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海上拖带作业是很辛苦很吃力的重活,不仅操纵难度大须特谨慎航行外,加上速度慢,工作时间长。拖轮要经常关注被拖驳的位置和拖缆的受力方向,角度。拖轮最怕被驳船倒拖,这种情况通常在航行中因前方受阻拖轮停车后,被拖驳则因惯性继续前冲,会有撞击拖轮之虞,此时如没有采取正确措施调整拖缆角度就很危险,倒拖会使拖轮失控甚至倾覆。
5艘拖轮拖带万吨级大船,前拖是领头羊居主导地位,驾驶台下左右双拖被绑在船体上作为大轮主机使用;首部1-2拖是控制首部的左右迂回(拖缆因角度的关系使大船首部会左右摆动产生偏荡);有时尾部也吊一拖控制进退作用。
作者: 海南nn 拍的太漂亮了。欣赏学习。 |
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