时间：2018-11-06；坐标：古巴 哈瓦那

当地时间11月6日傍晚，我们落地哈瓦那，开始4天的古巴之行。
古巴，可能是我这一生所知道的第二个外国——第一个应该是苏联。那时我还在幼儿园，应该是1961年，美国策动“古巴旅”进攻刚刚革命成功的古巴，被卡斯特罗亲自指挥的古巴军民在猪湾击退。“要古巴，不要美国佬”是当时社会主义阵营国家的人民高喊的口号。

傍晚落地。这是落地哈瓦那的第一张照片，右侧的建筑物就是机场的主楼，黄色的出租车基本上都是“吉利”。

中国改革开放后，古巴坚持“正统的社会主义”，经济发展速度慢，效率低下，人民生活水平低下。这次去古巴，感觉恍如隔世——虽不能说又回到了1979前的中国，但至少比中国落后20-30年。

哈瓦那机场好像紧邻居民区，有好多百姓在机场外面乘凉。

古巴有很多事能让你想起当初的中国，比如货币的双轨制。中国改革之初就曾经实行货币的双轨制：人民币和“外汇券“。
这种仅在中国经济发展的特定阶段存在的货币双规，在古巴已经实行了很多年了。古巴的货币“比索“分为两种：一类是普通古巴人日常使用、流通的比索，俗称“土比索“，是当地居民用来购买蔬菜、水果、药品等国家供应日用品及民众出行等日常消费用货币；还有一种“可兑换比索”，又称CUC，是用来在超市购物、住酒店、餐厅吃饭等使用，尤其是国外游客，在古巴旅游只能使用CUC,不能使用土比索。

我们的地陪，大巴也是国产的——河南宇通！

在古巴，CUC与欧元等值：1：1；而1美元=0.87CUC。在古巴多数场合可以直接使用欧元；但如果使用美元的话，还要加收20%的税，以报复美国的封锁。酒店的床头小费，如果有零钱就是1欧元，没有欧元放1刀也没问题，毕竟那些服务员接触外国游客的机会多，小费收入也多。

落地后直接把我们拉到“革命广场”。

哈瓦那革命广场原名为人民广场，于革命前的1959年建成。占地面积7.2万平方米， 古巴革命胜利后更名为革命广场。

一下车，首先看到的就是就是停在革命广场旁的各式老爷车。应该都是上世纪六十年代古巴革命前后进入古巴的。算起来车龄都在50年以上了。

左边的那辆应该是中国的“吉利”。

广场的核心建筑是何塞·马蒂纪念碑，高142米，是哈瓦那最高的建筑。乘直达电梯上到顶层，透过玻璃窗，除了可以和对面大楼上的“切”深情对望，还可以360度俯瞰美丽的哈瓦那海湾。地上标有世界各大城市的方位，可以顺着指示线，找到北京的方向。
纪念碑前是何塞·马蒂的大理石雕像，高17米。何塞·马蒂是古巴卓越的诗人、杰出的民族英雄、伟大的思想家。地位相当于中国的孙中山。马蒂在古巴、拉美乃至世界文学史上占有重要位置，是拉美现代主义的开路先锋，他的诗篇《伊斯马埃利约》、《纯朴的诗》和《自由的诗》，他的散文《我们的美洲》、《美洲我的母亲》《玻利瓦尔》等在古巴和拉美脍炙人口。

广场周围集中了国家图书馆、武装力量部、内务部、交通部、通讯部和国家大剧院；纪念碑后面为革命宫，是古共中央和古巴政府所在地。革命广场也是最重要的群众集会的地方。
几乎所有到哈瓦那的游客都会到革命广场“朝拜”，那是为了看望“切”——革命广场一侧的内政部大楼上，用粗铁丝圈出了巨大的、波普味道浓重的古巴革命领袖之一——切·格瓦拉头像。边上还写着他的名言——“直到最后的胜利”。

左边是格瓦拉，右边的是卡米洛.西恩富戈斯——古巴民族英雄，革命家。当年古巴革命主要领导人之一，与菲德尔·卡斯特罗、切·格瓦拉一道被誉为“古巴革命三大司令”。1959年10月，时任古巴军队总参谋长的西恩富戈斯死于空难，终年27岁。