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滇越铁路,由法国设计并由中国民工建造,铁路由中国(云南)到越南,关联的国家是三个。但滇越铁路承载的,又非仅仅是这三个国家,至少也还有两个,且这两个国家不是普通的国家,而是过去被称之为“超级大国”的美国、(前)苏联!可想而知,这条铁路背后有多么复杂!就象这张图片一样,你肯定不知道隧道里象什么样,更不知道出了隧道后的景象是啥?……
很好,很好。
有人在拍,在整理滇越铁路影像,我就一哈不想退休后再走这条线了。还有那个张生不顾红娘也在拍,假如你哥俩能联手做好这个长期项目,善莫大也。
历史是要物证的,影像便是其中一种,即便有一天中法交恶,中方三下五除二拆了这条米轨,你们的影像一样能够标志人类曾经的那段开拓与文明。
加油,期待拍成完整全面的系列。加油。
之所以开那么个贴,当然主要是我一直生活工作在滇越铁路边上,有许多见闻、且并不一定为常人所知,也因近水楼台的关系使我可以时时拍照,算留下了些原始图片吧,因此,我觉得有理由把它整理出来给喜欢的朋友们作为茶余饭后慢慢咀嚼;而另一方面也是重要的,那就是我对铁路、火车有着深厚的感情、或者叫做“情节”,这种情节,并没有因为过去乘坐火车漫长煎熬且灰头土脸的不适而减弱,相反强化了铁路-火车在我心中不可磨灭的深刻印象!下图的两位老者,是碧色寨火车站上开小卖部的老夫妻,老头据说当年在车站上是小领导,因此见证了碧色寨车站的兴衰史。尽管我对此有着比较强烈的好奇心,但是限于精力与时间,却不能办到!
K师过奖了,也只是把几年来无意识间积累的东西晒晒而已,如前述的没有太多时间与精力深入,看看以后有了这个意识后,再找机会充实些个。感谢K师一直支持,给了我信心与力量,尽可能的把此延续下去!
很好,很好。
有人在拍,在整理滇越铁路影像,我就一哈不想退休后再走这条线了。还有那个张生不顾红娘也在拍,假如你哥俩能联手做好这个长期项目,善莫大也。
历史是要物证的,影像便是其中一种,即便有一天中法交恶,中方三下五除二拆了这条米轨,你们的影像一样能够标志人类曾经的那段开拓与文明。
加油,期待拍成完整全面的系列。加油。
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