第九夜-夜游爱河

昨夜的狂欢后，垦丁大街一片狼藉，交通隔离的锥筒和横杆碎了很多，横七竖八的摆在街边，清洁工和交通警三三两两的打扫，年轻人拖着皮箱等在车站，人人都带着酒后的倦色，连机车也好像失去了往日的嚣张。

早餐短暂休整后，归还机车，我们也到垦丁大街上搭乘汽车赶往高雄。从垦丁又直达高雄的汽车有很多种，恰好乘坐的是最慢的9117，延台88线一路停了很多站，直到中午2点才到高雄火车站。
高雄火车站旧站，现已被改做博物馆。

酒店不远，饥肠辘辘的2个人放好东西马上去找吃的，也顾不上挑剔了，只想快点吃点什么。因为没有提前做功课，我们绕了好久，才在街边发现一家牛肉面馆，小小的馆子干干净净，不是饭时人并不多，牛肚、猪脚和卤菜整整齐齐的摆在玻璃柜台，一人一份牛肉面，牛肉都是小腿花腱有肉有筋，牛肚、豆腐、小黄瓜一样一份，2个人胃口大开，只340台币，特别是调味的辣酱放进面汤，辣味跟着清汤穿过舌根，让整个胃暖暖的。吃过回去才想起没拍照也不记得店名，赶忙google，才知道是本地小有名气的“原乡牛肉拉面”。

饱餐后的午后困意来袭安顿好小伙伴，我去高雄火车站把提前买好高雄—嘉义的火车票取出来。火车站商圈有很多东南亚小餐馆，还有专门卖东南亚商品的超市，按国别摆放货物为在此地外国人服务，来往行走的也很多东南亚人，可能是高雄港有太多东南亚航线带动了人口交流。
回到旅馆小憩了一会，先去参观著名的美丽岛捷运站，其实从台铁站过去也只有1站而已。
美丽岛站是高雄地铁的换乘站，以1979年影响台湾民主进程的美丽岛事件为名，亦是台湾第一个以葡萄牙文为译名的捷运车站。美丽岛著名的公共艺术作品—光之穹顶，每年吸引了无数的观光者，由意大利艺术家水仙大师设计打造，正式的名称是“光之穹顶-风、火、时间”。只有当你位之其下的时候，才能真切感受到那种浪漫的气息，那是对世界构成、时光流转的求索，请原谅我情不自禁脑洞大开，你会想到创造、毁灭、灵魂、永恒、轮回、平衡等等的词汇。适逢其时穹顶下的人不多，几个摄影师都在收拾三脚架准备离去，代表阴阳的两柱之间，一位街头琴师在演奏慢节奏的乐曲，更让一种神秘、安静的气息飘荡在空气里。

您的钥匙
时光如风/火焰、生命/空灵、气息/光之轮，我们的生命/做梦！人类做梦吧！/让梦中光尘/滋润/太空中浩瀚的河流
水仙大师

当我们从美丽岛向西子湾进发时，竟然赶上一列史努比特展车厢。
在美丽岛花费了很多时间，从西子湾捷运站出来时，天已经黑了，没能赶上西子湾日落。不知为何站外几乎没什么人，连问路都找不到人问，一眼望去只见一个大大的招牌“庙后海产粥”，类似大排档的档口，都是矮桌矮凳，几乎坐满了本地人。于是果断找位子坐下，一人一碗海鲜粥，猪脚、豆腐、鱼丸、时蔬各一份。海鲜粥其实就是米汤里，有虾、鱿鱼、蟹腿肉等各种海产品，虱目鱼丸口感也很有嚼头，今天的2顿正餐都是计划外的惊喜。
吃完晚饭时间已经快7点，高雄本就是中转之地，功课没做到位，天黑之后更无所适从，于是拦下一辆出租车，司机先生建议我们夜游爱河，于是送我们到爱河的爱之船码头。
虽然爱河已经成为旅游休闲区，但是河水的味道真的还是有些腥臭。高雄曾以海运及重工业著称，早些年的爱河，也因为人为的污染成为一条黑水河、臭水河，如今几十年大力治理和城市建设，水质已大为好转，步道、自行车道、休闲广场、咖啡厅、餐馆、酒吧沿两岸排布，连我们今天坐的船，也是无污染的太阳能游船，在白天会用太阳能储存电能用于驱动。如今的味道多由于海水倒涌带来海里的垃圾。
在码头买过游船票，正赶上一车操着乡音的东北旅行团的叔叔阿姨与我俩同船。
游船从码头出发，从桥下穿过，越过真爱码头，到入海口附近掉头回来。游船的导游小姐一路为我们讲解。两岸的不同时期的建筑在晚上都打开了彩灯，远处的高楼有巨大的楼体广告，霓虹灯映照在波光粼粼的河水里，产生的浪漫气氛正配得上爱河和真爱码头的名字。

高雄以港口著称，是因为高雄港的水位潮差仅为60-100厘米，几乎可以24小时运作不停，码头线长达22公里。位于入海口的真爱码头就是以前的散货码头，后来被改造成游客中心，远远的看去，夜色中的码头有风帆状的凉棚及面向河水两颗结合在一起的真爱红心。导游介绍这里除了步道、咖啡厅、休憩广场及绿化景观，还是爱河到津旗鱼港的游览船码头。码头隐隐传来音乐声，真爱红心倒映在水里随着水波粼粼闪动，这时已过9点，船上的人也都静静的，享受这此时的浪漫。

爱之船码头旁边咖啡吧有歌手唱歌，还可以点唱，于是2个人买了咖啡，听2位歌手插科打诨互相拆台。他们唱的多是慢节奏的老歌，怀旧而忧伤，配上一杯热咖啡，看着对岸的霓虹，此时的我们如此满足。