远，光圈可以适当大些，景深都有保障，用常规速度拍摄都没有问题。
        另外，飞机上拍照必须遵守相关规定，服从乘务员管理，也尽量不影响其他乘客。拍照天气很重要，天气不好就最多也只能拍拍云海与迷雾啦！摄影靠人品啊！不多说，就上片，请拍砖！

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     这就是地球之巅 珠穆朗玛峰

舷窗之外
 这个位置是前面第5排，发动机已经挡住了下半部，只能用长焦端或在飞机转弯时拍

庄严肃穆的珠峰

这样的局部特写构图基本上都是利用飞机转弯，机身倾斜是抓拍的

傍晚的天空，日照金山，分外妖娆

银装素裹

积雪与冰川

云蒸霞蔚