自从玩车以来，路越走越远，人越玩越野。从北京一直向北，分别去过了天漠、浑善达克、库布奇、腾格里、巴丹吉林，可以算的上是一个越野老炮。自驾去过的地方可以说是很多了，但是四大无人区却从没有去过，据说这里充满了神奇和探险。
日落黄昏下的魔鬼城，为神秘的罗布泊增添了几分神秘的色彩。

这是一块无数人心之向往的神圣之地。

用车轮丈量大地，天地间自在行走。以天为被，以地为席，浩瀚夜空下，享受生活的宁静。
这些无人区震撼的画面和别人绘声绘色描述的回忆场景一直浮现在我的脑海里，我也曾发誓此生一定要去走一遭。但是由于没有充足的时间和专业的向导带领，始终没有去穿越无人区。时间并没有消磨掉我对穿越无人区的向往，经过哥们介绍认识了老张后，我这次下定决心一定要在今年和他一起去趟无人区。老张是有过多年穿越经验的老资格，作为向导令人相当放心，他也传授了我不少穿越的相关知识。
无人区地理环境恶劣，很多地方的海拔都超过5000米，去之前要服用高原安、红景天等药物，防止发生呼吸困难、休克等高原反应。除了这些地理环境方面的因素，穿越还要考虑其他方面的因素，比如说花费可观的费用疏通管理站的关系，办理相关的合法证件等，这里就不一一列举了。
今年三月份在老张的带领下，我终于踏上了梦寐以求的无人区穿越之旅，这真正是个“勇敢者的游戏”。这次穿越的线路大概是这样的。自北向南依次穿越罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘。
一、穿越罗布泊
线路统计：
3月10日（D1）：敦煌—玉门关—黑山口
3月11日（D2）：黑山口—彭加木纪念碑—夜宿罗布镇
3月12日（D3）:罗布镇—湖心余纯顺—土垠—夜宿龙城
3月13日（D4）：龙城出发—楼兰—湖心
3月14日（D5）：湖心—米兰—若羌
3月15日（D6）：若羌—库尔勒
二、穿越阿尔金山
线路统计：
3月16日（D7）：库尔勒—若羌
3月17日（D8）：若羌—吞布拉克镇—新达坂
3月18日（D9）：新达坂—卡尔冬保护站—卡尔冬草原
3月19日（D10）：卡尔冬草原—依协克帕提中心站—黑熊山
3月20日（D11）：黑熊山—阿雅克酷木湖—金矿路口
3月21日（D12）：金矿路口—阿其克库勒—鲸鱼湖
三、穿越可可西里、羌塘
线路安排：
3月22日（D13）：新疆鲸鱼湖-魏雪山-太阳湖
3月23日（D14）：太阳湖-桃湖
3月24日（D15）：桃湖-向阳湖
3月25日（D16）：向阳湖-多格强错
3月26日（D17）：多格强错-多格错仁
3月27日（D18）：多格错仁-令戈错
3月28日（D19）：令戈错-双湖
3月29日（D20）：双湖-多玛-班戈
3月30日（D21）：班戈-纳木错-拉萨

3月10日在敦煌集合出发。一望无际的戈壁，荒凉，死一般的寂静，罗布泊神秘的面纱渐渐被打开。。。

经过几次反复的陷车拖车，天色渐暗，人也累了，直接在红柳包边上，开始安营扎寨养精蓄锐

阿尔金山的草原上，望着远方的雪山、蓝天、白云，心情豁然开朗

阿尔金山的动物不只是有温顺的藏羚羊、藏野驴，在黑熊山就遇到了这样一只凶狠的棕熊。它朝着车队一位成员的车子跑了过去。

还好跑得快，好惊险的一幕。

在阿雅克酷木湖附近，这次车队再次遇到了大片的沼泽地，缓慢前行着，成员之间相互配合着渡过一个个难关。深切体会了那句话“路越远，心越近”。

第一次车坏在山谷里。刚刚驶入可可西里几十公里，突然间感觉到车没了方向，靠边停车检查发现，是方向助力高压油管由于长时间的剧烈颠簸断裂了！究其原因就是开得太快了！值得庆幸的就是出门的时候配件带的很齐，由于油管处在发动机的侧下方，要拆除周边各种的阻碍配件，才能更换上新的油管。在气温低于-10摄氏度的野外修车，是一件令人刻骨铭心的事情。寒风吹着已经疲惫不堪的身体，整个人几乎濒临崩溃的边缘，甚至动过弃车而走的念头。谢天谢地，经过不懈的努力总算把车修好了。从此以后，我在越野路上再也不敢高速开车了。