这是当年立在界山大阪的石碑，上面标注着海拔6700米那举世闻名的骇人高度，现在应该没有这块碑了。只是很好奇创造这个海拔高度的始作俑者，他是凭了怎样的依据呢？不过，新藏线是所有进藏路线中平均海拔最高的路线依然是不争的事实，其江湖地位无法撼动。
No.034（柯达负片 电分底扫）

小三角 40楼君上品

No.033（柯达负片 电分底扫）

过了界山大阪就是西藏阿里，这边的景象果然大气磅礴。
No.035（柯达负片 电分底扫）

小三角 41楼君上品

这是当年立在界山大阪的石碑，上面标注着海拔6700米那举世闻名的骇人高度，现在应该没有这块碑了。只是很好奇创造这个海拔高度的始作俑者，他是凭了怎样的依据呢？不过，新藏线是所有进藏路线中平均海拔最高的路线依然是不争的事实，其江湖地位无法撼动。
No.034（柯达负片 电分底扫）

No.036（柯达负片 电分底扫）

小三角 42楼君上品

过了界山大阪就是西藏阿里，这边的景象果然大气磅礴。
No.035（柯达负片 电分底扫）

高原生灵
No.037（柯达负片 电分底扫）

小三角 43楼君上品

No.036（柯达负片 电分底扫）

松西村
没想到我们在叶城搭伴儿的两台当地车是日土县东如乡的，在刚过界山大阪的松西村他们就同我们分手了。松西村海拔5000多米，不敢留宿，当时，看了看时间不到八点，便决定继续前行，赶往160公里外的多玛。就是在接下来的这一段单车夜行中，让我们先后遭遇了汽油箱被磕漏机油底壳被顶凸起的悲剧，最后总还算幸运，于凌晨一点多终于赶到了多玛。幸好之前有进楼兰时夜行荒漠的经验，没有致使迷路，如果迷路那可是只有死路一条了。
No.038（柯达负片 电分底扫）

小三角 44楼君上品

高原生灵
No.037（柯达负片 电分底扫）

班公错
因漏油，油箱里所剩的油开不到狮泉河了，第二天住到日土找县长批条子才得以加够了跑到狮泉河的油。从日土到狮泉河不到120公里，途中经过班公错时便好生地歇息了一下，还美美地品尝了湖鲜。
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小三角 45楼君上品

松西村
没想到我们在叶城搭伴儿的两台当地车是日土县东如乡的，在刚过界山大阪的松西村他们就同我们分手了。松西村海拔5000多米，不敢留宿，当时，看了看时间不到八点，便决定继续前行，赶往160公里外的多玛。就是在接下来的这一段单车夜行中，让我们先后遭遇了汽油箱被磕漏机油底壳被顶凸起的悲剧，最后总还算幸运，于凌晨一点多终于赶到了多玛。幸好之前有进楼兰时夜行荒漠的经验，没有致使迷路，如果迷路那可是只有死路一条了。
No.038（柯达负片 电分底扫）

狮泉河
历经千难万险千辛万苦，终于在国庆63周年的头一天走完了新藏线，赶到了阿里首府狮泉河。望见红彤彤的八一军旗，让人好激动哟。
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小三角 46楼君上品

班公错
因漏油，油箱里所剩的油开不到狮泉河了，第二天住到日土找县长批条子才得以加够了跑到狮泉河的油。从日土到狮泉河不到120公里，途中经过班公错时便好生地歇息了一下，还美美地品尝了湖鲜。
No.039（柯达负片 电分底扫）

阿里小北线
一趟新藏线走下来，车被折腾的不善，接下来到拉萨的行程便不敢开了，最后是从狮泉河找了一辆大卡车连车带人给驮到的日喀则。
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小三角 47楼君上品

狮泉河
历经千难万险千辛万苦，终于在国庆63周年的头一天走完了新藏线，赶到了阿里首府狮泉河。望见红彤彤的八一军旗，让人好激动哟。
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坐在人家的车上心情很轻松，如同舒展的晚霞彩云一般。其实就在这之前，我们刚刚看到了一次六只狼围杀四匹藏野驴的惨烈场面，但因长焦在后面驮着的车上，用手中的卡片机拍得很不清晰，甚是遗憾。回想当年在摄影上真是很不敬业啊。
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小三角 48楼君上品

阿里小北线
一趟新藏线走下来，车被折腾的不善，接下来到拉萨的行程便不敢开了，最后是从狮泉河找了一辆大卡车连车带人给驮到的日喀则。
No.041（柯达负片 电分底扫）

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