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动用一切摄影知识,思考这种照片是如何拍摄的。

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1 2012-02-10 14:35:17

动用一切摄影知识,思考这种照片是如何拍摄的。

用人怀疑是假的,请说明理由。

相机品牌: 相机型号: 光圈: 曝光时间: ISO: 焦距:NaN 拍摄时间:无
楼主
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8 2012-02-10 14:49:11

相机应该在飞机的正下方。 月亮的角度是垂直的。

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9 2012-02-10 15:04:42

大图

小三角 8楼水煮江湖

相机应该在飞机的正下方。 月亮的角度是垂直的。

相机品牌:佳能(Canon) / Canon 相机型号:佳能 450D / Canon EOS 450D 光圈: 曝光时间:1/250 ISO:200 焦距:NaN 拍摄时间:无
楼主
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19 2012-02-10 16:03:54

一、飞机的亮度

我们可以注意到,相当于月光,飞机是逆光拍摄。飞机是被什么照亮的?我们可以考虑这样几个因素:
1、地表反光?
2、太阳光?
3、HDR。

可惜,在已知未核实的EXIF信息中,没有光圈、焦距的数据。我们暂且理解是用了增距镜的原因。我们能否从月亮的放大比例来判断等效焦距,然后从月亮和飞机的比例推算飞机的高度?这个高度下,地表反光能否给飞机补光?

我们可以关注图片拍摄时间。2010年9月16日17时24分35秒。如果这个时间为真,那么真的可能会出现日月同在的局面,太阳光给飞机补光。

但是,这个拍摄时间是真实的么?

下面是网传的作者对拍摄情况的说明:
“說明: 如果仔細地看看月亮,你將會看到非常巨大的飛機飛過月亮前方。嗯,並不容易阿,甚至可以說這機會十分難得。假使先前已知飛機可能通過月亮前方,並且將相機對著月亮持續守候多日。好吧,如果你是幸運的話,非常非常幸運的話,就有可能拍到精彩影像。這張影像是拍攝於兩周前,於澳大利亞的昆士蘭省 東南方處,曝光時間僅僅1/250秒,機會十分難得,並且引用攝影師的話,想得到這張影像還需要絕對的鎮定(a nerve of steel)。 ”

这里交代了一个重要信息,澳大利亚,南半球。如果前面的时间真实,9月1南半球的正好是冬季。图片中,相机在机腹正下方,基本判断月亮是垂直于拍摄地点的。懂天文的兄弟可以帮忙查一查,9月16日17时南半球月亮应该在什么高度?太阳应该什么高度?


首先声明,图片来自网络,无法核实此EXIF的真实性。

小三角 14楼胖熊猫0779

从飞机的形状来看,怎么都不可能是真的飞机,一定是模型,而且是比例很不严谨的垃圾模型~~~

相机品牌: 相机型号: 光圈: 曝光时间: ISO: 焦距:NaN 拍摄时间:无
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23 2012-02-10 16:18:14



现在我也没有下结论。

现在需要核实,在南半球、澳大利亚的9月16日17时的月球和太阳高度。

小三角 21楼苏菲306

飞机一定是个模型飞机
月亮是没问题的,上弦月在下午五点半傍黑天的时候正好在天顶

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24 2012-02-10 16:19:49




呵呵,右腿也是转的。

小三角 22楼mzd1893

右下角不是有名字吗,问问右腿不就成了。

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27 2012-02-10 16:33:37



你提供的图片,其月亮的高度很低,环境不一样阿。

小三角 25楼kmmicro

这是天还没黑太阳还没下山时的月亮,如果正好有飞机过是可能拍下来的,长焦本就有压缩背景控制前后景比例的能力。

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29 2012-02-10 16:40:25




这个拍飞机专家是谁呀?

小三角 28楼kmmicro

引用:
作者: 水煮江湖
你提供的图片,其月亮的高度很低,环境不一样阿。
正对机底,这角度到是个问题,本版不是有个拍飞机专家嘛,等他来给答案,呵呵。

楼主
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39 2012-02-10 17:19:10



谢谢你提供的飞机图片。

即便是同一时间,一个在空中,一个在地上,光线条件能 同日而语么?地上的至少有很多光线发射面给机身补光。

小三角 37楼蔚蓝心情

好了,看见我这张图片都不要再争飞机的事了,这飞机就长这个样,庞巴迪Q400.涡桨支线客机没必要搞那么大的翅膀增加升力。傍晚拍飞机机身下部的确可以看得很清楚,我和这个类似的照片删了,找不到了,因为这个时间段太阳还没有下山。

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43 2012-02-10 18:06:44


你认为外文网站的内容都是真实的么?站在技术性思考的角度提出合理怀疑难道不是乐趣之一么?

小三角 42楼正牌定远

引用:
作者: 水煮江湖
谢谢你提供的飞机图片。

即便是同一时间,一个在空中,一个在地上,光线条件能 同日而语么?地上的至少有很多光线发射面给机身补光。


发帖不看回帖的么?还猜呢?还怀疑呢?拍摄过程上面已经给出来了,不认识英文就自己搜索中文版去:|

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