好军迷，不错不错，有特写就好了！！！

Su-30MKK是哪个“人家”的，莫非是日本的？？
当年老八路们用三八大盖照样打鬼子，歌里都唱“没有枪没有炮敌人给我造”，用它的机器照样打它——这有什么问题么？

呵呵 不错不错

不错不错,顶一个~~~~~~

作为“炸弹卡车”来说，H-6确实有30和7A都不具备的“先天”优势，比如说典型载弹量下的性能——虽然30的最大载弹量可以达到12吨，但是这已经是“起重”能力了，挂12吨弹的30会成为地地道道的“机场围墙”，超音速飞行更是想都别想，根本不具有实战意义，7A挂4枚YJ-8加上3个副油箱，反舰剖面可以打个1600公里的来回，但是性能更搞好用途更广泛的YJ-6系列弹7A根本挂不动。相比之下，新的H-6可以外挂6枚巡航导弹，控制半径还要大于30和7A的。据说H-6的内弹仓布局不好装美、俄重型战略轰炸机那样的旋转挂架，但是在H-6的弹仓内挂副油箱还是可行的，如此一来，H-6的腿就更长了。
说到换发，7A的WS-9其实是有增推前途的，据说未来7A的发展，也有WS-9增推，并局部修改7的前机身布局，进一步增加进气流量的计划。但是要换FWS-10A的话，7的屁股尺寸就不匹配，而且发动机本身的重量也变了，必须要对全机重心进行调整，再加上前机身的修改，几近于重新设计，不但难度大，而且成本高。相比之下，反倒是H-6在换发方面的技术储备更扎实，貌似新的H-6已经换上了D-30，气动性能又有进一步的提高，特别是航程方面的差距，把30和7A拉得更远了。
还有一点，就是长时间飞行对飞行员的影响，显然，航程越远，被箍在座椅里面的飞行员就越疲劳，对战斗力的影响也就越大——虽然H-6里面的地方也不宽敞，不能让机组像“枪骑兵”的机组那么舒服，但是站起身来伸个懒腰的余地还是有的，这方面的优势也是30和7A不具备的。
另外，目前看来中国搞自己的大型飞机已是大势所趋，而100吨的起飞重量基本上可以看作是大型飞机的一个“门槛”，比较接近这个门槛的就是H-6，如果要选择一个为大型飞机做技术验证和储备的平台，那么和30、7A相比，H-6还是有这方面先天优势的。

小三角 26楼老败^_^

买糕的！上面几位说起灰机来如数家珍啊！够上WC里大佬们的水平鸟。老败这个过时的军迷算是撞枪口上了！正好借机请教一下，你说中国把27山寨出来了且胜于蓝，何不继续把30也山寨了取代老轰6算了，还费劲把老轰六改什么改呀！学理上区分什么歼轰和轰属性不同之类的差别没啥意义。你就说有啥事轰6能干的30干不了吧？和平时期，悍然山寨30或许有知识产权的问题，那就改JH7算了。俺的老印象，JH7载蛋就有4吨，比轰6的6吨少点有限。再改改，换上俩太行发动机，把格斗性能放弃掉成为专业对地选手，载蛋量、航程、突防能力超过轰6不是啥难事吧。在航电，救生方面比轰6更是有压倒性优势，飞行员就省下n多。飞机的维护保养、后勤压力更是进步巨大......

K! 咱这儿快改军坛鸟！这样下去帖子肯定得删......咱赶紧上图.....

这个要支持！

最好是真正吸收侧卫系列的技术优点~提高我们自己的技术储备~设计出我们自己的新一代机型~不能仅仅是使用和仿造~



那个切角是不是和布置雷达告警天线有关系？

印象中f15就是在垂尾顶端布置了告警天线~多年不关注空军了~呵呵

可能跟天线有关，也许是总体设计的优化——MKK的翼盒都是重新设计的。
变成11的过程应用了自己的“国军标”——据说早些时候叫做“某D型机”的东西已经花落611，而601下一阶段的任务，就是进一步改进11为上舰的。

滑跃还是很限制起飞重量的～无论是外挂还是机内燃油～这就需要加油机的工作负荷更大～说到底还是技术储备和思路不同啊～

很高兴和这么多军迷遇上～真是幸会啊～

我亲眼见过SU27的发动机31F，不知道30用的是不是31F，声音确实很震撼

应该也是al-31f吧