支持夕阳老师！

这个定名为“奋进号”的火车头制造于上世纪20年代，至今已有80多岁了，去年，它从小兴安岭运来，将作为天津科技园的标志。
作为第一代蒸汽机火车头，它从‘出生’就在黑龙江省小兴安岭林区服役，专职运输木材，直到上世纪60年代退役。后来，它又发挥‘余热’，拉着游客旅游。像这样的窄轨蒸汽机车车头在全国已经很少见了，小兴安岭只有两个。原来橙色的车厢以被漆为现在的灰色。

相关资料

1825年英国人史蒂文生制造的“运动一号”蒸汽机车，在斯托克顿至达林顿间开始营业，从此世界第一条铁路正式诞生。
中国第一条窄轨铁路是1865年清同治四年，由英商杜南特在北京宣武门外修建的，供清廷游览，大约半公里长，后以“见者骇怪”而被拆除。
1952年7月，四方机车车辆厂仿制成功我国第一台解放型蒸汽机车，结束了中国不能制造机车的历史，从而揭开了中国机车制造史上的第一页。

支持夕阳老师！

奋进号是一个时代的象征，她代表了那个时代的精神和信仰，夕阳老师抓住这个主题很有现实意义，奋进号就在我住的地方，可我怎么就没发现呢！

感谢您给我们介绍了奋进号的出生和简历，看来您是这方面的专家。

毛主席万岁!!!!!伟大领袖毛主席永远活在我们心中!

给5顿钢铁!

喜欢3。拍的好！欣赏

支持！

1的用光很好．

还是您老有眼光, 光也用的棒.这火车看了几次也没拍.如同大馆一样,总想等一等.我得好好练练眼力了.