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“再次踏上无尽之路,似乎是一条找不到尽头的路。
它朝向生疏未知的远方,我不曾知晓路的尽头到底是什么。或许根本就没有尽头。
拿起相机,重新拍摄。对我来说,一切似乎又重新开始,一切又重新来过。
太阳开始升起,车窗外的景物越来越快,
我将我的一切,沿途抛诸窗外。
无尽的路助我,助我孤身夜深行外,走向未知生疏的远方。
茫茫世界唯我独行,可我曾被逼迫着按部就班。
我曾认为世界上并不存在我的位置,可是生命之中总有空位。
遥远之声在耳际萦绕,我夜夜辗转难眠。
我并未放弃光明,可是我却闭上双眼自我封锁自己的世界。不再为别人而开启,将一切阻绝在外。
我必须封锁一切,必须封锁我的心。
太多事遮蔽了我,太多事叫我盲目。
我见识过太多沧海桑田,太多心痛、太多脸孔,太多不堪入目和太多肮脏的的事物,你根本无法去相信这一切。”
最近,我的状态不佳,往往都是太阳晒屁股了,我才冤不唧的上床睡觉。不过对于我这种深夜独行的来说,状态好了就太扯了。
2012年9月3日回家之后,我一直在家老老实实的后期。北半球进入了秋天,秋高气爽。但是我并没有跑远,只是在北京的周边拍摄。
接着9月3日说。
9月3日拍摄完毕,我回家百度,才知道9月3日我想去拍摄,苦苦寻找但没有拍到的楼阁叫定都阁。海拔海拔680米
没啥说的,下次就这了。
9月12日天气预报,晴天钟都显示天气很适合拍星,虽然我目测有一定的云,但是感觉问题不大,我就向定都阁进发。
尼玛,破B任我游导航又死机了,只能用自己的智商找路了。走在西四环的时候我发现天上飘着大片的云,唉,真是纠结,不过竟然都来到这了,赌一把吧。
我顺着指示牌向定都阁进发。刚开始的一段路,还算好走。
可是离定都阁大概还剩下十几公里的时候,路就变成了越野路段。怎么形容呢?和川藏北线的困程度差不多吧。V型槽、小驼峰、起伏路,排骨路,炮弹坑。如果不选对路再加上不小心,开CRV,RAV4这类城市SUV也未必上的来。那咋办?硬着头皮上吧。我把时速降到了10公里以下,缓慢的龟速行驶。
这路是我走过最烂的路。路上有不少正在干活的重型机械和重型卡车,我的小车就穿梭在这些重卡之间,悲了个催的是,我经过一辆正在装渣土的重卡的时候,钩机的土散落在我的车上一部分,还好无大碍。还好,整个上山的过程中,没有托底,也没有什么闪失。只不过上山的时候因为有的坑坡度太大,我的保险杠下方已经有些碰到地面了。开轿车越野,主要就是选路。
终于又开上了水泥路,来到了定都阁的脚下。这里离定都阁还有3.5km左右。因为景区还没有开放,不用购买门票。入口的栏杆还是放下的,边上有一个看门的工作人员。我和他搭讪了半天,他表示现在还不让开车上山。
最后我问:“给点钱行吗?”
他说:“给什么钱啊,你上去吧。”随后就把我放进去了。
9月12日真是悲催的一天,天空一直被云层遮挡。直到夜里11点30分,云才逐渐消散,我就这样等了四个半小时,随后开始拍摄。
山上的风很大,大概有7,8级吧,几乎可以折断小树枝,这也为我这次拍摄失败埋下了伏笔。
天亮了之后,我继续拍摄了日出,随后撤离定都阁。
等我早上开车重回那段山路的时候,杯具发生了。
前一天上来的时候好好的,是不是昨晚他们继续施工造把路况变得更糟了?嗯,有可能,这条路一天一变。也可能是我拍了一宿,十分的疲劳,精神状态很差,下山的时候就状况频发。整个下山的过程中我托底2-3次,还都比较严重,是被那种很坚硬的棱角分明的大石头磕的底盘。而且磕的都是发动机下方,还好速度不快。撞击力度也不大。都怪我偷懒,不下车搬走大石头。还好,这次拍摄前,因为拍摄要走的路段的路况都太差,我给车安装了很厚的发动机护板,材料是钢,9KG重,这样的托底程度,不会对钢板构成威胁的。
回到家查看照片,我锥心泣血,五内具焚,肝肠寸断,泪干肠断, 人琴俱亡, 如丧考妣 ,伤心惨目, 痛心拔脑…………我遭遇了罕见的滑铁卢。两张星轨照片都被我拍虚了。我拍摄星轨已经一周年,几十个昼夜,风比这次大的不是没有遭遇过,可是为什么单单这次虚了呢?
主要就是这两个原因
1.风的确够大,有7-8级
2.在附着力不高的岩石上使用了脚钉,导致摩擦力降低。
于是乎,9月13日上午刚刚回家的我还没怎么休息,9月14日,我给脚架换上胶垫,继续奔赴定都阁。因为我不喜欢失败。
9月14日我上午9点我才睡下,17点30我才睡醒,但是这也阻挡不了我前进的脚步。
到了定都阁,天色已晚,山上干活的工人已经开着重型机械下山,我开着我的底盘很低的轿车勉强的向山上缓慢的爬行。车外有一个人再敲我的窗户,我放下来。
“下山吧,别从这条路走了,你上不去的。”
“这条路,我走过的”
“那好吧,你小心点。”
上了山,依旧是那个栏杆,换了一个员工。他告诉我领导在上面检查。
我问:“那不能上去了吧?”
“你说呢?”
我便在那里等,等到领导走了之后,我再上山拍摄。
前两张星轨照片,我的5D2和40D同时曝光,两台相机两台脚架,在曝光的这几个小时中,经常会有些我很讨厌的人来捣乱。
我不知道单单中国人的好奇心这么强还是全世界都这样。每次我拍照片,只要是在这种可能有人出没的范围,都会遇到一些不明真相的群众围观。
拜托,一个人深夜在工作,为什么要来打扰他呢?
在我曝光的几个小时中,来了四拨人
前几拨还好,本来和第四拨的8个人中的几个也有缘,9月13日凌晨他们就开着一辆捷达来拍片,我们互相对视了一下。这次他们又来了,反正就是各种围观,各种看。我已经在第一时间提醒了他们不要碰相机和脚架,可是他们偏偏还过来看,最近的人离我的脚架只有30厘米左右。而且我用两台相机曝光,几个人围着其中一台看,我也在这台旁边,提醒他们并且保护这台5D2。40D离的比较远,几个人就围着40D看。目测他们离40D已经很近了。你们好歹也拿着5D3,你们知不知道你们的一个闪失,哪怕再小的闪失,轻轻的碰倒了三脚架也会造成我六七个小时的劳动成果功亏一篑?而且围观的人会提出各种各样雷死人不偿命的问题,比如:
“你在干吗?摄像吗?”
“你在拍什么?”
“拍星不能在家门口拍吗?为什么到这来拍呢?”
“这是在自动的拍吗?”
“你是记者吗?”
“你是为谁拍摄?”
“你拍这些照片有什么用呢?”
诸如此类雷人的问题层出不穷。
以往,我都不太好意思表现得太神经质,对人太事儿,毕竟这也是公共场合,也不是我家地方,但是经过这次之后,我决定以后要誓死保卫相机,把所有围观群众挡在离相机半径1.5m之外,我甚至还去淘宝看了警戒线。。。
又是一个通宵的拍摄,第二天早上,我带着很土的帽子,穿着绿色的军大衣,背着好多摄影器材沧桑疲倦的走下了山,那样子就像塔利班刚刚被追杀逃回大本营,别人看起来像个颓废的废人,自己内心深感劫后余生…………已经起床的农民工默默地看着我,看呆了。
有一个五十多岁的老伯想搭车下山,我欣然接受。结果这个老伯给我指出了一条通往山下的柏油路,我们走的就是这条柏油路,很好走。柏油路通往老伯所在的村子。柏油路只比我之前走过的那段“川藏北线”长一点…………
雷死我了,合着我前三次走的那么艰难,原来都是可以绕道的???我泪奔了。
不过能走一次也不错了,走一次好路算一次。
我和老伯诉说了我的悲催经历,老伯大手一挥;“这算什么。”包工头有一个亲戚,开着车上来托了好几次底盘,上来都和包工头急了,说这路怎么能让他上来,好多开你这样轿车的都托在那走不了了,后来是车拖走的,好吧,我已经够幸运的了。
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华丽丽的分割线
曝光时间:2012年9月15日03:01:34------04:52:34
曝光1小时51分
由598张参数完全相同的照片合成
单张照片的具体参数如下:
拍摄器材:
机身:EOS 5DmarkⅡ
镜头:EF 14mm F2.8L Ⅱ
三脚架:百诺A4570T
云台:富图宝T7
其它附件:佳能BG-E6电池手柄,品胜电池,热靴水平仪,普通副厂快门线(无定时与遥控功能)
快门速度:10s
光圈:F5.6
Iso:1000
焦距:14mm
白平衡:自动白平衡
对焦方式:手动对焦
这张照片就是我这两次拍摄中最满意的一张。画面中左下方的那一片区域就是门头沟城区。
定都阁后面就是北京城区。
下面是灯火阑珊的灯光,上面是漫天的繁星。
曝光时间:2012年9月14日20:50:11------2012年9月15日02:34:57
曝光5小时45分
由1857张参数完全相同的照片合成
单张照片的具体参数如下:
拍摄器材:
机身:EOS 5DmarkⅡ
镜头:EF 14mm F2.8L Ⅱ
三脚架:百诺A4570T
云台:富图宝T7
其它附件:佳能BG-E6电池手柄,品胜电池,热靴水平仪,普通副厂快门线(无定时与遥控功能)
快门速度:10s
光圈:F5.6
Iso:800
焦距:14mm
白平衡:自动白平衡
对焦方式:手动对焦
这张照片100%放大看不是太清晰,也不能说是不清晰,就是没有那刀劈斧砍般锐利。是不是那几个讨嫌的围观群众很轻微的碰到三脚架了?不过我估计有95%的可能性是我在YY。40D用的是伟峰6663A脚架套装,这套177¥包邮的脚架+云台支撑40D+电池手柄+适马10-20/F4-5.6曝光5小时已经很不错了。还强求人家神马啊。。。。
我刚好富余下一个百诺PH-63重型三维云台,过几天再买个碳素重型三脚架,就又多了一套支撑系统,这个伟峰6663A三脚架就可以推出现役,封存起来了,哈哈。
曝光时间:2012年9月14日21:28:17------2012年9月15日02:33:02
曝光5小时05分
由1631张参数完全相同的照片合成
单张照片的具体参数如下:
拍摄器材:
机身:EOS 40D
镜头:Sigma10-20/F4-5.6
三脚架:伟峰6663A套装
其它附件:佳能BG-E2电池手柄,品胜电池,热靴水平仪,普通副厂快门线(无定时与遥控功能)
快门速度:10s
光圈:F5.6
Iso:250
焦距:18mm
白平衡:自动白平衡
对焦方式:手动对焦
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