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少女峰被誉为“欧洲屋脊”,是我们此次出行的重点之一,所以尽管被告知少女峰上很可能会大雾弥漫,还是毅然决然的花了1700大洋购买了少女峰的往返火车票(Swiss Pass 只能用到文根,在往上就要从新购买车票了),8点准时登上登山列车开始向山顶进发
通过这条狭长的隧道,列车便进入山腹中,在行驶过程中一直在播放这条铁路的建成历史,这条铁路是由“瑞士铁路之父”之称的阿道夫•居耶尔•泽勒倡议修建的,隧道于1896年动工,施工历时长达16年,才于1912年通车。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过,工程极为艰巨
最终,列车终抵“欧洲之巅”——海拔3454米的少女峰鞍部站(Jungfraujoch)。由于山顶大雾弥漫,风雪交加我们只能蜷缩在这座暴风雪中都丝毫不受影响的地下车站里期盼着能够云开雾散,雪过天晴,不过最终没能如愿,也许运气都已随着大罗而去了。。。(此行共登山三座,两座半都是大雾弥漫啊)此为瑞士铁路之父”之称的阿道夫•居耶尔•泽勒的雕像
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