最近用一个词形容我的状态就是无助，陷入了失速尾旋转。到现在为止，我7天没出门。拍摄也经历了前所未有的困难和波折。3月10日的丰宁坝上拍摄虽算不上失败，但往返740km的路程只拍摄了为数不多的几张照片。3月24日的唐山迁西县潘家口水库奔袭440km只拍摄了1张照片。4月10日的天津蓟县于桥水库拍摄颗粒无收。经历了3次失败的我太需要一场胜利来鼓舞士气。我从未如此渴望过一次成功的拍摄。

虽然4月10日我往返200公里前往天津蓟县于桥水库，晚11点才到家，很疲倦，而且4月12日晚-4月13日凌晨的天气有云，但4月11日我依然决定前往灵山。

14：00我带着沉重的装备，坐上了电梯，里面空无一人。我不假思索的钻了进去。电梯一层一层的缓慢下降。突然间咣当一声，电梯一个急刹，我小菊一紧，两腿夹紧，身体先是猛烈下探，然后还原，尼玛啊，我的膝盖啊，要不要再狠一点。这么一蹲我的两个膝关节险些报废。

剩下的情节就不言而喻了，电梯停住了，毫无反应，任凭我按任何按钮。我按下警铃，没反应。然后就是找求救电话。一直以为像电梯失灵这种事情只会是小概率事件，与我无关的。人品得多好能遇上终于在这个特殊的日子，我中招了。经历了几次失败拍摄的我终于再次迎来开局不利。上帝如果不想让你拍摄成功，最善良的方式就是把你困在电梯里。

终于20多分钟后解救我的大神出现了。尼玛了我就，电梯不是正对着门口，还有个几十厘米的落差，要爬上去，真怕自己爬到一半的时候电梯突然继续下落被爆头。

14：20分我出发了，经历170km的路程于18：00到达的灵山。这当中遇到个奇怪的事儿，让我百思不得其解。

我在G109上行驶，遇到一个公安执法站的时候协警冲我挥舞大棒子，我以为道路被封，正好在岔路口我就换了一条路，走了几十米导航就提示偏航，我又折返，心里想着：“好好的为什么要封路呢？回去问问。”

我掉头后问协警：“这条路为什么不能走了？”

“能走，你违章了，去处理一下吧。”

“你怎么知道我违章了？”

“系统报警了，你看牌子上有你的车牌号。”

我沮丧的要死，没想到第五次来灵山中招了。

到了交通执法站，查询后的结果不是今天走G109违章，而还是那次去丰宁坝上3月10日的违章，我长舒一口气。

不过接下来问题就来了：“既然我不是在G109违法被抓拍，那为什么我到达交通执法站之前他们的系统就提示我有违章未处理的信息？”

如果我没有因为违法被抓拍他们是怎么知道我即将到来而且知道我有违章未处理信息？

有如下几种可能：

1难道是他们对所有经过G109出京方向的车的车牌进行人工查询是否有违章？那这工作量也太大了吧？

2对G109出京方向的车辆进行随机抽查是否有违章（这个比较靠谱）

3电脑自动对所有经过的车辆的车牌进行甄别，有违章未处理的信息就提供给检查站。

有没有高人清楚解释一下，这不科学啊。

2012年4月11日，也就是去年的今日我第一次来到这个地方，随后这就成了我出片质量最高的拍摄地。上次来到这里还是去年的8月21日，一转眼，快8个月过去了。虽然城区已经一片春意盎然，不过这里依然有些冬天的味道。地上还有很多没化的积雪。

踩点之后我开始进食，晚餐是两碗泡面，妥妥的。不吃两碗泡面不是我性格，连汤也不能剩下。有泡面吃其实就不错了，明天等我带的水凉了，就只能吃干脆面了。

因为把剩下的点儿汤洒在地上，我吸引来了一直浣熊模样的动物，尖嘴猴腮，肥硕的身躯，在我面前扭来扭去。不停地围绕那块有面汤的土地徘徊。它的警惕性还很高，我稍有动作它就会立刻准备逃跑。真想丫的弄死它带回家炖了，味道肯定好。

吃完了我开始拍摄我的第一张星轨照片（3楼可见）。选址，取景和构图，试拍确定快门、光圈、iso，设定相机参数，检查相机设置，检查脚架，检查相机是否水平以及对焦花费了我近一小时。正当我准备开始拍摄的时候觉得突然有点不对劲，但也说不清楚是什么，我环顾了一下四周，也没什么不对的，松了一口气。最后我看了一眼天空，然后转过头来。转过头来的瞬间我就尼加拉瓜瀑布汗，感觉一股热流涌向两腿之间，我强忍着没吓尿出来，哥瞬间鸡冻震惊了，我刚才看到的是什么？？？？我缓缓的第二次转过头，我被眼前的景象惊呆了，我不敢相信自己的眼睛。天空中一团巨大的，巨亮的，白色发光的不明气状物体映入我的眼帘。我完全没办法解释我看到的正在发生的这一切。这货是突然出现的。能肯定的是它肯定不是云。因为这是一个没有月光的夜晚云肯定不会是这样的惨白的颜色。而且它很亮，明显是个自发光物体。我看到此物体时此物体面积占天空的面积大概为1/5，并且这团物体速度很快的向周围消散，面积逐渐变大，亮度也不断降低。不明物体出现的快，散得也快（具体请见6，7，8楼）

这件事着实把我吓得不轻。不知道你们会不会理解这种感觉，一个人站在伸手不见五指的荒郊野外，阴风嗖嗖的刮，忽然头顶出现这么一个这么不科学的玩意，除了你没有第二个人看到（事后我才知道别人也看到了），我真有种是不是外星人即将到来的冲动。

因为之前我已经说过，看到这团白色物体的时候，我已经准备用5D2+24-105L拍摄第一张星轨照片了。因为手头也只有一个三脚架，所以我不舍得把已经万事俱备，只欠东风，做好一切准备拍摄的5D2和三脚架挪动位置改变构图来拍摄这个不明物体。所以就索性用40D放在摄影包上，垫着相机背带，盲拍了一张，效果太悲惨了。但也能勉强看清楚（6楼可见）。事实证明这是一个多么错误的决定，事后查询得知，这次我在4月11日晚20：48分碰到的不明物体疑似中国反导试验后形成的云。我勒个擦，这是一个多么千载难逢的好机会。当我得知这个消息后我悔的肠子都青了。恨不得用脑袋撞墙。如果得知是这么个事儿，别说相机没开始曝光，就是开始曝光了我也得拍下这奇异景观。

之前我多次提到过我拍摄遇到的灵异事件，好多人嗤之以鼻，以为我说的是些靡靡之音。为了博取眼球写出来的。说是我的幻觉，杜撰的云云，我也懒的争论。这次遇到这个不明物体有图有真相，不光我拍下来了，而且也有其它网友拍下此次事件。如果不是这样，我怕是会再一次跳进黄河也洗不清了。那些不相信我的人这次还想说什么？

拍完这张照片之后我就转战别处拍摄5楼的照片。这次的灵山拍摄，我除了银河是使用14LⅡ拍摄，其它几张星轨都是使用24-105L拍摄的。这是我第一次用24-105L拍摄星轨。而3，4楼的照片更是我首次使用长焦拍摄星轨。

后半夜的拍摄比前半夜难熬的多，虽然身体上疲惫了，但是精神上比较安慰，毕竟距离黎明越来越近。怎么感觉自己越活越回旋，胆子越来越小。后悔自己把头剃光了，戴着头套都觉得大脑无比寒冷。

所有星轨拍完后我开始拍摄银河，因为山顶的光污染比较大只好作罢，无奈之下只好选择开车去山脚下拍摄所以耽搁了点时间。拍摄2楼银河的时间已经是12号凌晨的4点16分，东方已经出现了微弱的光亮，虽然人眼难以察觉，但是在iso6400和F2.8下这样的光亮已经被无限放大，在照片上很明显。

所有的拍摄完毕后，我收拾装备，回到车里休息。天亮之前我强忍着睡意没敢睡。大亮之后我才慢慢入睡。之前我一直以为车辆只要不停在密闭的环境（比如说在车库），在空旷的野外，开着空调关窗睡觉是很安全的。以前我一直是这么干的，把暖风开着，内循环也开着，车窗紧闭在车里睡觉。不过这次我鬼使神差的特意先查询了一下开空调在车里睡觉是否有危险。结果就是就算在空旷的野外，车窗紧闭人在车内睡觉也是不安全的，如果空调系统出现故障，或者发动机与驾驶舱密封不良，二氧化碳是可以进入到车内的。我擦，合着我以前开着空调车窗紧闭睡觉都在冒生命危险啊。这下我再也不敢这么玩了。5点多我睡着，7点就被冻醒了，直到太阳照射到车内后暖和了一些，我再次入睡，不过不一会又醒了，这次又被热醒了。

我拿出冷冰冰的KFC，放在中控上暴晒，希望能不那么难以下咽。我一直把车的电源开着，给两部手机，4块相机电池充电，就这样从凌晨4点一直到晚上5点，车辆电源一直开了13个小时给手机相机充电。晚上5点车辆发动的时候声音已经很勉强了，无力而又苍白的咆哮几秒之后才顺利启动，电瓶差一点被我活虐的没电，如果真是这样我只能打电话叫救援了，天助我也，又一次被保佑了。

白天灵山下了一场雨，本来决定打道回府，但是我不见棺材不落泪，决定等到天黑看看天气，天黑之后一直多云，终于等到晚上8点hold不住了，果断下山。结果回程的过程中天空大晴，星星在车里清晰可见，这就是杯具吧。在返回的过程中突然从路边窜出一只鹿站在路中央，我急刹车，在离它几米远处停下，那货就跟心眼不太够用一样，挡在我前面一动不动的盯着我。我冒出了一个邪恶的想法，撞死它回家吃鹿肉。最终我冲它按了n次喇叭，它终于跑开了，爬上了路边一个几乎垂直的山崖，我瞬间石化，原来梅花鹿的攀爬能力这么强。

从坝上到潘家口水库到于桥水库再到这次灵山拍摄，几乎是4次失败拍摄。这4次拍摄共行驶里程740KM+440KM+200KM+340KM=1720KM。花费了我巨大的精力和财力，做了这么多无用功当然也得总结一下失败的教训

1.出发前准备不够充分。没有做好拍摄地的功课。

2.出发太晚，到达拍摄地已经天黑，没有时间选拍摄地。

3.1个拍摄地停留时间太短。

不过最大的原因就是拍摄的本身就充满太多的未知和不确定性，除了灵山，其它地方都是我第一次去，而且拍摄星野对天气要求很高，更减少了拍摄的成功率。经历了这么多次算是失败的拍摄，我也积累了很多经验。失败带给人的成长和经验会比成功多得多，失败也是宝贵的经历。有了这些经历，我会离我的成功越来越近，也许，就是下次。

在下对树袋熊拍星轨的敬意远远超过五体投地了啊！

银河那张震到心脏了！！

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就开始关注小兄弟了，
这部上周买了你的一本一分钟夜景书，
北京天文台兴隆观测站做背景拍星轨更好，
不妨去看看。
对了，吃的还是使用军用单兵食品较好。