据我分析，碧色寨随着电影《芳华》的热播而知名并热闹起来，但来这的人却抱着各不相同的心态，有参加过越战的老兵、穿上65式军装让他们的仿佛回到那个自己正是青春勃发的年代，或者是想到与自己一起战斗过而逝去了的战友；有年轻人受到电影的影响、穿上军装给自己拍照，留下如《芳华》主角的青春美照，实际上这些人更多的是追求电影里服装的时尚；有真正对铁路、特别是滇越铁路有兴趣而来拍摄的人，但真正因为喜欢历史而来玩耍者，我觉得比较少！图为滇越铁路上拍摄《芳华》前的景象！

如今，碧色寨已经投资相当钱用于保护与修缮这个当年辉煌一时的法式建筑群，当年的热闹非凡，直到不久前我才搞清楚，此站是与个碧石铁路交江之战站，即米轨与寸交汇点，从个旧矿山开采的矿石通过寸轨小火车（个碧石铁路）运到碧色寨后，换装成米轨运往越南，然后输出；而在此之前，个旧的矿石运输只有通过马帮运送到个旧的蔓耗镇，然后对过红河水运出境，这个效率之低、成本之高是显而易见的。也正因为这个原因，也才促成了控制了越南、并通过中法战争后与清政府签定的《中法律新约》（即《李巴条约》、又名《中法会订越南条约》），法国有了修建滇越铁路的计划……图为碧色寨车站旁的建筑之一

好有故事感的画面

其实也就是些实物的记录。谢谢师友支持！

就滇越铁路来说，它的来龙去脉基本上都可以查阅得到。而关于这条铁路的未来，是随着时间的推移、科技的发展而废弃呢？还是充分利用这些老旧资源？或者是仅仅把它当作文物保护起来呢？而无论采取上述那一种选择，都有很大的困难！比如钱从哪来？谁来保护？怎样保护？（四百多公里长的铁路，隧道，桥梁可能比故宫的保护难多了！）而如果任其自然而然废弃，那么，有关这条铁路及相关的历史是不是也就埋没在历史时间长河中？国家怎么考虑？文物部门怎么考虑？会不会最后采取一个折衷的办法，即保留保护好重要的车站或桥梁及实物，其他的废弃或折除！？这样做的好处是既留下了重要遗迹，又相对花钱不多！总体而言，若干年后这条铁路的完整性是极难保存的了，后人看到的或者只是些局部的遗迹，比如碧色寨站之类的……图为落水洞火车站废弃的站房

欣赏学习老师大作

前述我们曾说过，《芳华》的拍摄背景是以上世纪70年代末中越冲突为据展开的。这场战争年轻一代很少有人清楚，并且很少有相关正规资料可供查询。其实中越关系比较复杂，古代不表，近现代而言，先是“铜智＋兄弟”，渐变为外表看不出，内心互有不悦，终至矛盾不可调和走向战争，随后是冷对，再后来，也就是现在是回暖……个中原因非常耐人寻味。毕竟，滇越铁路只是一条冷冰冰的铁轨，它的一头是滇（中国），另一头是越南，这很难不联系到这两个国家之关系发展轨迹……图为滇越铁路之芷村站，从这分出一条支线到蒙自市（先到雨过铺车站）

图片“不合规格”了哈哈

图片“不合规格”了哈哈

重来