能够吸引成都人的东西不只有麻将，还有太阳和雪。然而雪不像麻将和太阳那么容易触手可及，从我记事起，印象中成都下大雪的次数就两次，所以日常出个门能有机会能有机会和雪亲密接触，那兴奋头，跟捡了钱没两样。
 不过这个冬季我算是将过去“欠”的雪景照一次补齐了，从四川到东北，从零下几度到零下几十度，把各种寒冷拍了个遍，当然这其中还少不了照片里的主角——汽车。
 在4481米的巴郎山垭口，风力可真不是盖的，为了拍到下面这张照片人都快要被吹到山下去了。
 
 光圈:f/8 ISO :200 曝光时间:1/160s
 焦距:31mm 白平衡:日光 拍摄模式：光圈优先
 尽管山高路远，但能够如此近距离的领略雪山风光，也算是不虚此行。
 
 光圈:f/7.1 ISO :64 曝光时间:1/125s
 焦距:24mm 白平衡:日光 拍摄模式：光圈优先
 接下来我又去到黑河，不仅充分体验了冰雪试驾的乐趣还品味了零下四十度的酸爽。
 
 光圈:f/5.6 ISO :64 曝光时间:1/160s
 焦距:32mm 白平衡:日光 拍摄模式：光圈优先
 在黑河我看到电杆就有想扑上去舔的冲动，很想尝试一把作死的感觉，不过求生的本能终究还是战胜了冲动。
 
 光圈:f/16 ISO :80 曝光时间:1/50s
 焦距:24mm 白平衡:日光 拍摄模式：光圈优先
 回到家我再次来到九鼎山太子岭滑雪场，这一次我拼到了人品，终于拍到了车与九鼎山的合影。
 
 光圈:f/5.6 ISO :64 曝光时间:1/200s
 焦距:55mm 白平衡:日光 拍摄模式：光圈优先
 再一次在银装素裹之间穿梭，感受冰雪驾驶的魅力。
 
 光圈:f/5.6 ISO :200 曝光时间:1/400s
 焦距:35mm 白平衡:日光 拍摄模式：快门优先
 大场景的照片拍得够多了，这时一个问题从我脑海里冒出：眼前一堆一堆的雪，在微观视觉下长啥样？
 不然拍拍看？于是在参加宝马冰雪试驾的间隙，我换上微距镜头睁大眼睛开始在山路边发掘一瞥不易观察到的精致。
 这里我用到了国产的LAOWA老蛙60mm F2.8 MACRO 2:1倍微距镜头，这支镜头的微距放大倍率目前是世界上最高的，简单来说可以把很微小的东西拍得很大。
 当然它的缺点也很明显：全手动，而且不是一支严格意义上的全画幅镜头。
 全手动的问题在于它除了对焦，甚至光圈都是手动调节的，不像其他自动镜头光圈只在按下快门的那一刻才会收缩，因此在如像f/11这样小光圈下，相机的取景器会变得很暗——看不懂没关系，简单来说就是小光圈下操作起来有难度。
 至于像场覆盖的问题，这支定位截幅机的镜头在微距模式下用在全画幅相机上并没有任何问题，拍点儿汽车内饰的特写也不再话下：
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 不过用超焦距拍大场景暗角就非常明显了：
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 鉴于这两个问题，在使用这支镜头拍摄冰雪特写上，需要遵循一些操作步骤，这样才能发挥出这支纯手动镜头的最大潜力。
 用到的摄影附件：三脚架 快门线
 1、手动模式手持试拍，大概预设一组正确的曝光参数。当时的环境我测得在f/11、感光度ISO400、快门1/10的条件下画面曝光正常。
 2、架好相机连上快门线，打开相机的实时取景并保证实时取景清晰明亮（比如调大光圈，提高感光度）。
 
 3、在实时取景的状态下重新构图并开始对焦。
 
 4、将实时取景画面放至最大进行精细对焦，直至主体清晰。
 
 5、对焦完成后将相机参数调回先前预设的参数进行拍摄。
 6、完成。
 
 那么在微距镜头面前呈现结晶体状的雪肉眼看起来是什么样的呢？这里我用手机拍了一张工作照，红圈内箭头所指的如笔尖一般突出的微小部分，就是我拍摄的位置。
 
 拍耍总结：我这个人爱折腾，所以当初看到这支放大倍率超高的微距镜头想都没想就下手了。当然如果你想尝试微距摄影又不想经历繁琐的操作过程，可以尝试购买原厂的自动微距镜头，这样微距拍摄的难度几乎可以陡降至零。
 我的冰雪季目前就算告一段落了，遗憾的是我拍摄微距时当天没有下雪，因此我并没有机会亲自拍到雪花的模样，看来要想了却这个愿望只得等到今年底了。