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时隔近一年,2016年11月12日一大早,当来到位于昌平未来科技城温榆河畔,再次拍摄天这座造型别致的大桥时,无论南北桥头还是桥梁上方,依然一字没有,想必真的要和“无字碑”一样,成为留名千古的“无名桥”。
但与上次不同的是已经通车,迎着晨曦当然更避不开初冬的寒风,那些“打工仔”或骑着摩托,或驾着三轮,成为桥上最早的“过客”,开始了一天的“旅程”,无论表情还是精神,自然像即将初升的太阳充满着朝气,就连摩托引擎的声音,听起来也是那么清脆。
有一对年轻人,似乎不是为“赶路”而来,电瓶车行至桥头戛然而止,下来的女孩摆了几种“造型”,男友用手机留下朝阳下的“桥影”开心而去。还有一骑赛车的“独行侠”,到我跟前“吱嘎”停住,很恭敬地说“请您老帮我拍张照”,之后看着自己手机上满意的照片开心“拜拜”。
这座“无名桥”已经建成几年,迟迟没有通车,大概因为环境安全,再加上“另类”之美,很多人慕名而来,尤其摄影爱好者。
人们喜欢桥、离不开桥,当然在于它“连接”功能和“快捷”作用。一座桥,越长,通过所需时间越多,跨国的空间越大,获得的“利润”越丰厚。但有一种“桥”情况与之相反,“建筑距离”越短,“通行时间”越少,“收益”就越大,这就是人和人之间的“心桥”。
而如果建筑的“心桥”,所需“钢筋”是“沟通”,“混凝土”是“理解”,一定比北七家的“无名桥”更美丽。
2016.12.2
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