从南岸区出发很快就到达了210国道上,一路雨不停的下,天气比较冷,挥手跟大头告别后我独自骑车直奔贵州,有五年左右没怎么碰过摩托车了,操作还不是很熟练,不过车状态很好,轮胎在雨中的水泥路上抓地能力也还不错,只是一路的风景虽然很美我去没机会拿出单反相机拍照片了,雨一直伴我直到目的地几乎没停止过,用卡片机拍了一些照片,因天气的原因照片画质也无法保证,大约下午俩点左右我遇到了出行来的第一次麻烦,过綦江县城时碰到交警查车,呵呵,俺属于无证驾驶,听说重庆对无证驾驶还是处罚比较严格的哈,第一道岗的警察对我招手的时候俺装着没看见,轻闪油门冲了过去,刚想乐呢,前面路口红灯,三个警察一字排开等着我,老远就做停车的手势指引我靠边停车,俺心里一沉,看来俺这次得吃吃国家饭了

我把车老老实实靠边停放,一还算漂亮的女警走过来二话不说拔掉了我的车钥匙,心里有点不痛快,这警察咋这样哩,大头后来说这是违规的行为,不过当时俺无证驾驶哈,哪敢跟警察阿姨犯浑哩.警察阿姨让我出示行驶证驾照,呵呵,车没牌照哪来的行驶证,驾照俺是木有的嘛,不过只能硬着头皮说有的,下了车磨磨蹭蹭解行李绑带,这时三个警察都围了过来看我的车,天剑王还是有点吸引眼球的哈,其中一个警察估计还是懂点摩托车的,一下就说出了这车的名字跟价位,我说明这车是在重庆买的,要骑回贵州上户,那女警察估计是个小领导,打量了一下估计看俺这老实巴交的模样也不像偷车贼,很痛快的让我不用解开绑带了,还让我一路小心骑行,雨天路滑难行,注意安全,呵呵,还真没想到这么容易就混过去了,谢过几位警察叔叔阿姨,俺赶紧骑上车继续上路,警察还好心指点了一条绕过闹市区的路线
远山如画,最大的危机却静静潜伏在路上等我去通过考验

酒吧楼顶是个小平台，上面有张桌子，几把椅子，旁边有棵大树，正在落叶，看明白了吧

进入贵州境内后山上明显起雾,重庆到綦江这一路破碎的水泥路面浪费了我大量的时间,进入贵州桐梓境内时天色已经渐晚,不知死活的我却还悠悠然停车拍照放水欣赏风景,这时离桐梓县城已经不远了,给桐梓的朋友打过电话,继续上路骑行
天色晚下来,我车灯很亮,心里一点也没担心这下来的夜路,不过照片是拍不了啦,最后按俩张后继续向桐梓县城狂奔
天色晚下来后打开车灯,冷冷的雨换的这个车灯确实雪亮,跟大车会车一点也不吃亏,所以夜行基本没影响我的速度,我保持白天的行车速度前进.一路渐近桐梓县城,心里也舒展开来,哼着小曲一路快跑.到离桐梓最后二十五公里国道跟高速交汇的路口停车问路,被告知只有二十五公里了,心里想着半小时应该就到第一天的目的地啦,挺放松的,不成想,恶梦就此来临

离开那个与高速交叉的路口后开始爬山,呵呵,这话也几乎等于没说哈,一路就是不停的爬山下山,贵州地无三里平的话那不是白说的,喜欢爬山的朋友来贵州那就有福了,山美水清人热情.
俩道弯过后雾开始漫开来,雨势也加大,能见度极巨降低,一米开外难见任何参照物,雪亮的车光射出去尤如投入宇宙茫茫黑洞不见反应,周围死寂加剧心理的恐慌感,我这个很少害怕的人也开始有点心虚了,不信鬼神佛怪的我也在心里叫起佛来.............
车速降到了五公里内,我把车切换到了一档,就这样低速度一步步往山上挪动,全靠路中间黄色的标志线做参照往前挪,打开了改装过的应急双闪提示来车,其实这时候几乎也不可能有车肯上这大雾中的山了,一遇到弯道失去黄线做参照时几乎就只能靠来回弯的规律来判断弯道的转向角度,那个时候的人心里真的只有茫然俩个字,一不小心摔出路面就有可能是万劫不复深渊等着我

天无绝人之路这句话也是验证过的真理之一,咱们中国人的老祖宗就是有才哈,说的一些话就是有理,正在我几乎崩溃的时候听到身后隐隐传来发动机的声音,十几分钟后一台货车在我身后出现,我赶紧闪在我的路线上让它上前,然后紧盯着它的尾灯前进,不过大车的灯也无法穿透重重迷雾,车行速度跟我单车前行几乎一样,不过我心理上的压力却因有同行的车而完全消失了,一路中雨,随着山的高度提升,温度越来越低,控制不住的一阵阵发抖,打开电热手把略微感觉好些,就这样一步步慢慢挪动,终于在三个多小时后摆脱了这个大雾迷漫的大恐怖大山
下完大山远远看到灯火,心里安稳了很多,驱车奔向灯火奔向人间奔向温暖,桐梓城边有一小镇,入镇就看到一家卖牛肉粉的餐馆,进去叫老板赶紧弄一大碗牛肉粉上来,肚子真是饿到极点了,能感觉到热量一点点从身体里流失,等不及粉端上来,跟老板讨了一块生姜,随便在水龙上洗洗生吃了下去.牛肉粉端上来,真香哈,家乡的味道,凑在碗边深吸一口气,几乎醉了
吃完牛肉粉拿出手机给桐梓的车友清妆美妍打电话,牛肉粉带来的热量还没开始起作用,我还是止不住的一阵阵发抖,清妆告诉我骑车出城接我,这大晚上冷风冷雨的真不容易,很感动,继续上车进城,很快就找到了车友清妆,寒喧过后车放入他的化妆品店,安排我住进了他的美容院,温暖适时到来,很快入梦
一夜无梦,睡得很踏实,醒来后精力得到大大的修复,洗漱后叫醒清妆,昨天十小时二百公里的进度大大打击了我的信心,今天只敢把路程定到金沙县,打算早点出发,清妆跟我一块去店里把车推了出来,然后一块等同城的另一个车友小刘,老天很照顾我,从我到重庆开始几乎天天下雨,干旱的西南大地得到了一些缓解,贵人出门多风雨,淋一下也值了

小刘跟清妆带我去换了烧掉了近光的车灯,然后去吃桐梓的羊肉粉,呵呵,真是美味,再次谢过俩位小老弟的款待,然后俩位小老弟把我带到了210国道继续出发,俺一不小心居然冲到前面把他俩掉在后面看不到了,停车等了俩分钟俩位才追了上来,看来俺还在昨天骑行的节奏里,状态不错哈,小刘交待了一下前面的路况,建议我走金沙绕过贵阳回织金,正跟我临时计划的路线不谋而合,挥手别过俩位车友继续前进,出城就是上面图片上的娄山关,一派田园风光,很美哈,虽然是小卡片雨中拍摄,也掩不住那份清新气息

下面的行程因为担心重复昨天的故事,跑得比较专注,过遵义也只绕城而过直奔金沙,遵义这个贵州省第二大城市的边缘可真不咋的,乱哄哄的交通跟人流让我吃了不小苦头,出得遵义城后顺利找到210国道转向326国道去金沙的路口,这一段路况一般,拉煤的大车很多,往往速度才拉起来就遇上拉煤的大车阻路,比较郁闷,我也无心再拿相机出来拍照了,闷头直奔金沙县
离开遵义境内进入金沙境内时公路突然变好,天也不再下雨了,这是一段新铺的油路,惊喜之余我不知不觉把速度拉了起来,一路保持七十到六十之间的速度直接到了金沙县城边,在金沙火电厂附近的交叉路口停车问路,路口有小饭店,下车顺便吃饭,在这里跟人交流就基本是同样的口音了,十几年只回过俩次贵州的我听着乡音特悦耳.叫了一个普通的蛋炒饭加一瓶王老吉十二元搞定中午饭,一帮学习驾驶的学员在小饭店里烤火聊天,听说我从重庆骑车过来大家都略显惊奇,呵呵,看来贵州这几年发展也不错,这么多的学员学车,看来车辆的普及大大提高,三千五的学费高过深圳了,驾驶学校的资源似乎不太够,三十多个学员一台车一个教练真够难为他们的

饭后,告别学车的小弟弟小妹妹们问清绕城而过的路线直奔黔西县这个毕节地区的第一大县而去,一路顺畅到达黔西,由于昨天的阴影担心再次碰到夜路大雾等不可知因素基本没停车拍照片,到黔西后看车上的时钟显示才下午三点多,打电话回家问路,一百公里左右,正常俩小时到达,这回心算放肚里去了.结果表明别人说的估计俩小时到达又几乎是一个笑话
去织金的路口得穿越整个黔西县城,一进城区我就心里叫苦,这个繁荣的小县城人多车多路窄,异常拥堵,我跟着车流慢慢前进,几次停下来无法行进,倒是看着很多本地的摩的在车流中自如穿行,可俺没那本事呀,他们路熟悉技术也高,车又小而灵动,笨重的天剑王在市区是很吃亏的,俺只能老实跟在车流里慢慢移动,出得城区找到去织金的路差不多用掉了我一小时,这下心理又开始发虚了,俩小时到织金显得多么可望不可及
进入黔西到织金县道的前几公里几乎让我发晕,路超级烂,到处是大坑和破碎的水泥路,颠了半天我都快没耐心了,这路是我电话中问到的全程油路吗

停车问路,一骑车的小伙过来,问路表示我走的路线正确,他也要到织金去,小伙还带着老婆,他也表示后面的路是全程油路,这下我心算是定了,跟在他车后慢慢通过这段破路,颠了半天总算是通过了这段让重车压坏的烂路跑上比较好的油路了,呵呵,小伙子的125带着老婆明显没有速度,俺可是想在天黑前到达织金的,打了声招呼俺轻加油门把小伙超了,往前赶路,看码表我已经骑行超过五百公里,油还是在重庆出城时加的88元93号,当时油箱里还有点油,88元就加满了,前方有个油站,我寻思进去加点油,呵呵,没想到加油的小妹态度相当不友好,扔个油桶过来问我加多少,还让把摩托车开出油站去加,得,这叫啥事呀,低头看油表还有俩格,估计跑到织金是没啥问题的,我也懒得跟她计划启动摩托车就走了,五点半左右到达了俩县交界的黄家渡电站,路边有牌名支嘎阿鲁湖,呵呵,多年没回过老家的我还是第一次见到这个湖哈,虽然是人工的,不过风光倒是一流,打算找个合适的位置拍照片,车通过大坝边上的一个遂道后我下意识的发现前面的一排拉电煤的大车用出奇慢的速度慢慢下出遂道口前面的大坡,我一下意识到路面可能有问题,也把车速度降了下来,这下意识的一眼可能救了我一命也不一定,因为随后发生的事证实了谨慎的态度对于长途骑行的安全是多么的重要
我就摔倒在前面那台大车不远的位置,当时车速度很慢,我小心绕过那台大车到它前面不远的地方准备停车拍照片,才轻轻一踩刹车车就失去平衡了,我下意识的把左脚伸了出去支撑住了身体,车滑去了可能有俩米多,那么慢的速度车能滑出去那么远真是不可思议.我一下就明白了这些大型煤车为什么那么慢,就在我拼全力把车扶起来的时候我后面一台中巴在在出遂道口几米远的地方打滑,整个车身横在了公路上,车头几乎就撞在路边的悬崖上了,也就差那么几公分的距离,一车人的惊叫出奇的剌耳

天剑王加上我摄影包的重量那叫一个重啊,我吃奶的力气都用上了才把车抬起来支好,还没来得及察看车的损伤情况前面又听到一阵惊呼声,抬头看原来前面又有一台中巴车在路上打滑在公路上横了过来,车头已经伸出路面,天啦,那一车的人离死亡只有半米不到的距离,下面就是几十米落差的悬崖呀,下去的话估计没几个能活的,我也来不及拿相机拍照片了,赶紧跟那几台煤车的驾驶员跑过去看需要什么帮助,那一车旅客在车里爹妈乱叫,呵呵,还是那些长期在路上跑的司机有经验,有俩个司机马上找了石头放在中巴车的轮子下面,中巴车算是安全了,打开门,一车人全走了下了,有个很漂亮的女孩子居然一下车就座在雨湿的水泥路面上大声哭了起来
中巴车司机倒是很镇定,很快就把车倒回正常的位置了,不过这俩台车上的旅客说什么也不愿意在上车往山下走,一致说要走路下去,中巴车司机只好一个人慢慢开着往山下走,我也赶紧跑回去察看我的车车有没损伤,幸运得很,那个质量一流的边架很好的保护了车,车一点划痕也没有,包括边架也无变形迹像,后来我分析那条魔鬼路为什么那么滑,总结有三,一是雨天路滑,二是水泥路让过往的大车磨得很光滑,三是煤车上掉落的粉煤那玩意也是超极滑的,不比冰的滑行性能差,四就是坡度很陡,这几样综合起来那就很了不得了.后来我匆匆拍过几张照片后跟在中巴车后面慢慢往下走到山脚时就看到一台轿车往上爬,车的轮一直徒劳的空转,车就是不往上走,咱们的道路管理部门的老爷们估计是不上这样的地方来的哈,,.山下有几个看热闹的村民,上去搭讪,告诉我这几天已经掉了几台车了,死了好几个人
惊鬼魂稍定骑行速度再次慢了下来，在夜色降临之际总算是到了老家小城织金，把车洗干净放在姐姐家的车库里盖好，过户手续交给姐夫去办理，第二天定了回深圳的机票匆匆返回了深圳，五月，我要去远方，去西藏，去新疆！！！