GTR差价也不少
二手R32 也就20W
全新R35 都要170W

为什么文太大叔喜欢GTR???
5个原因
1 不败战神(1969年至1972年间创下50场不败记录)
2 四轮驱动（分4WD FR驱动） 四轮转向（后轮反转助转系统）
3 全球改装潜力最高的车（JUN 原厂280 1200P都可以 美国TOPSHEED 改到1800P）
4 GT-R于纽柏林赛道上以7分29秒03成绩震惊车坛
5 目前公路最极速 在德国的一台R35（车手和车子都是日本的） 成绩 382KMH

180SX 我就不评价了 普通漂移车

WRX看你的路况了 下雪天来说WRX优势非常大 而且WRX上坡速度快

R32 R34的区别在于车重 R32轻点

加速 车子稳定 R34好

极速 过弯 R32好

我个人喜欢R34 R34的改装潜力最高（但是对你来说不重要 因为你不可能把车子改到1200P 就算改到800P 你也没法开 你没有这个资金 没有这个技术 也没有把握）
R34改装潜力非常高 随便改动一下 就可以上500P 但是改装容易 开起来难 车子的寿命维持 更加难 搞不到 RB26报废


RX7 一般指FD3S 也是非常厉害的车 跑山路 不输给GTR 但是马力太小 加速和直线和GTR差距还是有的 RX7 操控不是很好 难度高 容易推头

最后我个人建议你可以去看看R34 VPECII 或者 Ztune（05年 NISMO最高版本）

价格我不清楚 有钱难买的

买个R34 主要就是亮骚用的 车子包围改一圈 前面必须要碳纤维引擎盖（小三角单孔）

后面还要负重 车子的平衡好点 不然要死人的


GTR33 你百度一下就知道了 他就是GTR最垃圾的一款

但是土屋圭司救了R33一条命 日本电视剧《首都高速》里面的主力车就是R33 谁让人家是飘逸皇帝 就算给他捷达 人家还是皇帝

潜力问题 基本不用多考虑的
就像是你买个宾得一样 就算宾得出了大画幅 也和你没有太多关系 因为你不会考虑的

从实用角度来说 驾驶操控最好的 还是EVO EVO综合来说 真的好 国内就有买 E9版本 还不错 45W（我经理08年买的 乱七八糟50多W 后来改装 我不知道花了多少）

或者可以买个LANCER 改EVO 也不错 全套来说30W 也可以搞定（具体看你配件的 当然LANCER上面 也不会用太高端的 主要还是亮骚）

现在国内来说 MX5 MR2 MRS 240SX(美版 改坐舵) 180SX 等等 我都看到了

R34是右撇子的 国内没法开的 要改动（看你本事能不能通天了）

不能通天 你装个塑料尾翼 也算违规

能通天 你把柠檬黄R34 停在市政府门口 也没事

澳大利亚那边车子便宜
国内的宝马 可以在那边买个法拉利了
国内太坑爹了
个人建议 首先考虑WRX（引擎声音最特别）
其次考虑R34
如果买不起R34 那就买个R34的弟弟 ER34
他们都是斯盖里 你也明白的 弟弟是FR 和哥哥 外观区别不大 稍微还装一下 我都很难分辨

澳洲工资高
特别是劳动力工资高
车子便宜
我要是你的话 我直接买个R34 给我LP买个兰博基尼 呵呵

R32的确老了 R34说白了也不年轻了

180这一类的车子 也是老车了


现在的年轻人喜欢玩RX8 350Z 370Z E9 E10 R35 CVIVC TY 等等之类的

不过我还是喜欢老款的车子

WRX国内便宜多了30W多 就可以搞定了 而且还是新款的（不是STI）

我心中最喜欢的10款汽车
1 GT BNR34 VSPECII（最好是NISMO ZTUNE）
2 GTR35(随便那一款都可以)
3 EVO8(7 8 9都可以 不过要MR版本)
4 RX8(SE3P RE特别版)
5 GC8V(文太)
6 迈凯轮F1
7 ENZO
8 LP640
9 CCXR
10 GT40
摩托车
1 GSX1300R
2 ZZR1400
3 R1
4 CBR1100XX
5 杜卡迪1198

上海这里还是EVO多
反正看来看去 就这点车了
个人也很喜欢WRX 发动机声音很好