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A380只在珠海待两天,这是刚刚着陆后的照片
A380命运多舛,先是一再难产千呼万唤不出来,出来了没多久又发生澳洲Qantas航空公司A380的发动机起火爆炸的大事故。虽然最后有惊无险,在Singapour彰宜机场安全着陆,但毕竟给人心里蒙上一层阴影!A380采用的是Rolls-Royce Trent 900型的发动机,噪音分贝数不算大,低空通场时从我们头上飞过也还可以接受,看来还不至于会因为噪音步“协和”之后尘。17日上午我与随A380同机到达的法国航空杂志摄影部主任CYRILLE COSMAO在炮楼上坐在一起,问了他许多有关A380的问题,看我对A380感兴趣就邀请我随他登上A380去访问和摄影。怎奈17日我晚上的返程航班被无端取消,被签转南航提前到3:15起飞,气愤、郁闷!!
这次航展中国商飞的ARJ21-700涂装醒目、飞得也不错,给人印象深刻!这种新的支线飞机的市场定位是适应以中国西部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求,并为旅客提供良好的乘机环境。目前,ARJ21-700飞机已进行了高原、高温、高湿以及大侧风等极限环境条件下的外场试验,逐步完成了适航取证工作。希望该机能达到空客相应机型A319的水平,我们生活在大西南的人是极有可能坐这种支线飞机的呀!
A380命运多舛,先是一再难产千呼万唤不出来,出来了没多久又发生澳洲Qantas航空公司A380的发动机起火爆炸的大事故。虽然最后有惊无险,在Singapour彰宜机场安全着陆,但毕竟给人心里蒙上一层阴影!A380采用的是Rolls-Royce Trent 900型的发动机,噪音分贝数不算大,低空通场时从我们头上飞过也还可以接受,看来还不至于会因为噪音步“协和”之后尘。17日上午我与随A380同机到达的法国航空杂志摄影部主任CYRILLE COSMAO在炮楼上坐在一起,问了他许多有关A380的问题,看我对A380感兴趣就邀请我随他登上A380去访问和摄影。怎奈17日我晚上的返程航班被无端取消,被签转南航提前到3:15起飞,气愤、郁闷!!
这是ARJ21-700的着陆照,背景就是航展会场。右边蓝色的广告牌前是开幕式主席台,前面停了许多飞机。两架打开座舱盖在充电、加油的灰色飞机是枭龙,它们的右边是歼十,左边是K-8教练机。
这次航展中国商飞的ARJ21-700涂装醒目、飞得也不错,给人印象深刻!这种新的支线飞机的市场定位是适应以中国西部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求,并为旅客提供良好的乘机环境。目前,ARJ21-700飞机已进行了高原、高温、高湿以及大侧风等极限环境条件下的外场试验,逐步完成了适航取证工作。希望该机能达到空客相应机型A319的水平,我们生活在大西南的人是极有可能坐这种支线飞机的呀!
接下来我也要试着上点军机了,先上巴基斯坦客人飞的枭龙/JF-17。说实在话我对枭龙是既熟悉又陌生,说熟悉是因为它是我们成都611所设计,132厂生产的,天天走611所经过都可以看见耸立在大门口的模型;说陌生呢是因为从来没有看到它飞行一次,所以这次算是饱了眼福了!巴基斯坦为了收回投资成本,现在正在为联合生产的“枭龙”战机寻找买家。出售“枭龙”战机所得收入将全部用于巴基斯坦空军现代化。随着各种现代化航武、航电和配套设备的引入,巴基斯坦空军已经逐步成为一支强大的空中力量。据称,除土耳其之外,中东和非洲一些国家也有意采购“枭龙”战机。道理很简单:价格相对便宜而性能也还不错。“枭龙”战机是一款全天候多用途战机,有潜力成为任何一支现代化空军主力。据称,“枭龙”战机的批量生产工作已经开始,巴基斯坦最终将为其空军采购250架该款战机。首个“枭龙”战机中队已经组建而成,第一个该机型中队的组建工作也将于今年年底完成。果真如此,成飞集团上上下下晚上都会笑醒!
这是ARJ21-700的着陆照,背景就是航展会场。右边蓝色的广告牌前是开幕式主席台,前面停了许多飞机。两架打开座舱盖在充电、加油的灰色飞机是枭龙,它们的右边是歼十,左边是K-8教练机。
枭龙/JF-17的机动性很好,刚起飞就开始转弯,半径很小。
作者: 就爱卡侬 拍的不错,楼主貌似职业摄影师 希望国产战机早日赶上世界先进水平,也许要50年? |
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