先来一张我最喜欢的灰机，必须承认，德国人设计的武器，，非常精炼，线条简洁，真的讨人喜欢。怀疑当初这些设计师在设计时也考虑了审美的要求？

图文并茂，好图好文，俺跟着楼主游伦敦。。。。支持楼主！

插队加分！！ ++++++++++++55555555555555

WIKI

Bf 109是德國在二次世界大戰期間生產數量最大（不算戰後生產的，超過三萬架），生產時間最久（德國本身從1936年生產到1945年初），產生空戰王牌最多，累積單人擊落架數最高（哈特曼的352架世界紀錄），也是德國空軍最重要的日間戰鬥機。Bf 109不僅僅是液冷式引擎戰鬥機的傑作之一，也是二戰時期最有名的機種之一，在任何提到二戰時期的在歐洲地區活躍的戰鬥機時，Bf 109絕對是不可缺少的主角。

最常與Bf 109放在一起比較的要算是英國的噴火戰鬥機，這兩架戰鬥機不僅從大戰初期較勁到結束，戰場從北非到蘇聯，戰後還在中東交過手。而最讓人感受到歷史的無常之處要算是Bf 109在戰後曾經改用對手噴火所使用的英國梅林液冷式發動機，並且參加1960年代的英倫空戰電影的拍攝，在其中擔任德國戰機的角色。

感动啊。。。兄台每次都这么热情。只可惜这次出去一只美女也没有打下来，不然。。。。

最近看了 南京南京，作为江苏人，家人也住在那个城市，真的没办法说服自己放下心中的仇恨和羞辱，中日关系看来真的在老百姓心里恢复正常，也许只能期待另外一场战争了，当然，这也是一件很悲哀的事情。

看看零式，三菱重工出品， NIKON， CANON当年也是做军工出身的啊。。。。。。强烈支持爱G者出DSLR，哈哈。。。

另外，我觉得小日本的东西还是有抄袭的味道唉，这只飞机和那个bf109，还有小日本的手枪也很象鲁格。 看来不仅是写文章，灰机大炮也是从抄开始的。

BAIKE

Ｐ－５１被公认为是二战中最伟大的单座战斗机之一。它最初的设计使用的是1100hp Allison V-1710-39引擎，但此版本的Ｐ－５１在高空作战时有局限性。当Allison把英国的Rolls Roycs梅林(Merlin)引擎装入“野马”后，Ｐ－５１才真正成为最好的战斗机。
　　当１９４４年Ｐ－５１开始部署到各个陆军航空队后，被德国空军打得士气低沉的重型轰炸机部队终于有了护航飞机。由于超长的作战半径，Ｐ－５１能为大多数侵入德国境内的Ｂ－１７和Ｂ－２４轰炸机群护航。它完全改变了空中截击战的格局，德国战斗机在直接截击盟军轰炸机前不得不先闯过它这一关。
　　在太平洋战场，从琉磺岛和冲绳岛起飞的Ｐ－５１开始为昼间空袭日本本土的Ｂ－２９护航。它们完全掌握日本上空的制空权，并能在护航间隙用火箭袭击铁路、公路和机场。1943年秋，P-51战斗机在远东和太平洋战场上参战。中印缅战区的第311战斗机大队和中国战场上的中美航空兵部队首批装备了P-51战斗机。在抗日战争最后两年中，中美飞行队的P-51战斗机以广西、湖南西南部地区为依托，发挥其作战半径大的优势，不断深入到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占领区，猛烈袭击日军的机场、运输船队。在P-51等飞机的冲击下，日军失去在中国的制空权。 1945年春，P-51战斗机对日本本土进行大规模空袭，立下了大功。
　　1945年8月，日本宣布无条件投降后，中美混合团第5大队的6架P-51战斗机将1架日本百式运输机押解到湖南芷江机场。日本洽降代表、副总参谋长今井武夫在这里正式向中国军政当局投降。P-51战斗机与“芷江受降”一道载入了中国抗日战争史册。
　　在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。

上面那只是第一代的灰机肯定不会早于1903，下面这只应该是1940左右的，三十年的时间，科技与工程的力量。。。。

野马，看上去跟中国有点缘。。。干过日本人。。。
米军的灰机还是比较可爱的，唐老鸭也上了。。。。数数打下几颗德机。。。

再来张德机的

上面的两张是一战时候的，地面的是二战

世界上第一只实战喷气战机，德国 Me262 , 核心的所在就是那颗 JUMO 004引擎。

wiki


梅塞施密特(Messerschmitt) Me 262「燕子」（德語：Schwalbe）是德國梅塞施密特飛機公司在第二次世界大戰末期為德國空軍製造的一種噴射戰鬥機。該機于1944年夏末首度投入實戰，成為人類航空史上第一種投入實戰的噴射機，與同一時期英國製造的流星式噴射戰鬥機（Gloster Meteor）齊名。

德國飛行員稱Me 262為渦輪（Turbo），盟軍則稱之為暴風鳥（Stormbird）。雖然燃料的缺乏使得Me 262大戰中未能完全發揮其性能優勢，德國飛行員駕駛該型戰鬥機在二戰期間取得擊落約150架敵機，自損100架的戰績。該機採用的諸多革命性設計對戰後戰鬥機的發展產生了非常重大的影響。
Hudong:

世界第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，也是同时期喷气式飞机中性能最好的。在研制初期，由于配套的喷气发动机遇到翻修寿命太短等困难，耽搁了飞机的研制进度；在研制成功后，本应集中有限的资源，在短期内大批生产，以便夺取制空权。由于纳粹高层的各种错误决策，使生产很难顺利进行。在前线的空中出现的Me-262,对于盟军的任何一种飞机都形成巨大的优势，只是数量较少而没有产生灾难性后果。为了防止纳粹新式喷气式飞机夺取制空权，盟军连续对生产喷气机燃料的工厂进行大规模空袭，造成喷气式飞机燃料严重短缺，不少飞机因无燃料而无法起飞。所有这些，使Me-262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。各型一共生产1433架。


Me262在后期对抗盟军的绝对空中优势时，展示出了巨大的威力。据统计，Me262共击落盟军战机613架，其中大部分是四发重型轰炸机。Me262一共损失近200架，其中只有60－70架是战损，其余都是由于机械故障和地面损失