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8个月后,我穿着同样的大衣,背着同样的背包,出现在了同样的坐标。首钢 精华

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1 2012-10-27 23:01:28

熬过了11个小时后。我收拾行囊,疲惫的爬到了车上,发动汽车。

树叶枯黄,天空灰蓝。我行驶在空旷宽阔又死寂的厂区路上,冰冷又潮湿。在这样一个深秋清晨,我正驶离这座已经废弃的城市。看着后视镜里的首钢,越来越远的道别,不知道这是不是我最后一次来到这里。空无一人的钢铁城市仿佛只属于我一个人,但那只是秋天里的梦。它知道我将会留下,陪它走完最后的旅程。

2012年10月22日,天气很不错。我不会错过任何一个晴天。只要天气合适,我随时会出发,对于我来说,天气就是命令。

我头脑风暴,去哪拍星?灵山?长城?密云水库?小区?甚至坝上我都考虑了,不过每个方案都有不尽人意的地方。我突然想起一个我熟悉的不能再熟悉的地方,首钢。虽然已经去过15次,但是相对于8.46平方公里的占地面积也不算夸张。

记得第15次来到首钢还是在6月30日,一眨眼,四个月我没有染指这里了,我和首钢成了最熟悉的陌生人。

这中间,不是没想过来首钢,但是首钢现在已经对无关人等实现了诸多限制。别的不说,能不能进来着个门已经是个问题了。而且石景山也没法开车上去了,碧霞元君庙也铁门紧锁。

首钢的管理完全是弹性的,前一段时间我来这里就吃了闭门羹。回家找朋友一打听原因才知道首钢又丢东西了。大白天就丢了个很诡异的东西——一台天车。也就是桥式起重机。(普通桥式起重机主要采用电力驱动,一般是在司机室内操纵,也有远距离控制的。起重量可达五百吨,跨度可达60米)。听起来怎么这么像克里斯•安吉尔的杰作,让如此巨大的东西白天消失。难道是克里斯•安吉尔在米国混不下去了转行来我们天朝谋出路?

所以这次是否能进首钢的大门我真心没底。和朋友事先联系好了,如果不行他帮我进去,这我就放心了。

我16:40分左右出发,经历了首堵的可怕晚高峰后,晚间18:40才到达拍摄地。

这是我今年第16次来到首钢拍摄。我住在东边,每次白天开车去首钢都要1.5小时左右。16次往返首钢行驶的总里程要小2000公里了。

这次的拍摄地我曾经在2012年3月6日来过,但是因为当日多云,所以照片并不是特别满意。但是我对这里的前景一直念念不忘。(6楼为3月6日拍摄的照片)

2012年5月29日我又来到这里,结果,仍然多云,而且还被保安撵跑了。

这次是我第三次来到同一个拍摄地点。邪了门了,简直就是个邪恶的魔咒,云依然阴魂不散的在我头顶挥之不去。我已经没有心思愤怒了,一种诡异的气氛包围了我,我拍照片被天气预报和晴天钟糊弄一共也没几次,为什么三次来这里三次都被糊弄了?可怕的巧合。难道是这里有强大的磁场或者地下蕴含什么矿物质,害我我每次来这都是云?

能怎么办。我可不想白跑。等吧。

在这等待的过程中,我在首钢工作的朋友茄子来看望我。从他口中我得知,首钢真是有钱,迁到河北曹妃甸后,一口气买了二十多辆连号的途胜用于旧址的巡逻。终于,晚上十点多,云总算是要散了,茄子也要走了。

也就这样,从晚上18:40一直苦苦等待到22:40,四个小时云总算散了。这个多云的魔咒终于在第三次拍摄被打破了,不过我也不会来同一地点拍摄第四次了。

23点19分,我的第一张照片开始曝光了,我也就回到车里暖和一会。还没等我消停一会,首钢里面不消停的保安就开始给我找事了……

一辆途胜停在我的旁边,驾驶员摇下玻璃车窗:“干吗呢您?”

坏菜了,我接到:“啊……那个……,拍照片。”

“这么晚了还在这拍?差不多就行了,收拾收拾走吧,我们这晚上不让进来。”

“您通融通融行吗?我好不容易来一次。”

车上下来三个人,带头的继续和我对话:“好不容易也不行啊,我们这有规定,晚上不能在厂区里面活动。”旁边的人拿着个手电筒向我车里面照,确认我是良民。

带头的继续说:“拍片不能白天拍么?看你年纪小,没深没浅的。你这就一个人,首钢晚上小偷多着呢。小心小偷看见你把你给抢了。东西抢了是小事儿,人出事儿了我们可付不起责任。小偷什么事儿都干的出来。我们这天天巡逻,就是抓小偷呢。”

我说:“谢谢你们啊,算这次我今年都来了16次了。3月18日的时候我遇到过小偷,也找你们巡逻的去抓了。我挺小心的。”

我料到会有此事,于是我早有准备,拿出自己的那本《夜景摄影1分钟秘笈》,翻到第九章《实拍迷离的工业城市》说:“你看,这不就是我在你们首钢拍的照片吗?”

其中一个保安说:“还真是”

我翻到扉页给他们看我的照片

他们用手电照了一下照片,又借着微弱的灯光仔细的看了一下我

“这也不像你啊。”其中一个说

另一个说:“这不留络腮胡子了么。”

第三个说:“这照片咋这么瘦呢?”

好不容易送走了保安,我能得会空闲了。钻进车里。

过了一会,又来了一辆车,我顺着后视镜里面望去,然后从窗户探出头,一辆皮卡。可是奇怪的皮卡在铁道口停下了,拐进了铁路。然后我就听见“咣当”一声。接着就是一顿“噼里啪啦”的撞击声和敲击声。我震惊了。那人把皮卡开到铁路上去了,那条铁路旁边根本就没路,他就把车在铁轨上开,车轮经过枕木噼里啪啦的,我长这么大头一次看见有人把车开上铁轨。看着车也不像巡逻车啊,难道是贼?

果然过了一两个小时后,也有一辆途胜关掉车灯(怕引起小偷注意)也想走铁轨向前开,可是试了半天,各种姿势,各种体位,也没有向前开多远,最后作罢。神一样的皮卡。

这是干啥呢?到底有没有小偷啊,和他们一天真是操不起的心。扯不扯呢。整的我都蒙圈了。

不管了,爱偷偷吧,反正我就在车里坐着,死死地盯着相机,副驾驶上放着匕首和电击器,高度戒备,随时准备迎击侵犯私人财产的小偷。

这张照片准备曝光6个多小时,一直到天亮,我一晚上只拍一张照片也有点太奢侈了,于是,两点多,我又拿出40D,同时与5D2曝光。

从凌晨3点到5点半这段时间,我差点在车里睡着。但是我强忍着没有让眼皮合上哪怕一秒,死死地盯着两台相机,一会喝红牛,一会喝咖啡,再不就听广播。真是不争气啊,如果不是出来拍照片,我在家这个时间就是不困,可是一出来拍片,坐在车里就困意袭来。北方的深秋寒气逼人,我穿着帽衫+毛衣+羽绒服外面盖着军大衣才能勉强应付。

东方的地平线已经蒙蒙亮,太阳终于不失时机的解救我。从18:40到现在,我已经在这里坚守11个小时了。而且前一天走得匆忙,我一天只吃了一顿饭…………我托着饥饿疲惫的身躯,从车里钻出来,收拾装备,准备回家。

第一道门的保安不知去向,我只好自己打开路卡,然后离开,大门的保安也没怎么为难我就放行了…………

回家的路上,北京的早高峰已经开始出露端倪。有一辆微面从左侧强行超车,我点刹车让他进来,实在是太困了,思维已经有些混乱。竟然点在油门上了。还好纯意识流,马上换在刹车上。我竟然也把油门当刹车了。我从来没犯过这种低级错误,原来还笑话别人犯如此低级的错误。
=================================================








曝光时间:2012年10月22日23:19:28------2012年10月23日05:31:09

曝光6小时12分

由1310张参数完全相同的照片合成


单张照片的具体参数如下:



拍摄器材:

机身:EOS 5DmarkⅡ

镜头:EF 14mm F2.8L Ⅱ

三脚架:百诺A4570T

云台:富图宝T7

其它附件:佳能BG-E6电池手柄,品胜电池,热靴水平仪,普通副厂快门线(无定时与遥控功能)

快门速度:15s

光圈:F5.0

Iso:1600

焦距:14mm

白平衡:钨丝灯平衡

对焦方式:手动对焦





在曝光的这6个多小时中,前景的马路上经过了很多辆汽车。后期的过程中,我要把这些前景受到光污染的照片全部挑出来,然后去除前景的光污染,让人头疼的工作量。

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2 2012-10-27 23:01:29 瞎玩&快乐把此贴设为精华

曝光时间:2012年10月23日02:59:26------05:36:06

曝光2小时37分

由358张参数完全相同的照片合成


单张照片的具体参数如下:



拍摄器材:

机身:EOS 40D

镜头:Sigma10-20/F4-5.6

三脚架:伟峰6663A套装

其它附件:佳能BG-E2电池手柄,品胜电池,热靴水平仪,普通副厂快门线(无定时与遥控功能)

快门速度:25s

光圈:F5.6

Iso:1000

焦距:14mm

白平衡:钨丝灯白平衡

对焦方式:手动对焦

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3 2012-10-27 23:01:30

这张照片的拍摄时间为22:36:24。可以看到云即将散尽。好运终于眷顾了我,在我第三次来到这个地方拍片的时候,让我痛痛快快的拍了没有云干扰的照片。

如果不使用叠加法拍摄星轨,那么单张的效果顶天也就只能拍成这样了。

相机品牌:佳能(Canon) / Canon 相机型号:佳能 5D Mark II / Canon EOS 5D Mark II 光圈:f/5.6 曝光时间:308/1 ISO:100 焦距:14.0 拍摄时间:无
镜头品牌:佳能(Canon) 镜头型号:佳能 EF 14mm f/2.8L II USM
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4 2012-10-27 23:01:31

单张的星空效果

北斗七星有木有?

很明显的。

在北京城区能观测到如此清晰明亮的北斗七星是件很不容易的事情。

相机品牌:佳能(Canon) / Canon 相机型号:佳能 40D / Canon EOS 40D 光圈:f/5.6 曝光时间:25/1 ISO:1000 焦距:14.0 拍摄时间:无
镜头品牌:适马(Sigma) 镜头型号:适马 10-20mm f/4.0-5.6 EX DC HSM(佳能卡口)
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5 2012-10-27 23:01:32

这张的北斗七星也十分明显。

画面左下角的灯对画面影响还是不小的。很明显的眩光。

相机品牌:佳能(Canon) / Canon 相机型号:佳能 5D Mark II / Canon EOS 5D Mark II 光圈:f/5.0 曝光时间:15/1 ISO:1600 焦距:14.0 拍摄时间:无
镜头品牌:佳能(Canon) 镜头型号:佳能 EF 14mm f/2.8L II USM
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6 2012-10-27 23:01:33

这张照片拍摄于2012年3月6日。可以看到,云对星轨的影响还是很大的。

上一下这张照片的参数:



拍摄时间:2012年3月6日23:36------3月7日3:01

共拍摄558张,由于车灯干扰,最后参与合成530张

每张照片参数相同,具体如下:


拍摄器材:

机身:EOS 40D

镜头:适马10-20mmF4-5.6

三脚架:百诺A4570T

云台:百诺PH-63三维云台

其它附件:原厂电池手柄,品胜电池,水平仪,副厂快门线

快门速度:20s

光圈:F5.6

Iso:800

焦距:10mm

白平衡:自动白平衡

对焦方式:手动对焦




这次,我终于在此地痛痛快快的又拍了一次,一雪前耻,了去了我的一桩心事。

这张照片是使用40D拍摄的,焦距为10mm,也就是相当于全画幅16mm的焦距。而1楼的照片是使用5D2拍摄的,焦距是14mm。两张照片的拍摄位置基本相同。两次的拍摄位置相差不会超过50cm。

做一个不太严谨的对比可以看出全画幅上,14mm和16mm的视角相差是巨大的。14mm相对于16mm来说,视角宽广了不是一星半点,绝对是质的差距。超广角每相差1mm视角上都会给人有巨大的不同。

看了这个视角的对比,希望能给在全画幅上纠结14定焦/14-24/12-24还是16-35的人们一个参考。







That's all.Thanks.

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7 2012-10-28 09:03:38

又自己浪去了~哈哈!

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0铜羽二级
8 2012-10-28 22:52:32

这场景很眼熟哦,对了,是你第一个14L试镜的地方。
14和16居然差这么多?很吃惊!攒钱买14!

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9 2012-10-29 04:13:21


呃………………这个词很有特点么,哈哈~

小三角 7楼NINJAdong

又自己浪去了~哈哈!

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微信:jiaotianyu1992 微博:口渴的树袋熊 星轨星空摄影交流群——地球在旋转ⅡQQ: 3 2 9 1 6 7 2 8 0
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0金羽九级
10 2012-10-29 04:16:45

首先,我对朋友记得这个场景是我为14L试镜的场景表示震惊!

其次,我对朋友记得我有两枚14L表示强烈震惊!!!

严重感谢朋友对我的持续关注~~~

对啊,全画幅上14mm与16mm的视角差距是巨大的。支持朋友攒钱买焦距覆盖14的全画幅镜头。

全画幅上14mm与16mm相差多少,我专门发了个帖子,朋友可以看一下。还是这两张照片,不过我分析了一下。

http://bbs.fengniao.com/forum/2736022.html

小三角 8楼咔咔咔咔嚓

这场景很眼熟哦,对了,是你第一个14L试镜的地方。
14和16居然差这么多?很吃惊!攒钱买14!

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  • 斯洛伐克 +421
  • 斯洛文尼亚 +386
  • 所罗门群岛 +677
  • 索马里 +252
  • 南非 +27
  • 西班牙 +34
  • 斯里兰卡 +94
  • 苏丹 +249
  • 苏里南 +597
  • 斯威士兰 +268
  • 瑞士 +41
  • 叙利亚 +963
  • 塔吉克斯坦 +992
  • 巴哈马国 +1242
  • 梵蒂冈 +14397
  • 多哥 +228
  • 汤加 +676
  • 特立尼达和多巴哥 +1868
  • 突尼斯 +216
  • 土耳其 +90
  • 土库曼斯坦 +993
  • 特克斯和凯科斯群岛(英) +1649
  • 图瓦卢 +688
  • 乌干达 +256
  • 坦桑尼亚 +255
  • 乌拉圭 +598
  • 乌兹别克斯坦 +998
  • 瓦努阿图 +678
  • 委内瑞拉 +58
  • 维尔京群岛(英) +1340
  • 也门 +967
  • 南斯拉夫 +381
  • 赞比亚 +260
  • 桑给巴尔 +259
  • 津巴布韦 +263

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