D1：交警高速公路抓交规，各种方式也没少见到过，这种游动的假警察拉来拉去的还是第一次。

小三角 54楼官子

D1：9:45进入高速路口，给此行的功臣先留个影。
此行之前本打算在神州租车的，由于没有合适的车型和档期，所以只能采纳借用妹夫的轿车——现代御翔完成此行，不是吹，开这单车走这环线也不逊于“雪域”的小坦克吧，那是一个牛——纽币。此款现代御翔是2006年出厂的，2.0L 146马力 L4，5挡手动，长宽高4800*1832*1475，4门5座三厢车，工信部综合油耗9.1L，燃油93#，油箱容积70L，最大扭矩191,（N•m），最小离地距离160mm，轴距2730mm。妹妹当时买这个车的初衷就是够宽，够长，气派）。我接手的车里程39118公里，正是跑道的好年龄，还车时42911公里，此行一共跑了3793公里。

D1：10:52分G93转向雅安方向，11:09分下高速到达雅安，收费38元。进入雅安就正式踏上G318国道川藏线，这里也是川藏茶马古道的起点，也是跨越康巴门户的起点，心中顿生一种自豪感。东北那嘎达滴，能开车在神奇的318走一趟，也是很了不起的嘛！（哈哈，自己先壮壮胆）
雅安之名来自于古藏语“央阿”，是“牦牛尾巴”的意思。因古代中原人无论是军旗上的标志，还是戏曲用的假发，以及文人雅士的装饰（如佛尘等）都需要牦牛尾巴，而此物只产于高原，价值昂贵，作为牦牛尾巴或牦牛交易的重要市场，特备是在汉藏文化、经济交流发展中雅安发挥了重要的作用。
大家都知道雅安有著名的三雅：雅雨、鸦鱼、雅女。雅雨是因为一年四季雅安城都处在烟雨朦胧之中而著称，鸦鱼则是生长在青衣江的一种优质鱼，肉质特别鲜美，而雅女则是雅安女孩子因为皮肤特别白净而特备漂亮。以上三雅皆因LP在场而舍弃，下次自己偷摸滴来，悄悄滴~~

小三角 55楼官子

D1：交警高速公路抓交规，各种方式也没少见到过，这种游动的假警察拉来拉去的还是第一次。

D1：在我国的藏区，流传着一句人们耳熟能详的俗语：“宁可三日无粮，不可一日无茶。”作为茶马古道的起点，雅安高速的出站口前行不远就有一组展示茶马古道马帮驮茶的群雕往往是自驾新茶马古道的游人们留影的重要内容。
从雅安出发，一路经荥经、汉源至康定，一路经天全至康定。然后经昌都到拉萨，再辐射邻国不丹、尼泊尔、印度，这一条历史最悠久、路况最艰险的茶马古道——称之为“川藏茶马古道”。

小三角 56楼官子

D1：10:52分G93转向雅安方向，11:09分下高速到达雅安，收费38元。进入雅安就正式踏上G318国道川藏线，这里也是川藏茶马古道的起点，也是跨越康巴门户的起点，心中顿生一种自豪感。东北那嘎达滴，能开车在神奇的318走一趟，也是很了不起的嘛！（哈哈，自己先壮壮胆）
雅安之名来自于古藏语“央阿”，是“牦牛尾巴”的意思。因古代中原人无论是军旗上的标志，还是戏曲用的假发，以及文人雅士的装饰（如佛尘等）都需要牦牛尾巴，而此物只产于高原，价值昂贵，作为牦牛尾巴或牦牛交易的重要市场，特备是在汉藏文化、经济交流发展中雅安发挥了重要的作用。
大家都知道雅安有著名的三雅：雅雨、鸦鱼、雅女。雅雨是因为一年四季雅安城都处在烟雨朦胧之中而著称，鸦鱼则是生长在青衣江的一种优质鱼，肉质特别鲜美，而雅女则是雅安女孩子因为皮肤特别白净而特备漂亮。以上三雅皆因LP在场而舍弃，下次自己偷摸滴来，悄悄滴~~

D1：这条充满神秘和布满奇险的古商道，同时也是一条沉淀了厚重的历史内涵和丰富边茶文化的贸易古道。千百年来，它曾为促进藏汉地区贸易的发展起到了巨大作用，在铸就沿线藏、彝、汉各民族团结的历史进程中，一直是一条坚实的纽带.
　　公元前53年，世界茶文化的发源地——蒙顶山上，茶祖吴理真栽下人类有文字记载以来的第一棵茶树，由此也开创了人工种植茶叶的先河。
　　由汉而唐，而至宋、元、明、清时期，川藏茶马古道上，一群群背夫一队队马帮将一包包边茶运至世界屋脊青藏高原。
　　公元1954年12月25日，著名的川藏公路建成通车。崇山峻岭间逶迤盘亘千年的茶马古道人力畜力运输时代宣告结束。随着时间的推移人们渐渐发现，川藏茶马古道其实蕴涵了太多太多的传奇和故事……

小三角 57楼官子

D1：在我国的藏区，流传着一句人们耳熟能详的俗语：“宁可三日无粮，不可一日无茶。”作为茶马古道的起点，雅安高速的出站口前行不远就有一组展示茶马古道马帮驮茶的群雕往往是自驾新茶马古道的游人们留影的重要内容。
从雅安出发，一路经荥经、汉源至康定，一路经天全至康定。然后经昌都到拉萨，再辐射邻国不丹、尼泊尔、印度，这一条历史最悠久、路况最艰险的茶马古道——称之为“川藏茶马古道”。

D1：看到这个牌子心里咯噔一下子，修路，交通管制，之前也没好好查询一下，不知道呀！一片阴影笼上心头，这意味着行程要出偏差。
如果改道石棉，那就意味着此行将要错过二郎山。十年前我第一次去川西，就是因为修路没有走成二郎山的隧道，那次是坐班车，这次的时间由自己掌控，不是没说不让走吗。就是刀山火海，今个我也要圆圆走二郎山隧道的梦。说是迟那是快，12:20开拔~~

小三角 58楼官子

D1：这条充满神秘和布满奇险的古商道，同时也是一条沉淀了厚重的历史内涵和丰富边茶文化的贸易古道。千百年来，它曾为促进藏汉地区贸易的发展起到了巨大作用，在铸就沿线藏、彝、汉各民族团结的历史进程中，一直是一条坚实的纽带.
　　公元前53年，世界茶文化的发源地——蒙顶山上，茶祖吴理真栽下人类有文字记载以来的第一棵茶树，由此也开创了人工种植茶叶的先河。
　　由汉而唐，而至宋、元、明、清时期，川藏茶马古道上，一群群背夫一队队马帮将一包包边茶运至世界屋脊青藏高原。
　　公元1954年12月25日，著名的川藏公路建成通车。崇山峻岭间逶迤盘亘千年的茶马古道人力畜力运输时代宣告结束。随着时间的推移人们渐渐发现，川藏茶马古道其实蕴涵了太多太多的传奇和故事……

对于我来说可真的算是大作了，因为出来旅行一次不容易，又是行走川西，一切都是那么的神秘而惊喜。但对于旅行版来说，真的不算是什么，这是一条很常规的线路，景色也是各种拍，大家欣赏的有些麻木了。我就是凑凑热闹而已~~
感谢持续的支持！



谁都有成长的过程，我们每一次旅行不一定都是精彩，只要是分享了就是快乐的。古语说得好：临渊慕鱼不如退而结网，发片才是对自己旅程的最好回顾，支持您！


玩笑话别当真，主要是行程不允许，所以这次雅江就一走而过了，好在雅雨不会消失，雅<。)#)))≦不会灭绝，雅女更是不会变丑的，有机会一定会一一补上的。


走这样的旅程，走这样的烂路，应该给爱车做个宣传，至于收费嘛......，如果现代给赞助我没意见哈O(∩_∩)O哈~~


谢谢楼主的祝福！
正如您所言，我才愿意将此行的感受分享给大家。愿自己有你所期待的那种胸怀，一定努力。


谢谢楼主的点评，互相学习，取长补短。
祝好~~


谢谢楼主的送分鼓励！欢迎常来点评~~

还是老习惯，回完各位老师的帖子，接下来继续发旅程片~~

D1：12:50，上眼药的来了——停车，一侧放行，规规矩矩的一侧等车，慢慢的往前移，只要是车能动就好办。半个小时的时间，正好可以平息一下愤怒的肚子，嗷嗷叫呀~~

D1：林子大了什么鸟都有，总有不守规矩的车往上顶，结果车插住了。我猜这样的司机是不是急着要去投胎呐？

小三角 70楼官子

还是老习惯，回完各位老师的帖子，接下来继续发旅程片~~

D1：12:50，上眼药的来了——停车，一侧放行，规规矩矩的一侧等车，慢慢的往前移，只要是车能动就好办。半个小时的时间，正好可以平息一下愤怒的肚子，嗷嗷叫呀~~

D1：14:40到天全县，从雅安下高速到天全县的距离不到40公里，却走了2小时20分钟。天全县被誉为二郎山下的明珠，紧依青衣江，为四川盆地西沿，旅游景点除了著名的二郎山之外，还有喇叭河、白沙河、红灵山等景区。这是离开雅安后的最大的县城，可以补充给养，品尝各种鱼类。

小三角 71楼官子

D1：林子大了什么鸟都有，总有不守规矩的车往上顶，结果车插住了。我猜这样的司机是不是急着要去投胎呐？

D1:从这到泸定只有125公里，由于修路堵车，我们走了整整三个小时，而雅安的天始终是这样灰蒙蒙的，路面会经常出现这样的破损，对车的减震、球笼损害很大，基本都是硬碰硬。

小三角 72楼官子

D1：14:40到天全县，从雅安下高速到天全县的距离不到40公里，却走了2小时20分钟。天全县被誉为二郎山下的明珠，紧依青衣江，为四川盆地西沿，旅游景点除了著名的二郎山之外，还有喇叭河、白沙河、红灵山等景区。这是离开雅安后的最大的县城，可以补充给养，品尝各种鱼类。