时光匆匆，2020年已经过去四分之三了，不知不觉连国庆都过去了，还记得去年国庆期间我成功拿下了e2，现在一年时间过去了，感觉和e2的相处过程很愉快。我早已习惯了这车的操控性能和舒适感觉，也慢慢习惯了e2为我生活带来的便利，下面就给大家分享一下这一年来我的用车感受吧。

外观方面，e2的设计挺时尚的，前脸采用的焕能水晶设计语言，和王朝系列的龙脸很像，辨识度超高，而且这个格栅设计像星辰一样，显得比较精致，也很漂亮。

LED大灯，看起来有点像矩阵式造型，挺有科技感。

车身的双腰线充满了运动气息，侧裙还有一条蓝色的装饰条贯穿了整个车身，更显动感。非常符合我们年轻人的审美观。

漂亮的贯穿式尾灯

细节处做得很精致

买车时可以选择加装运动套装，双色车身、双色立体轮圈还有红色刹车卡钳等等，非常动感，我们本地有很多车友都加装了的。不过我还是喜欢低调一点，所以没有选装，原车造型和轮圈样式已经不错了，很有时尚感，也挺耐看的。16英寸的玲珑轮胎，挺耐磨的，这一年多开下来还是像新的一样。另外，它的抓地力还不错，最近雨水比较多，经常都会经过湿滑路面，e2从来没打滑过。再说了，这车还配置了车身稳定控制、牵引力控制等等安全配置，开着稳定性很好，安全感十足。

内饰布局还是比亚迪的一贯风格，简约时尚，挺符合家用车的定位。车内基本没有杂乱的线条，简洁的中控台层次分明，10.1英寸的中控屏，包含了车内大部分的功能和配置，而且还可以像安卓手机一样下载各种实用好玩儿的APP。我就经常在车上看电视，听小说，偶尔也玩玩儿王者荣耀和欢乐斗地主什么的，感觉挺好的。

动力方面，e2搭载的永磁同步电机，最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米，起步很轻快，日常代步用经济模式就够用了，运动模式下，动力非常充沛，加速平顺线性，超车很有底气。而且在起步和超车的时候时它的电机没有燃油车的发动机动静那么大，安静也平稳。

我平时上下班代步都会用经济模式，这样电耗比较小，一般百公里在11kWh左右，用家里的电费算下来一公里只要几分钱，比挤公交车还便宜呢。这样的出行成本，就算普通的上班族养起来也无压力。这就是我选择e2的重要原因之一，也可以说是电动车的最大优势了吧！

对了，再说说e2的底盘，整体是偏舒适的，非铺装路面上开起来也不会有太大的颠簸感。悬架的支撑也不错，过弯侧倾不明显，操控稳定性非常不错，整体驾驶质感算挺好的。

最后说说大家都比较感兴趣的续航吧，因为我经常使用经济模式，续航基本在280多公里，如果是开空调或者是运动模式下，e2的续航就大概也有260公里左右，对于日常通勤来说完全没问题。总的来说，e2就是一款经济又实用的代步车，适合上班代步也适合日常家用。

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