高山高寒地段，不时有这样的烂路出现。

出现一两段烂路还无妨，多了，总会有麻烦，或有人要遇到麻烦。这是个概率问题。大约在9点多钟，应是在喀喇昆仑山中的某个路段，遭遇了此次西行唯一的一回陷车。
头天下雨，可能也有雪水，在一段路面上冲积成约四五十米的泥夹石浆。肯定与前段行程都很顺利奇骏车也颇给力有关，加上前面所说的心理上的放松，几乎想也没想就开了进去，轰着油门，走了约二十来米。这时就发现再轰油门也没用了，车子不动弹了。挂上倒挡想往回倒时，为时已晚，也是干轰油门不见动弹。

这下糟了。前不着村，后不着店，也不见来车。第一反应是先设法自救，趁着所陷未深。脱鞋袜，挽裤腿，开门踩进泥浆中，才发现其水平面已与车底盘高度完全持平，车门边缘几已没入泥浆中了。脚下颇有碎石，还得防着扎伤——事已至此，扎出点轻伤来也得认了，只要能早出困境。先拣了两块大点儿的石头垫在两个后轮后面，再找石头垫前轮后侧，打算倒车出去（毕竟刚才是开进来的。只要轮子吃上力了，倒回原路去还是有可能的）。正当我寻找石头垫往两个前轮时，忽见前方路面有辆大车驶来，还是台涂了迷彩的军车！救星啊，来得这么及时。那军车似乎走惯了这路的，径直就向这段泥浆路上冲，被我远远地打着手势喊停了，我怕以它的块头，这段泥路也不易过来，何况我还挡着半边路呢。卡车就倒出去，从它的右侧我的左手那块空地上去找路。稍后跟我同方向又驶来一辆越野车，也是军车，我又把它喊停，同时我也走到了那块没有泥水的空地上，发现这里才是可以走的路面，我因莽撞，看也没看，就进泥浆了。好在遇上了军车，我先到已驶近的小车旁边，请他们帮忙，车内有个中校，说没问题，让那大车帮你拖就是了，看来他们是一家的。于是等卡车开过来时，我便找他们帮忙，车上也有位带车的中校，更是热情，问我准备怎么拖，有拖车绳没有。我请他们把车开到我后方再倒着接近，把我的车倒拖出来。拖车绳我是自带了的，并自嘲说，还是新的呢，买回来还一次未用过呢（却在这里用上了）。

大拖小，很轻松，很快我就回到干爽路面上了。摘拖绳，向官兵们道谢。中校问我，车怎么样，还有啥需要帮忙的吗？我说车没问题，真是太感谢了，耽误你们时间了。中校他们才放心离开了。看我一脚泥浆，他还告诉我说前面不远有个兵站，可到那里去洗一洗休息一下。经问，得知他们是新疆军区八团的，正在这一带搞演习。

未问姓名，也忘了记下车号的帮我拖车的军人兄弟，我在这里再次道谢了！

陷我于困境的那段泥浆路。

“出水才看两腿泥”。被拖出泥路之后，去河边洗脚前留个影。逢凶化吉，遇难呈祥，多些经历，也很开心。

翻越喀喇昆仑雪山，是此次“西游记”中最难走和看着也最险的一段山路。好几次从谷底盘至山口，海拔的落差有一两千米，往下望时，如临万丈深渊。
这样高峻的山路上，有些路段还被大车辗压成为内高外低的斜坡。欲超车时，鸣笛，前面大车会往左面山壁方向靠，而让你从右侧超车。起初我有些懵懂，稍后就明白了，当然，该超还是得超，小心一点就是了。
想及此前曾有过要从日土一天内赶到叶城的企图，要真如此，可能就得开一段夜车，而夜间走这样的路，就太凶险了。
亏得保守些，住在了三十里营房。

爬到某个垭口，堪与雪峰比肩，给“马儿”来张留念。

终于出山了，看到这牲灵了，离有人家的地方不远了。