发几张国外汽车影棚的照片,毒毒大家:P

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8影棚外观

楼上的大哥,那是阿莱灯的外型,用闪光灯改造的啊,国内的摄影师看了这些图片都以为是用连续光来拍汽车,其实只知其然不知其所以然啊!这是比利时的棚,主要用来出租,80%业务来自丰田.巴赫是目前能够提供最专业的汽车影棚服务的厂商之一,利用阿莱灯的外型,根据影棚的需要用闪光灯改造.

多谢大哥指点迷津,小妹初来乍到,对上图发贴没有什么概念,下面是一些说明性的文字,还请各位DX 指教
去年8月当巴赫公司的同事们为丰田公司在东京安装他们的专用汽车影棚后路过北京，我们谈起了他们做汽车影棚的经历。提到他们刚在比利时为一个公司做了一个他们有史以来最大的汽车影棚，看了他们一批工作照后我们不禁对这个项目非常感兴趣。我们就约好在我们10月份去参加科隆博览会的时候，安排我们去参观这个项目。
这以前我们已经看了许多他们安装时候的图片。我们已知道这个项目是非常巨大的，但当我们进入影棚时仍然被这巨大所震憾。当你面对这么大的汽车影棚的时候后首先的感觉是人的渺小，已经远远超过你在图片上看到的感觉。这是一个长100米，宽40米，高10米大型的专门为做影棚而建设的大型空间。在这空间里，建立了三个专门为汽车拍摄的影棚。还有一块非常大的为准备拍摄汽车做前期工作和存放汽车的场地。在我们到达这个影棚时，其中有一个影棚正在拍摄丰田新型吉普车的工作。影棚的工作人员千叮万嘱的告诉我们，不要把镜头对着拍摄场地，不要把镜头对着存放的汽车，因为这是丰田公司的重要规定，所以我们只能拍摄了一些未工作部份的结构。
这三个影棚有两个是由大型的反光板组成的。另一个是由多块反光板及旋转举升台组成的影棚。遗憾的是这个影棚正在拍摄，我们无法拍摄到这影棚的场景。整个影棚的控制是全自动化的，反光板的控制都是遥控的，灯光由二十多个爱玲珑三千和二十个爱玲珑六千的电箱及由电影灯改装的聚光型闪灯组成。组成比一般的摄影公司有大量灯光附件要简单许多。所有的设备，设置的结构只有单一目的就是拍汽车！这和中国看到的“万能”影棚反差很大。反而觉得没什么看的。这可能也是德国人专一、简约的性情的反映吧。
从这点可以看到，中国的汽车摄影水平和摄影经营水平与欧洲的经营水平的差距仍然是巨大的。这个差距不仅是在摄影方面的，还在经营上面的，还有是社会环境方面的，汽车公司的认识方面等等，所带来的差距。在所投入的摄影棚里，整个巴赫导轨的建设就超过了一千万人民币的投入。除此之外，还有其他硬件设备的投入，额度是非常惊人的。这也难怪欧洲的摄影师在这样的条件下拍摄的影像远远要比中国的摄影师精美，因为这本身就是一个不平等的设备竞赛和不平等的工作环境竞赛。这是无法比拟的。但是，随着中国汽车工业的高度发展，我想,中国也会有许多像这样类型的专门为汽车影像而建立的汽车影棚。从这点来说中国摄影师可以说是幸运的，也可以说是不幸运的。幸运的是中国的摄影师仍然有很大的发展空间和发展潜力，而不幸运的是中国摄影师还要在这艰苦的环境里面争扎很长时间才能够得到这样的工作环境或是能够有条件拍摄这么优秀的汽车影像。