百年沧桑中山桥，被誉为“天下黄河第一桥”   兰州中山桥自建成至今,已度过了108个春秋。是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。百年以来，中山桥，经历了无数次冰凌冲击、洪水冲刷、地震摇撼、风雨剥蚀、车船碰撞，以及两次大规模战争的洗礼。历经沧桑之后，他依然如一名坚强的战士，用自己钢铁的脊梁，担负起通达黄河两岸的重任。   如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。   随着时间的流逝，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它，因为它像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人璀璨艺术的画卷！   1906年（光绪三十二年)， 总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行喀佑斯承建.合同规定：“铁桥长233.3米.宽7.5米，自完工之日起保固八十年”。黄河铁桥竣工后，实际耗银30.669万两。初名“兰州黄河铁桥".1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。   1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。德国人办事很认真啊！