不错的游记！照片清晰干净。

从红其拉甫到Sost不过八九十公里的山路，大巴开了近5个小时，海拔下降了2000多米。看这路况吧。。。铲车司机是中国人，修路的技术活儿大部分是由中国路桥公司（CRBC）的人在干

小三角 20楼海洋沙漠

终于放行，进入了巴基斯坦。巴方在此处建有红其拉甫国家公园，可惜俺们一路被卧铺大巴和糟糕路况折磨着，实在没法安心观赏沿途风光

很高兴您喜欢，谢谢

山上融化的雪水冲断公路，在夏季是常见的事情

海洋兄的帖子是开了旅行版的新地盘，不过我还是很期待你的神山之旅。上分支持。

呵呵，俺这才刚开始，欢迎关注

Sost简单来说就是一条马路构成的小镇，是巴基斯坦在KKH上的口岸城市，在这儿完成各种海关入境手续。不过俺同伴湘西土人的大驮包因为全是尘土，海关压根儿都没打开检查。这也是一个美丽的边境小镇

多谢星空兄支持，俺完成这个帖子之后就整整俺的阿里之行

路边找了一个小旅馆住进去，3人间800卢比，公用卫生间，虽然简陋，还算干净。院子里的野蔷薇

第二天一早，刷牙时面对的日出金山

小三角 26楼海洋沙漠

引用:

作者: 无限星空 海洋兄的帖子是开了旅行版的新地盘，不过我还是很期待你的神山之旅。上分支持。

多谢星空兄支持，俺完成这个帖子之后就整整俺的阿里之行

路边找了一个小旅馆住进去，3人间800卢比，公用卫生间，虽然简陋，还算干净。院子里的野蔷薇

刷个牙也能看到日照金山，楼主故意显摆，绝对故意的，不能不让人羡慕、嫉妒、恨！

小三角 27楼海洋沙漠

第二天一早，刷牙时面对的日出金山

从Sost到Hunza的一段路，应该是这一路的精华之一。沿途要经过Passu、Attabad湖。中国路桥正在此段施工，估计2014年道路应该整修完毕了。

旅馆认识在中国路桥工作的小高同学，因为要运货，答应用车带我们到堰塞湖边。为了避开修路可能造成的拥堵，我们必须一大早出发，赶在施工之前通过。从Sost到著名的徒步旅游胜地Pasu大约有30多公里，可惜因为堰塞湖的形成，Pasu现在十分萧条，只有路边几个小客栈还在营业。俺们因为要去K2徒步，所以也未在此停留，匆匆一瞥，已然惊艳。

小三角 27楼海洋沙漠

第二天一早，刷牙时面对的日出金山

Attabad Lake/Gojal Lake，这个因山体垮塌滑坡而形成于2010年1月的巨型堰塞湖，虽然造成了巨大的灾难（20多人遇难，两万人被转移，KKH也被淹没于水面之下），但也造就了一个惊人美丽的大湖，近30公里的长度和超百米的深度，让原先的Gojal山谷有了一个全新的景观。我们乘船经过此湖，上游灰黑色的湖水慢慢的变为纯净的蓝绿色，两侧是裸露着狰狞岩石的巨大山崖，向西是一系列超过7000米的雪峰，而湖两岸村庄周围都是绿油油的麦田，洪水之前的树木仍然残存在湖面周边，间或一条巨大的冰川末端会涌入湖畔。总之，这个湖和俺之前看过的高原湖泊都不同，充满了矛盾的魅力。

这是KKH的断点，此时湖水还是灰黑色，漂浮着各种上游冲下来的枯枝败叶和垃圾

小三角 29楼海洋沙漠

从Sost到Hunza的一段路，应该是这一路的精华之一。沿途要经过Passu、Attabad湖。中国路桥正在此段施工，估计2014年道路应该整修完毕了。

旅馆认识在中国路桥工作的小高同学，因为要运货，答应用车带我们到堰塞湖边。为了避开修路可能造成的拥堵，我们必须一大早出发，赶在施工之前通过。从Sost到著名的徒步旅游胜地Pasu大约有30多公里，可惜因为堰塞湖的形成，Pasu现在十分萧条，只有路边几个小客栈还在营业。俺们因为要去K2徒步，所以也未在此停留，匆匆一瞥，已然惊艳。