热血贴，要支持，不过这个事情的确不易，需从长计议

当然不是明天就造出来了，肯定会有一个艰难的过程

首先,以吉利汽车的卖价.他用进口发动机?你睡醒了没有啊.
其次.电子商务领域有所成就的就只有马云一个人吗?我佩服你敢说话的精神.
最后,我同样不支持应试英语教育.我举这个例子的用意是告诉你,在中国.靠教外语把自己的企业做成上市公司的不是外国人.而是个土生土长的中国人.

请问，你睡醒了没啊！！
1、我说进口发动机了吗？
2、我说电子商务领域成就是马云一个人的了吗？
3、你思路不清楚，看不懂我的话。。

唉，为什么人和人的智商差距那么大。。

拿制造单反与汽车、电子商务、英语培训比，你就是第一个没睡醒。
你这一套比较适合教育初中生。
我们要告诉现在的孩子们，这个世界一切皆有可能，但是有很多事情是不能寄希望于可能的。

逼出吉利青出于蓝 下面我们将谈到吉利的起点其实并不太低，而且很快做到了青出于蓝而胜于蓝。但真正让吉利走上自主开发发动机道路的原因，很大程度还是来源于“被迫”的。“刚开始，吉利豪情车用的是天津丰田8A发动机。令人无法理解的是，我们卖得越多，丰田不仅不降价，反而加价。而且要先付款，也不管售后服务和索赔。……”这件事让吉利人蓦然醒悟，自主造车仅仅掌握整车技术还不够，还必须掌握核心技术及关键部件的生产技术，否则就会受制于人。组装式生产做得越大，风险就会越大。没有核心技术，企业将很难从产业高速成长中获得合理的利益，永远都是跨国公司的“打工仔”。于是，汽车的核心技术和关键部件变速器、发动机等，开始成为吉利的挑战对象。“连配套件都买不到，怎能指望别人会把核心技术卖给你？”别人不给，出路只有自己研制。 吉利的第一台1.3升发动机就是源自丰田8A的MR479Q，由于无经验、底子薄，搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发，研发人员把原理吃透了，后来研制1.5、1.6、1.8升发动机就快多了，现在，吉利的研发人员可以给任意一款吉利车配套发动机。

这个世界一切皆有可能，但是有很多事情是不能寄希望于可能的。

----顶这句。

买彩票每个人都可能中大奖。但是谁都不能寄希望于中大奖。

有人说,造汽车发动机容易,造数码单反难................看来数码单反确实是世界工业成果的结晶.天字第一号高科技产品.然后卖给中国人才几千块一台.真是日本菩萨啊.观音在世.大慈大悲.

你让我想起一句口号： 人有多大胆 地有多大产！！！！！

你好像对汽车非常了解。但是呢，楼主是要造相机，不是造汽车。