点评
登录|注册
发布
-
这种对比一点意义都都没有。
2021-01-22 回复 -
见识了，多谢楼主
2021-01-20 回复 -
让我想起摩托车里，有专门为速度的1000CC四缸跑车摩托，也有专门为长途旅行的1200 ADV，也有上下班买菜代步的150小踏板 还有一种是专门为了情怀的复古车，比如哈雷，凯旋，谷子等，哈雷不便宜，性能是渣渣，发动机排量大油耗高却功率小刹车还站不住，名气确是最大的 当然，买的人也不少，哈雷玩家并不会跟川崎玩家比极速，也不会跟本田玩家比安静顺滑，更不会跟KTM玩家比越野 我想，相机界的徕卡就是摩托界的哈雷
2019-08-23 回复 -
还有徕卡的白平衡很多人都说不准 我到不这么认为，徕卡的白平衡就是自己定义的标准，这就和色彩一样，每个品牌的照片色彩也不一样（谁能说出哪家品牌拍出来就是最真实的色彩吗？）色彩白平衡都是主观的东西 ，每个人的敏感度不一样。 以前没有数码都是胶片，那胶片的色彩和白平衡呢？直到现在很多人都是觉得胶片色彩好，甚至数码也出现CCD和CMOS的色彩争论。貌似胶片和CCD大多数人认为色彩很好，但是白平衡按今天的标准都不符合
2018-01-10 回复 -
没有意义的对比！完全是两套不同的系统（旁轴和单反） 。说到相机便携 ，楼主只给正面尺寸对比 难道厚度不是衡量一个体积的标准了？你怎么不拍两个机器的厚度对比？徕卡和单反比就是便携——因为薄～就凭这一点。（尼康DF出来的时候好多人就是因为它厚度没有达到胶片标准而嫌弃）如果说徕卡M10不便携，那我觉得也应该是重量问题（单机重量的确和单反有一拼）。
2018-01-10 回复 -
不知所云
2017-10-26 回复 -
很有借鉴意义的好贴。 回帖也很好。 学习了。
2017-09-29 回复 -
大师
2017-09-26 回复 -
来学习。
2017-09-26 回复 -
不错~很有参考价值
2017-09-24 回复
点击加载更多
分享到朋友圈
0打开微信，点击底部的“发现”，使用
“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。