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主流市场来说，捷信绝对是最好的三脚架品牌！——但是，谈三脚架，必称捷信，这是一个很不好的误区！一支捷信三脚架，至少是2000多以上，再加上般配的云台，总投入至少是5000起。试问整个无忌，到底有多大比例的色友在用捷信和2000以上的云台呢？——俺没有统计过，但是俺敢说，绝对不超过5%。

是不是所有的影友都在用尼康D3、佳能1DS III？是不是大家手中全是金圈、红圈镜头？既然相机和镜头也就大几千块、1万出头。何苦去追求动辄5千以上的高档三脚架和云台呢？既然三脚架非捷信而不能用，那么先把你们手中的非顶级机身和镜头全部扔掉吧！

对于绝大多数影友来说，选购一支合适、够用的三脚架和云台，比不切实际的去YY顶级，更实际可行！

三角架，你可能买到第三个才知道前两个的钱完全是应该省下的。——其实这句话，对于相机、镜头、摄影包等等所有的摄影器材，都完全适用！但是馒头还得一个一个的吃，直接吃第三个，是不现实的！！！

很欣喜，俺写的选购三脚架和选购云台的文章，已经被广泛转载了。但是，这2篇文章一直都没有写完，甚至可以说只是写了一个开头。
参考了其他几个长篇的相关文章，俺觉得还是应该写得再入门一些，再循序渐进一些，所以俺有重新整理了一下思路，准备重写。

目前写得是第一部分，面向菜鸟的扫盲版：
说明一：本文不探讨三脚架的重要性和必要性；本文的中心思想是探讨如何选购三脚架；而且本文着重于摄影发烧友对于三脚架的选择，家用DV和DC适用的三脚架不在本文讨论；本文只探讨三脚架——云台和独脚架的问题俺会在另外一篇文字里讨论。

说明二：本文的目的是给初次选择三脚架的影友一个概念性的参考，并非市场纵览和分析，所以文中和回复尽量不涉及具体品牌及具体型号，更不会去比较不同品牌同类产品的优劣，望理解和配合！



















本文不探讨三脚架的重要性和必要性；本文的中心思想是探讨如何选购三脚架；而且本文着重于摄影发烧友对于三脚架的选择，家用DV和DC适用的三脚架不在本文讨论；本文只探讨三脚架——云台和独脚架的问题俺会在另外一篇文字里讨论。

简单来讲，选购三脚架要注意五个方面的因素：价格、稳定性、高度、便携性和功能。把这5个因素搞清楚了，三脚架的选择基本就有了方向。

首先是价格，把预算先框一下，明确自己准备花多少钱，备选的品牌和型号基本就缩小范围了，然后买你能买得起的最好的那一款。对于发烧友而言，一般的预算范围是：￥500以下；￥500-￥800；￥800-￥1300；￥1300-￥2000；￥2000-￥3000；￥3000-￥4000；￥4000以上。框定了价格区间，基本上品牌和材质就差不离了。一般来说，￥800以下不要考虑进口品牌；￥1000以下别考虑碳纤维的；￥3000以下别考虑捷信的；￥4000以上直接奔捷信去吧。还有一点建议是，三脚架+云台的投入应该占到你的相机+镜头总投入的10%-15%，即1万元的相机+镜头，至少应该花￥1000来买三脚架和云台；5万元的高档装备，至少应该花￥5000在支撑系统上。

第二个因素是稳定性。稳定性其实第一位的，如果不是为了稳定，何苦花钱费力去整个三脚架啊！一般来说，各个品牌的三脚架都分为大中小几个号儿。以捷信为例，从小到大分为0#、1#、2#、3#、4#和5#，大小号的区别主要体现在三脚架三条腿的管径的不同，和整体高度的不同，正常情况下，号儿越大，管径就越大，高度也越高，稳定性也越强。根据捷信的官方推荐意见，结合网友的实际使用体会，0#三脚架适合于较轻便的单反（如D40X套机）、旁轴相机等；1#三脚架适用于普通单反相机，200mm以下，总重不大于2KG的情况；2#三脚架适用于135专业单反相机，300mm以下；轻型120相机；总重不大于3.5KG；3#三脚架适用专业单反相机，300/2.8镜头；或者较重型的120相机；双轨4×5相机；总重5KG以下；；4#三脚架适用于400/2.8、500/4大炮；8×10相机；总重7KG以下；5#三脚架适用于600/4大炮；重型技术相机以及超大画幅相机；总重10KG以下。然而其它品牌并非全是按照捷信这样来排号儿的怎么办呢？那就看三脚架的最大管径：0#=22mm；1#= 25mm；2#= 28mm；3#= 32mm；4#=36mm；5#= 39mm；
另外还要注意的几个参数是：1、节数：一般的三脚架分为3节和4节；少数针对户外旅游特别强调便携性的型号会整出5节来；一般的观念是，节数越多，稳定性越差；2、最细管径：因为各品牌三脚架的管径级差是不一样的，所以即使最大管径一样，节数也一样，可能最细管径也有不同；末节越细，稳定性越差；3、脚管壁厚：一般的壁厚是1.5mm、1.2mm、1.0mm。同样材质情况下，管壁越厚，稳定性越强；4、锁扣形式的区别：现在一般分为套管和扳扣的锁紧方式。一般来说，套管的锁紧力更大，稳定性更好，耐久性也更好。套管越长，稳定性也越强；5、材质：一般的材质是碳纤维和铝合金，还有少量火山石。同一品牌之中，碳纤维和铝合金的稳定性应该是很接近的；火山石的由于材料和结构原因，稳定性稍差；

第三个要谈的因素是高度：对于一支三脚架而言，有三个高度指标，不升中轴的最大高度、升中轴的最大高度和趴下去的最低高度。1、首先我们要关注不升中轴的最大高度，这也是我们常用的工作高度。一般来说，如果是采用眼平取景的话（绝大多数人都是眼平取景），这一高度要=你的身高-10cm(云台的高度)-10cm(机身底部到取景器的距离)-15cm(你的眼睛到头顶的距离)，然后再考虑到你不可能是双腿并拢笔直站立，再-5cm——所以一个适合的三脚架不升中轴的最大高度应该=身高-35（或40）cm为宜。而对于腰平取景（哈苏等120相机）而言，不升中轴的最大高度应该=身高-60cm为宜。2、升中轴的最大高度即是这个三脚架能达到的最大高度，极端情况下有用；3、最低高度，在拍摄低角度和微距等题材是很有用，当然是越低越好。这一高度往往受制于中轴的长度，所以某些三脚架的中轴是两截的，可以拧下一截以缩短高度；有些三脚架可以更换短中轴（一般另购）以降度高度。

第四个因素是便携性：其实这个因素跟价格和稳定性同样重要！太贵了，买不起；不稳的还不如不用；太大太重没办法背出去的，也只能丢在家里当摆设。如果你有车有助理有跟班儿，你尽可以买最大最重最稳定的三脚架；如果你还得亲自背，那么请权衡一下你的体力极限。影响便携性的指标主要有两个，收合长度和重量。1、收合长度可能比重要更要紧些，一个过长的三脚架会很难携带，摄影包外边也不好挂，也容易东磕西碰的，上飞机会要求办托运。一般的三脚架的收合长度在50-60cm之间，如果再加上云台的高度，携带长度就达到了60-70cm；一般来说，三节的要比4节的长8cm左右。前面也说了，节数越少越稳定，所以这是很多发烧友在选择3节还是4节的时候要挠头的原因——鱼和熊掌不可兼得啊。目前市面上有少数采用反折设计的旅游型三脚架，增加了节数（达到4节或5节），把云台高度隐藏在脚管之间，稍稍降低三脚架的最大高度，从而可以把整体（含云台）收合长度控制在40cm以内。当然跟传统三脚架相比，稳定性稍逊，但是便携性提高很多，这也将是今后的一个热点。2、重量，当然越重越难带啊。碳纤维会比铝合金的轻20%-30%，但是价格要贵一倍多；过轻的自重也可能是减小脚管直径和壁厚的结果，这对稳定性也是不利的；中轴底部的挂钩可以加大三脚架的自重，但是实在太细太轻的三脚架，哪怕挂100斤大米在底下，也是不稳的。

最后一个因素是功能。三脚架的功能，无外乎以下几点：1、中轴横置或偏转。这个功能对于拍摄微距或翻拍比较有用。全方位偏转比简单的横置要猛。2、中轴倒装的功能很简单，基本上大家都有；3、绞齿中轴：比快速中轴要精确要稳定。4、脚钉：有固定橡胶钉；两用脚钉；可更换型金属脚钉，这对于适应不同地面条件有帮助。5、某些三脚架可以拆出一条腿来当独脚架，这个功能很有趣儿；6、某些三脚架的云台承载板可以更换，可换为无中轴承载板或绞齿中轴；


OK，先写这么多吧，错误和遗漏是不可避免的，请大家多提意见，指出俺的错误和需要改进的地方。可能你看了之后明白了一些问题，也可能你看完之后更加糊涂了，呵呵，不要紧，稍后有时间了，俺再来把几个问题展开来讲讲清楚吧。也欢迎大家跟俺探讨，争取把这篇文字写得更好些。

支持一下！！可惜这里的人看的很少~~

好像没怎么改写嘛，和以前那一版基本一样的。

以前没在蜂鸟发表过。

GT3531 + TB30 + M20

长知识了，谢谢LZ的分享

正在选三角架，太有用了，谢谢楼主
我的机器是D700+24-70，以后还要入70-200，
请楼主帮忙推荐款三角架
不要太贵，碳不碳的不要考虑，捷信就更不用提了
俺穷，想把钱花在刀刃上
性价比高就OK！

同上

说明二：本文的目的是给初次选择三脚架的影友一个概念性的参考，并非市场纵览和分析，所以文中和回复尽量不涉及具体品牌及具体型号，更不会去比较不同品牌同类产品的优劣，望理解和配合！

同样的规格 同样的材质~~捷信的要贵数千，是品牌价值还是真的捷信很好很强大~~