西藏自驾归来
一、 时间：7月2日晚7点出发，7月16日晚8点回京，共计14天。
二、 车型：本田思迪1.5排量
三、 衣物：以长袖为主，带上冲锋衣、牛仔裤、羽绒背心
四、 药物：能想到的全带上了，可除芬必得外，其余全未用上。
五、 关于高原反应：之前未吃任何抗高反的药，青藏走到4800时略有些头疼，过唐古拉山口由于修路及遇到军车，未能快速通过，导致高反严重，头疼欲裂，恶心呕吐，老公第二天好转，再没有反应，但是我持续了两天。
六、 进藏线路：北京----张家口-----银川------青海湖-------格尔木-------那曲--------拉萨
出藏路线：拉萨----林芝-----然乌------左贡-------巴塘-------康定--------成都-------西安------北京
七、 全程：8220KM
八、 出发人数：夫妻二人
九、 费用：




总述：
蓝天白云、青山碧水、神秘的藏文化，一直令我们夫妻二人魂萦梦牵，向往了许久的西藏之旅终于即将踏上征程。自驾游对于我们二人来说并不陌生，近几年我们走过新疆的伊犁、巴音布鲁克、那拉提草原；内蒙古的阿尔山、呼伦贝尔大草原、吉林的长白山天池、甘肃的敦煌、月牙泉、酒泉；陕西的壶口瀑布以及山西、山东、河南、辽宁、四川、云南等各个知名景点。领略过新疆高山草甸牛羊满山的世外仙境，陶醉在雪山下巴音布鲁克的天鹅湖畔，惊叹过壶口瀑布的磅礴气势，沉浸在辽阔的呼伦贝尔大草原上而乐不知返，还有那难得一见的天池之美，梅里的日照金山，同时令举国伤痛的映秀汶川卧龙都留下过我们的“轮迹”。因此虽然对于此次西藏自驾十分向往，但因为工作较忙，并没有做太多准备工作，只是在网上看三两篇游记，设计了一下路线，带上随身衣物和必备药品就出发了。起初我的设想是青藏进青藏出，因为川藏虽然超美，但路上十分危险，又赶上雨季，我们家小本田走起来会十分困难的，且我们上有老下有小的，不敢冒冒失失的走川藏线，可是老公一直想走川藏线，但他看我态度坚决，便没有反对，但是他心里有主意，最终事实证明，炸炸乎乎的我终究还是上了“蔫有主意”的当，还是走了川藏回来的，然而现在回想过来，如果不是老公的执着，我们根本不能完全体会到西藏的美。
个人认为，西藏最美之处便是川藏线的沿途风光，而川藏线的险想必大家也是如雷贯耳，用“美丽的陷井”来形容川藏线是再恰当不过了。川藏线上要挑战的不仅仅是俗称“坟场”的通麦天险，还有连续不断的急弯下坡，似乎永远走不完的搓板路、烂泥路、碎石路和没了半个轱辘的涉水路，很多山路的状况是抬头看是摇摇欲坠的落石，低头看是悬崖峭壁和湍急的江水，向前看是满地的碎石子，像一把把小刀，随时有可能让你的爱车爆軩，因此川藏线这一路走来，仿佛是到了“欢乐谷”一般的刺激，时而翻滚过山车，时而激流勇进，时而穿越浓雾，但是川藏线的美也足以美得让人窒息，在令人紧张的同时，两边的美景却也总能让人略有放松。总之川藏线的美与险是完全成正比的，你能想象出它有多美，同时它就有多险。因此对于我家小本田来说，绝对是个极大的挑战，一路走来，轿车很少，基本都是越野系列，烂路对于它们底盘高的车来说相对轻松一些，而对小轿车来说那绝对是一种折磨，但尽管如此，我们夫妻二人却享受着其中的乐趣，当越野车从我们身边呼啸而过时，我们总是很阿Q地说：“越野车走川藏太没有挑战了，川藏就得开小车才更有乐趣。”一路上尽管险象丛生，但确是吉人天相，虽在雨季，但是走烂路时基本上没有下雨，通麦天险也是着顺利快速通过，路上的大坑、乱石、烂泥、深水、飞石凭借着老公的高超车技也都一一闪过了，


这一路我们没托过底，没爆过軩，没用石头垫过路。此行除了要感谢老天爷对我俩的格外开恩外，还要感谢一位贵人相助：一位驾驶黑C丰田4500的当地司机李铁军师傅，由于我们对川藏线准备不足，在我们思想包袝最重的时候，我们遇见了他，当我们走了无数烂路心里没底的时候，他的一句“我带你们一段吧”令我们百感交集，从左贡一路护航到成都，延途的讲解令我们对川藏有了更深的认识，同时他的厚道沉稳以及多年川藏线路跑车的经历，让我们一直忐忑的心平静了许多，可以这么说：李铁军的出现让我们此行更加完美了！
青藏线和川藏线一路走来，令我们夫妻二人感慨很多，当我们共同承受高原反应的折磨时，我们心里想的最多的是怎么才能减少对方的痛苦，当我们不断地面对险境时，有着一种革命夫妻共赴法场的凛然，回过头来再看时，那是一种浪漫的情怀，相对于花前月下、海边漫步这种情景来说，共同去挑战心理极限和身体极限，更是终身享用不尽的情感财富，但是川藏这一路我们也在不断的自责着，由于准备不充分，我们用着一种“无知者无畏”的精神走过每一处险境，这一路我想的最多的一句话便是“父母在不远游”，走这么危险的路，对父母女儿太不负责任了，每翻过一座山，我都有死而复生的感觉，因此我俩一直在讨论一个问题：如果有机会还会不会再走一回川藏线，答案是不假思索的一致：不可能！！不过对于没有走过西藏的朋友来说，川藏绝对是一个极大的诱惑，如果是在精神上和物质上和时间上准备都很充份的情况下，完全可以挑战一下，人生无常，想做就做。但是总结下来有以下几点，力求对各位朋友有所帮助。
一、 不论是越野车还是小轿车都能走川藏线，只要自信自己的驾驶技术。
二、 如果是小车，一定要加个护板，以防磕底。
三、 尽量不要7、8月份走川藏，因为雨季会更加危险。
四、 注意车速，越是感觉安全，才是越危险。
五、 马路上牛呀、羊呀、狗呀猪呀很多，要小心。
六、 青藏进川藏出相对合理些。
七、 延途打听好后面的路况，设计好第二天行程，千万别赶夜路。

7月2日第一晚： 公里数：170KM
19：00从北五环出发北安河上八达岭高速
20：25康庄收费站出北京，费用25元
21：45到张家口收费站 费用40元
22：30入住南宛宾馆 费用180元
晚饭是烤串加啤酒，露天广场看世界杯，费用50元。

7月3日第一天： 公里数：1218.6KM
8：00上丹拉高速，
8：45大洋河收费站 费用30元 进入内蒙古
路上严重堵车，一大车翻入沟中，三辆大车追尾
12：30加油200元 471.公里
17：50蒙西出口 收费300元
中途服务站忘停了，油表已经亮红灯了，我们还没有找到服务区，只好就近出高速找加油站，好在运气不错，出了收费站就加上油了。加油240元。
18：30蒙宁收费站 收费25元，进入宁夏 1096.6KM
19：47到达银川 贺兰山出口数 收费33元 1218.6KM
20：00入住银川如家快捷酒店 费用173元 吃饭95元



7月4日第二天： 公里数：2186.4KM
8：30 出发上京藏高速
8：50 兴仁收费站 收费73元 1469KM
11：30 甘肃王家岭收费站出 收费12元
前方高速修路，绕109国道，不太好走
12：14 重上京藏高速
12：55 白银东服务区加油 186元 1600KM
15：15 进入青海 到达收费站 收费68元 1763KM
16：35 西宁朝阳收费站 收费53元 1883.8KM
本想住在西宁的，但看时间还早，来得及赶到青海湖，就直奔青海湖南而去
17：03 多巴收费站 收费15元 1911.4KM
17：50 日月服务站 收费15元 离青海湖还有90公里
在黑马河加油170元
20：00上环湖西路，最后入住鸟岛美湖宾馆 费用200元 吃隍鱼及牦牛肉177元
一路可见一望无边的青海湖，十分兴奋，但是没有看到成片成片的油菜花，略有些失望，由于傍晚到自然保护区转了一圈，第二天不准备再去鸟岛。只想拍青海湖日出，打听好日出时间就早早休息了。


7月5日 第三天 主要景色：青海湖日出
5：15出发看日出
天还蒙蒙亮时，我们来到湖边，天边有些云彩，不知能否看到日出，但是这已经不太重要了，因为湖边的景色很美，我们在世界最大的内陆湖边，显得是那么的渺小，寂静的湖边，只有三三两两的水鸟陪伴着我们夫妇二人，我们耳边只传来水鸟的嘀嘀咕咕声和水浪的拍打声，一切仿佛都静止了一般，不想出声说话，不想来回走动，只想静静地沉浸其中，与水鸟相伴，做一对画卷中的情侣，正在这时，太阳冲破云彩，露出一个小角，水面和云彩都变成了红色，纷飞的水鸟让静止的画卷变得生机勃勃，我们俩也立刻从画中醒来，拿起相机不断地捕捉着美景，不一会儿，红彤彤的太阳完整的跳出云层，把水面和云彩变得更加绚丽多彩，美不胜收，令我们兴奋不已。

7：15恋恋不舍地离开环湖西路，此时距格尔木还有540多公里。
下面有一段山路不太好走，没有柏油路，路两边碎石很多，与大车一起排在泥泞的山路“爬行”前进，十分不爽，持续了大约两公里的泥路，恢复了柏油路，过察卡后，山路较好走，但不久下起了小雨，并起了浓雾，能见度不足30米，十分影响速度。
14：25到达格尔木 2788KM 加油263元
住联邦快捷酒店 110元 环境很好，且上109国道十分方便
吃吴铭火锅 120元，味道一般（我们嘴刁的缘故，在当地还是很有名的）
到了格尔木，光想着吃好吃的了，忘了看过的路书上写的，要在格尔木休整和买高原安吃上的事了，光顾着设计着第二天的路，憧憬着那木措的美了，竞然一点都没想起高反的事，结果第二天的路上高反把我俩折磨的够呛！在格尔木还有一趣事，老公在路边商店买瓶白酒（八百寿），吃饭时打开喝时发现中奖，“再来一瓶”后来老公对奖时，听老板说：“卖了有段日子了，还头一次有中的”。
7月6日 第四天 目标：那曲 公里数：3656.1KM
5：10出发，五分钟后进入109收费站 5元
天还黑着我们俩就出发了，老公很困，一直都是我在开，黑乎乎的路上，我很专注地开着，但还是感觉什么也看不见，十分紧张，我很少开夜路，没有什么经验，对面大车经常晃得我更是什么都看不见，但看老公睡得很香，不忍心吵醒他，就大着胆子往前开着，慢慢也就适应了，可刚过收费站不久，就看见很多车停在前面不动了，一打听，原来是昨夜大雨，山里发生泥石流了，武警已经在抢修了，但不知多久才能通车，听得我十分肝颤，一是怕我们进入青藏也赶上大雨，二是怕耽搁时间太久，今晚到不了那曲，不过运气还不错，大约七点就放行了，老公也睡醒了，我们继续赶路了。一路风光很美，行进在蓝天白云之下，心情格外舒畅，想着已经踏上了西藏的土地上，如同梦境一般。

7：45 经可可西里及昆仑山口
8：05 不冻泉 2997KM
8：15 五道梁
此段海拔较高，我们完全穿行在云雾中，如同腾云驾雾一般，途经五道梁附近时，路
上坑洼较多，有一个大坑因车速过快没有躲过，底盘磕了一下，好在有惊无险，十分
万幸。青藏线沿途风光十分壮美，阳光明媚，天空湛蓝，朵朵白云压的很低，仿佛抬
手就能摸到一样。
距唐古拉山口110公里处有一中石油加油站，本想加油的，可人家机器坏了，我们原地
休息、照相。据加油站师傅说这里海拔4700，我和老公都没啥高反，我略有些头痛，
老公更神勇，4700的海拔，竞然还把轮胎拆下来查底盘和转向呢！牛的很！
15:20 到达唐古拉山口 海拔5310米
唐古拉山口正在修路，我们在挑战高原反应的同时，还要跟泥路上的大坑小坑
做斗争，老公左挪右闪，神勇无比。刚通过折磨人的唐古拉山口，又赶上了百余辆军
车挡在前面，一长串的军车在海拔5300米的高原缓缓前进，我们只能一辆辆超过
去，绝对是不可思议的，而此时，传说中的高反已经开始效果了，我们觉得头痛欲裂，
而就在这时，不知为何，前面的军车全部停下了，我们就停留在5300米，在痛苦的高
原反应中挣扎着。


17：20到达安多 加油230元
这一段老公反应极其强烈，一直在昏睡，而我开起车来感觉似乎没有那么难受
了，分散注意力，确实对克服高反有一定帮助。晚上大概八点多到的那曲，住在中信
那曲大酒店，我们到达那曲时，十分狼狈，进入那曲，看到的第一个酒店就是这个酒
店，想都没想就入住了，因为实在是太难受了，不想再多走一步，所以远远超出了我
们的预算，房费是380元，但是酒店环境非常好，跟北京的九华山庄十分相似。老公
一进房间就大吐，而我忙于照顾他，反而不觉得特难受了，老分吃了两粒芬必得就睡
了，一夜睡得很安稳。
7月7日 第五天 那曲到拉萨
早上起来，老公的高反消失了，而我则被无情的折磨着，挣开眼就一直在吐，
然后是头疼恶心，不吃不喝一直昏睡到纳木措仍无改观，老公看着心疼，却啥也帮不了，就急着赶路，争取早点到达相对较低的地方。
15：11 到达那木措 门票240元 3895KM
那木措海拔4500米，我仍感觉十分难受，所以看到神湖时，已无心欣赏，再加上下着小雨，也让那木措的美打了折扣，只是草草地照了些相片，就往拉萨赶路了。

19：00左右进入拉萨，但我依旧高反严重，没有一丝一毫的激动之情，且快进拉萨市
区时又赶上修路，有一个大坡怎么都上不去，只好跟着当地的一辆越野车饶小路走。
小路不平整很崎岖也很颠簸，要穿过一个村庄，还不时有溜弯的鸡鸭，感觉像在人家
的院子里穿行。
20：00 入住闽泰酒店。我还是继续昏睡。
因到达拉萨已晚，无法预定第二天布达拉的门票，酒店人员建议我们第二天随酒
店其他人员组团去布宫和大昭寺，每人团费220元，为了节约时间，我们便决定第二
天随团去参观。
7月8日 第六天 参观布达拉宫和大昭寺 公里数：4132KM
阴雨下的布宫没有我想象中的那么宏伟壮观，但听导游讲解过布宫的历史和一
些典故后，更多了几分崇敬之情。去大昭寺时，天神奇地晴空万里，阳光明媚。

晚上在青海西路吃的串串香，巴适的很，且只花了58元，饭后又到布宫前看夜景，夜幕下的布宫是那么的宁静和神秘，不仅令人浮想联翩。之后坐人力车回酒店，十分惬意。回到酒店，开始讨论后面的行程，本想去羊湖的，但因考虑到川藏线的不可预知性，我们时间紧张，还是决定第二天去林芝，然后上川藏线。


7月9日 第七天 拉萨至林芝八一镇 公里数：4620KM
9：30 从酒店出发 加油200元
路上美景不断，我们走走停停，不断地照相。

16：35 到达巴松措湖。风景如画，青山碧水中有一座湖心岛，岛上有一座红教庙宇，名叫措高寺。


18：40离开巴松措湖，离八一镇还有30KM里遇大车翻车，堵了两个小时。
20：40入住林芝名人酒店 房费220元
办理入住时，遇到几位刚从川藏线自驾归来的司机，还遇到一位热情为我们指路的刑警，都为我们讲述了川藏如何危险如何难走，听得我是瞠目结舌，直想打退堂鼓，老公却是一脸兴奋，迫不及待的想挑战一把！
7月10日 第八天 林芝---通麦---波密----然乌
一早我们设计的是晚上到达左贡，路程为649公里，我们知道当天会很艰难，但想着六佰多公里还是能跑的到的，但是我们过于理想化了，当天近十个小时才开了372公里。
8：00出发，加油166元
9：30在“尼洋风光”前遇到河南郑州车队，三辆均为小轿车，立刻有了必胜的信心。山里又是一片浓雾，没有看到鲁朗**的壮观，很快便到了鲁朗五寨，这里风光宜人，景色秀美，烟雾缭绕中仿佛置身于仙境般。



伴着田园风光，很快便过了鲁朗，即将进入闻名遐迩的通麦天险了，一路上，已无
心观景，期盼着天险的到来，急于想挑战一下自我，这时的路面已全是烂泥路了，
但是山路并不徒峭，只是略窄一些，可能是我们把天险想得过于凶险了，并没有觉
得异常难走，老公更是放肆，口出狂言，“这就是天险啊？小菜一碟！”但事后听李
师傅谈起这段时面时，才知道此路段的地基都是木头支着的，随时有塌方的危险，
“坟场”的名字就是从这儿而来。我们走的还算顺利，一个大上坡后，涉水路面即
现眼前，老公一个急刹车，停在一边观察水深，这时，对面一队丰田越野车呼啸而
过，我跟老公立即来了神儿，异口同声说“能过！！”于是老公挂一档，一脚油门，顺利通过！！



14公里的险路就在眼前了，老公胆大心细，就这样深一脚浅一脚的开着，有惊无险。






13：20 顺利到达通麦大桥，估计用了一个半小时。




通麦天险我们走得十分顺利，只是在两三个拐弯处有会车时等候了一小会儿时间，当
时知道这段是最危险的，所以心里准备充足，由于知道才十四公里的险路，所以走起
来特有盼头，就感觉没怎么样就走过去了，过了通麦大桥，我们在路边热烈庆祝了一下。

15：00 我们一路沿江而行，江水十分湍急，我们再次面对被江水冲坏了的路面，水深约30CM，我们想都没想，冲了过去。小本开出了越野车的范儿，水花溅得比车还高。

从通麦出来到波密这一路基本上都是柏油路面，偶尔也有烂路，但还是比较好走的，
路上看着老公英勇无比，且十分辛苦，本想拍拍马屁，主动给老公点根烟，结果拍到
了马蹄上，烟递反了，老公拿起来就送到嘴边，结果烫了老公一嘴泡，内疚了许久！

17：30 距然乌50多公里处开始修路，全是搓板路，且两边巨石较多，看着有点恐怖。


18：20 40多公里的搓板路异常艰难，时速仅为15公里，还常碰上施工队伍挖士挖石，经常要原地待命。

19：50 离然乌还有 20多公里开始柏油路。


20：30 入住然乌宾馆 160元 4992KM
吃石锅鸡 170元 味道鲜美，是入藏以来吃的最可口的一顿饭。

7月11日 第九天 目标是理塘约724KM，但10个小时只走了341KM.
8：55 然乌出发 仙境中的藏寨


10:45 到达八宿县 加油250元 8.12一升

八宿到业拉山修路，路很不好走，非常颠簸。



12：20 过怒江隧道



过了怒江隧道，全程都是砂石路面，没什么大坑，但著名的101道拐却惊险无比。



14:25 到达业拉山口



17：00 到达左贡。翻过业拉山到邦达的路就十分好走了，一路柏油路，从左贡到芒康还有160KM，我们理想化的认为应该都是柏油路了，一百多公里的路三个小时也就能到了，就想着住芒康吧，可刚离开左贡没几公里，就开始大面积修路，全是泥坑和大石头，勉强走了二十多公里在一个涉水路面不敢再走了，这时天已经暗了，正好对面过来一辆越野，告诉我们早上六点从理塘出发刚走到这里，前面的路异常艰苦，小车是肯定走不过去的，听完后，我大脑一片空白，完全被打败了，眼泪不争气的一个劲儿的流，后悔不该冒失的走这一槽，对自己和家人太不负责任了，好在老公十分坚强和坚定，给我了很大的信心，调整好情绪，我们折回了左贡。

18：45 入住左贡大炮宾馆，住宿150元，吃饭80元。公里数：5333KM
车刚停在宾馆，我们便看到了李队长的“小黑”，我们立即来了精神，想着要是能碰上小黑，询问一下后面的路况，我们心里也踏实点儿，就这么巧，我们在找饭馆时，恰巧看见了小黑，赶忙一起坐下，虚心讨教后，小黑极仗义的说：“明早你们早点走，路上哪走不动了，我拉你们一把。”感动的我都快鼻涕一把眼泪一把了！与小黑聊过明天要走的路后，才真正知道了川藏的真实面目了，“美丽的陷井”来评价绝不为过，但是现在回想起来，如果走川藏之前就完全了解了它的凶险，我们可能也就没有那么大的勇气，也更不会有如此轻松的心情了，所以尽管是无知者无畏，但无知者反而会有更多的快乐!


7月12日 第十一天 老公和小本将面临最大的挑战，而我则会是最恐慌的一天。全天都是老公开车，从早六点至晚9点，15个小时才开了260公里，可想而知路上有多难走。
6：00 从宾馆出发，可刚出城不久，就有两辆大车陷进了泥沟中。


在等待武警救助的时候，我们也等来了小黑的车，心想刚出城就赶上了我们，一会儿要是超过了我们，我们可就再也追不上了，不禁为后面的路发起愁来，这时有几辆小车看到前面的路这么难走，就掉头择路而行了，而我们异常坚定，相信我们一定能顺利通过。
7：45 过了一个巨大的泥坑，我们继续前进。



通过昨日阻挡我们的涉水路面之后，小黑给我们吃了一颗定心丸，他告诉我们：“第一座山最难走，特容易拖底，我带你们走吧！”听得我是百感交集，心潮澎湃！他让我们在前面开，他跟在我们后面，吃了一路的土，我们十分过意不去，但他却毫不在乎，令我们感动万分。


东达山的烂路


到达东达山顶，在山顶上演了一场特技表演，到达山顶后，一向谨慎的老公一时兴奋，停车后没有拉手煞就下车去向小黑表达谢意去了，结果小本以10多脉的车速向山下溜车，我座在车上，吓得我是魂飞胆破，老公反应过来后，跑出了“博尔特”的神速，追车、开车门、拉手煞。。。上演了一出五千米山顶“勇追飞车”的特技表演，成功抢险，否则我和小本就要长眠于东达山了，吓得老公是脸色发白，浑身冷汗，后面的小黑和其他车友也是不知所措，替我们捏了把冷汗。

之后的路依旧折磨着小本

14：00 翻过第一座大山，来到澜沧江峡谷和大桥。汹涌澎湃的江水把山崖被割裂地十分陡峭。石壁上修建的大桥，绝对让世人惊叹！


之后的路虽然还是很苦，但风景却是总能令人无比舒畅，高山上的天然草坪像如人工修剪般，荫荫绿草间盛开着无数的野花，在蓝天白云间是那么的诱人，引得我们常停下车来不断的拍照。


路上过于颠簸，把排气管上中间的一个挂钩颠脱钩了，还好老公经验丰富，及时发现。老公正在修车。


17：25 到达芒康 公里数：5494.3KM 再走过25公里的烂路，走上了久违的柏油路面，据说已经基本上告别了川藏线的烂路了。但去巴塘的路上要小心飞石。

19：23到达金沙江大桥，进入四川，告别西藏


20：30入住川藏动运业宾馆 150元 公里数：5594KM
7月13日 周二 第十二天 目标康定 风景最美心情最放松路面最好的一天
8：45出发，很快到达海子山和姊妹海，海子山的石壁如刀刻般粗旷，象一位饱经沧桑的康巴汉子，而蓝的透明的姊妹海，象一位多情的川妹子，深情的依偎在康巴汉子身旁，此情此景令我跟老公沉醉其中。



路上风景不断地刺激着我们的眼球，我们走走停停，留下许多照片。

朴实真诚一脸福相的小黑

13：00 到达世界高城理塘
理塘到雅江一直是我在开车，路中赶上了大雨及冰雹，但路还不错，基本都是柏油路面，只是有些高低不平，疲倦的老公一直昏睡着，没有老公在旁“指手画脚”，我很放松的开着，在过某县城时，倾盆大雨把正在施工的路面搞得更加糟糕，连续过了好几个大泥谭，好在有小黑在前面带路，我也就壮着胆子顺利通过了。


雅江到新都桥基本都是柏油山路，但被大车压出的深辙印却随处都是，只能四十脉的车速，出了新都桥，路十分的好走，跑起来十分的爽，心情格外舒畅，这时天色已经蒙蒙黑了，小黑队长建议今天多跑点路，挤出时间明天去趟海缧沟，大家都很兴奋，但是很快我的心情就沉重起来了，大雾------能见度也就十米的大雾，其实可能不是大雾应该是云才对，小黑在前面开着双闪带路，一起穿梭在云雾中，夜色加浓雾加连续急弯下坡，让我的心一直提到了舌头尖儿，紧张的大气儿都不敢出，只是直勾勾地盯着眼前的路，攥紧把手，心里默默祈祷着，也不敢看老公，怕他紧张，忍不住还是偷偷地瞥老公几眼，我靠！老公还是那么的沉着与淡定！技术娴熟的跟着小黑，没让一辆车插进来！当我看到灯火阑珊的康定时，我如释重负，这宣告着我们的川藏之行的最后一个挑战结束了！那种激动的心情真的是无语言表啊！
21：00入住康定一个小县城 住宿吃饭 250元。公里数：6089KM
当晚我和老公商量不去海缧沟了，因为那里很少晴天，且门票很贵，我们对要花银子买票的地方有些抵触。


7月14日 第十三天 目标：成都
7：15出发，先去泸定桥，后看大渡河，想象当年红军渡桥之壮举。

8：00 泸定桥前与小黑等团友告别，感慨万分！
之后的山路又是一片大雾，庆幸没有去海缧沟。
9：10 二郎山收费站:30元
进入二朗山隧道

10：00到达天全，加油100元
10：29 天全收费站 10元
11：42 雅安收费站 10元
12：00上成雅高速
13：25 到达成都收费站：50元
14：00入住如家酒店 173元 公里数：6399KM
中午品尝成都小吃花费73元，晚上吃满江红火锅 153元
7月15日 第十四天 成都到西安 公里数：7140.9KM
7月16日 第十五天 回到北京 公里数：共计8219.5KM

费用

相当详细的行程安排~~支持一下，我也向往着自驾游去西藏，努力积蓄中。。。。
不知道对于驾驶技术要求高不高

不错，很实用

照片像素大讨教编辑方法

非常精彩的帖子，祝贺你们！

非常认真仔细的看完帖子,非常精彩的游记,非常勇敢的夫妻档,祝福你们!
期待着后面的图片报道....其实你们应该在新都桥住一晚,好不容易走一趟川藏线,四川这边的路比较好走,没必要那么急的.

小车雨季走川藏线算是壮举了哦..

上分支持楼主,祝楼主开心!

介绍的非常详细，期待后面大作尽快上来……

西藏最美之处便是川藏线的沿途风光...“美丽的陷井”...会计账OK！...PP呢？...