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第一装甲驴

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1 发表于 2016-12-06,01:15 只看楼主 一键看图 直达

【尼泊尔EBC • 萨加玛塔国家公园】珠峰南坡徒游记 • 2016年秋

2016.09.16--10.05

一直行走在喜马拉雅北坡,心里总惦记着去南坡看看,这次了心愿。

以珠峰南坡大本营为目标的徒步线俗称EBC,它位于尼泊尔首府加德满都东北150公里的喜马拉雅山区萨加玛塔国家公园内,北部与中国西藏珠穆朗玛自然保护区接壤,东部和马卡鲁坝润国家公园相邻,是联合国教科文组织公布的首批文化遗产和自然遗产,属世界顶级的徒步与旅游胜地。
EBC起点从喜马拉雅山南麓小镇卢卡拉(2840米)起至珠峰大本营止(5360米),直线距离约37公里(单程陡步距离约50公里),海拔由低至高,一路有着完整而层次分明的生态景观,气候随高度四季切换,恍如隔世。田园森林、峡谷飞瀑、雪山冰川令人目不暇接。沿途童话般美丽的村庄在云中忽隐忽现,色彩滨分鲜花拥簇的庭园内,传承着浓厚的藏传佛教文化,整洁完善的生活设施,确保每一位过路之人食宿无忧。

南北坡相比,感觉多了些温馨,少了些狂野;多了些平常,少了些神秘。虽说南北风光各有千秋,但我更爱北坡的苍凉与大气。

13天,120公里,从2600米到5636米。走了3条沟,登了3个5300米的观景台,翻了4个5000米的垭口高地,忍了8天没洗澡……。

我们一行3人飞往卢卡拉,当天在帕克定又遇一志同道合的兄弟,从而变成4人结伴而行。第五天到达4730米的朱孔后,有一兄弟因身体不适决定下撤,剩下3人继续完成了既定线路。我们平均年龄在50以上,都属强驴,高反对我们来说可以无视,有些路段确实很累但绝对没到崩溃的地步。3人中我最弱,每天总是走在最后,但我背负着7公斤重的器材走完了全程,自我感觉表现出色。虽然我们用13天走完了全程,但因为时间有余我们把最后的路程(南池到鲁卡拉段)分成了2天走,看来用12天完成EBC环线对我们3位大叔来说也没多大问题。呵呵!

借此感谢尼泊尔卓越探险旅行社老板张宏运先生(Mani)的协助及一路尽心尽责的3位夏尔巴背扶“哈巴”等。 由于他们的协同,让我们省了很多心。

提示
1.秋季出行最好按排在10月中旬后(天气更好)。
2.多带“饭扫光”“ 老干妈香辣菜”一类食品(因为尼泊尔特色的饭菜,我二天后就顶不住了)
3. 购买一付套鞋外的简易冰爪,秋冬季过卓拉垭口时都用得着。
4. 因为加德满都飞往鲁卡拉航班的不确定因素,按排行程时必须留有余地。

关于器材
主机:尼康D3X、17-35、24-70、70-200(大三元),附机:莱卡X1(24mm F2.8定焦)。
其它: 滤镜全套、脚架、主附机电池各3块。
摄影包+器材净重7公斤。

请跟随我的镜头,去过的重温,没去的中毒。还是那句话,我看到的一定让你也看到!
本帖赠分12人加分,共加56

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第一装甲驴

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2 发表于 2016-12-06,01:21

跋山涉水,只为与您相遇。
珠峰(中)、努子峰(右前)。机位:5630米Kala Pathar 卡拉帕塔顶部。

 跋山涉水,只为与您相遇。
珠峰(中)、努子峰(右前)。机位:5630米Kala Pathar 卡拉帕塔顶部。

[器材]:尼康数码相机尼康 D3X,镜头:AF-S Zoom-Nikkor 24-70mm f/2.8G ED

[参数] 光圈: F/5.6 焦距:32 毫米 感光度:200


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3 发表于 2016-12-06,01:25

登高远望,心潮澎湃。
阿玛达布朗峰及周边雪山。机位:5630米Kala Pathar卡拉帕塔顶部。

 登高远望,心潮澎湃。
 阿玛达布朗峰及周边雪山。机位:5630米Kala Pathar卡拉帕塔顶部。

[器材]:尼康数码相机尼康 D3X,镜头:AF-S Nikkor 17-35mm f/2.8D IF-ED

[参数] 光圈: F/8.0 焦距:17 毫米 感光度:200


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4 发表于 2016-12-06,01:27 阿戈把此贴设为精华

仰望冰峰,总让人有股冲动的欲望。
阿玛达布朗峰 Ama Dablam,海拔6856米。机位:宗那到卓拉垭口途中。

 仰望冰峰,总让人有股冲动的欲望。
阿玛达布朗峰 Ama Dablam,海拔6856米。机位:宗那到卓拉垭口途中。

[器材]:LEICA CAMERA AG徕卡 X1

[参数] 光圈: F/9.0 焦距:24 毫米 感光度:200


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5 发表于 2016-12-06,01:32

通往目标的路,永不平坦。
机位:卓拉垭口。

 通往目标的路,永不平坦。
机位:卓拉垭口。

[器材]:尼康数码相机尼康 D3X,镜头:AF-S Zoom-Nikkor 24-70mm f/2.8G ED

[参数] 光圈: F/8.0 焦距:24 毫米 感光度:200


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6 发表于 2016-12-06,01:33

雪山,挫人锐气的同时,又鼓起了你的勇气,
机位:5330米卓拉垭口顶部。

 雪山,挫人锐气的同时,又鼓起了你的勇气,
机位:5330米卓拉垭口顶部。

[器材]:尼康数码相机尼康 D3X尼康镜头尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G

[参数] 光圈: F/8.0 焦距:70 毫米 感光度:200


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7 发表于 2016-12-06,01:34

EBC行程

D1-19日,加德满都飞--LUKLA(鲁卡拉2840米)--Phakding(帕克定2610米)—Toktok(托克托2731米)。
行程约9公里,徒步3.5小时,休息1小时。强度:2星(多云)

D2-20日,Toktok(托克托2731米) --Monjo(孟久2840米)--Namche Bazar(南池巴扎3440米) 。
行程约8公里,徒步6.5小时,用餐休息1.5小时。强度:4星(多云)

D3-21日,Namche(南池巴扎3440米)--Tengboche(腾波切3860米),
行程约8.5公里,徒步5小时,用餐休息1小时。强度:3星(有雨)

D4-22日,Tengboche(腾波切3860米) --Pangboche(潘波崎)--Dingboche(丁博泽4350米)
行程约10公里,徒步5小时,用餐休息1小时。强度:3星(多云)

D5-23日,Dingboche(丁博泽4350米)--Chhukhung(朱孔4730米)-- Chhukhung-Ri(5550米)--回Chhukhung(朱孔4730米)。
行程约4.8公里,徒步2.5小时。
朱孔到朱孔Ri,上下约5公里,用时4小时。(大雾没到顶部,上升400米)
合计行程10公里,7.5小时。总强度:3星(有雾)

D6-24日,Chhukhung(朱孔4730米)-- Chhukhung-Ri(5550米)- -回Chhukhung(朱孔4730米)--Dingboche(丁博泽4350米)-- Dughla(多拉4620米) --Lobuche(罗布崎4910米)。
行程约12.5公里,徒步5.5小时,用餐休息2小时。强度:3星(小雨有雾)

D7-25日,Lobuche(罗布崎4910米)--罗布崎垭口(5110米)--Gorak Shep(高乐雪普5140米)-- EBC(珠峰大本营5360米)--Gorak Shep(高乐雪普5140米)
从罗布崎到高乐雪普约4.5公里,徒步3小时。
高乐雪普到珠峰大本营,来回约6公里,徒步4小时 。
合计行程10.5公里,8.5小时。总强度:3星(小雪)

D8-26日,Gorap Shep(高乐雪普5140米)-- Kala Pathar (卡拉帕塔5630米) --回Gorak Shep(高乐雪普5140米) --Lobuche(罗布崎4910米)--Dzonglha(宗那4830米)。
高乐雪普到卡拉帕塔,上下4公里,用时4小时。(上升500米)
从高乐雪普到宗那约10.5公里,徒步5小时,用餐1小时。
合计行程14.5公里,9小时。总强度:4星(小雨有雾)

D9-27日,Dzonglha(宗那4830米)--Cho La Pass(卓拉垭口5330米)--Dragnag(塘那4700米)----Ngozumpa(诺宗姆帕冰川)--Gokyo(戈克尤4790米)。
行程约12公里,徒步8小时,途中休息1小时。强度:5星(多云)

D10-28日, Gokyo(戈克尤4790米)--Gokyo-Ri(5360米)--Gokyo(戈克尤4790米)--Machherma(马切莫4470米)。
从Gokyo到Gokyo-Ri上下约3.5公里,用时4小时。(上升570米)
戈克尤到马切莫,约6.5公里,徒步2.5小时。
合计行程10公里,6.5小时。总强度:3星(多云)

D11-29日,Machherma(马切莫4470米)-- Luza--Dole(多勒4200米)--Tongba(通吧3950米)—Mong(芒戈3973米)--Namche(南池3440米)
约15公里,徒步7小时,用餐休息1.5小时。强度:4星(多云)

D12-30日,Namche(南池3440米)-- Phakding帕克定(2610米)。
约9公里,徒步4.5个小,用餐休息1.5小时。强度:3星(多云)

D13-1日,Phakding帕克定(2610米)--Lukla(鲁卡拉2840米)
约8公里,徒步3小时,小幅度上下。强度:2星(多云)

D14-2日,Lukla(鲁卡拉2840米)--( 小飞机)--加德满都。
约135公里,飞行半小时。(多云)

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8 发表于 2016-12-06,01:38

借用山形图一张,我们走的线路基本与之吻合。

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9 发表于 2016-12-06,03:32

9月16日 新加坡--加德满都

为了减少中转的麻烦,我选择了直飞。虽然票价贵了点但值,省时、省力、省折腾。
胜安航空MI412航班,静静的停在雨中,等待着上客升空。

 为了减少中转的麻烦,我选择了直飞。虽然票价贵了点但值,省时、省力、省折腾。
胜安航空MI412航班,静静的停在雨中,等待着上客升空。

[器材]:尼康数码相机尼康 D3X,镜头:AF-S Zoom-Nikkor 24-70mm f/2.8G ED

[参数] 光圈: F/7.1 焦距:32 毫米 感光度:200


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10 发表于 2016-12-06,03:58

9月16日 新加坡--加德满都

9:35分,随着发动机的轰鸣声,波音737-800腾空而起,带我飞往一个想往以久的陌生国度......尼泊尔联邦民主共和国。
翼下是10公里长的新加坡东海岸。

 9:35分,随着发动机的轰鸣声,波音737-800腾空而起,带我飞往一个想往以久的陌生国度......尼泊尔联邦民主共和国。
翼下是10公里长的新加坡东海岸。

[器材]:尼康数码相机尼康 D3X尼康镜头尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G

[参数] 光圈: F/9.0 焦距:24 毫米 感光度:200


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