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官子

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21 发表于 2009-03-16,08:57

同在抚顺(持续更新)——看能拍多久!

门坏了倒是好事,可以钻进去,候车室已成这个模样。

 门坏了倒是好事,可以钻进去,候车室已成这个模样。

[器材]:尼康数码相机尼康 D200

[参数] 光圈: F/4.0 焦距:18 毫米 感光度:125

2009年我在蜂鸟发的第一长帖——http://bbs.fengniao.com/forum/1139842.html——请君莅临欣赏!!! 官子微信:chalco_0428,请注明蜂鸟影友字样,欢迎关注我的新浪微博:@官子旅行


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22 发表于 2009-03-16,08:58

同在抚顺(持续更新)——看能拍多久!

火车时刻表还在墙上,已成为了历史。

 火车时刻表还在墙上,已成为了历史。

[器材]:尼康数码相机尼康 D200

[参数] 光圈: F/3.5 焦距:18 毫米 感光度:320

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23 发表于 2009-03-16,08:59

同在抚顺(持续更新)——看能拍多久!

车站候车室内建筑局部,很精美。

 车站候车室内建筑局部,很精美。

[器材]:尼康数码相机尼康 D200

[参数] 光圈: F/4.5 焦距:44 毫米 感光度:320

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24 发表于 2009-03-16,09:02

同在抚顺(持续更新)——看能拍多久!

车站候车室的立柱和售票窗口。

今天就先发到这,请大家欣赏。

 车站候车室的立柱和售票窗口。

今天就先发到这,请大家欣赏。

[器材]:尼康数码相机尼康 D200

[参数] 光圈: F/3.5 焦距:18 毫米 感光度:320

2009年我在蜂鸟发的第一长帖——http://bbs.fengniao.com/forum/1139842.html——请君莅临欣赏!!! 官子微信:chalco_0428,请注明蜂鸟影友字样,欢迎关注我的新浪微博:@官子旅行


Anavrin

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25 发表于 2009-03-16,16:04

按也抚顺的 支持你

喜欢摄影 也是搞器材销售的 希望和大家交流 店铺地址http://shop33432945.taobao.com/


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26 发表于 2009-03-17,08:06

引用:
作者: Anavrin
按也抚顺的 支持你

感谢Anavrin的支持,还有什么地方能拍的告诉俺,一定努力拍好。欢迎常来!

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27 发表于 2009-03-17,08:55

同在抚顺(持续更新)——看能拍多久!

抚顺站是个老站。
清光绪二十九年(公元1903年),沙皇俄国为掠夺抚顺的煤炭资源和出于战争需要,修建苏抚铁路,即由沈阳的苏家屯到抚顺,并在现在的抚顺站东面400多米处的永安桥附近建站,由此出现了抚顺站。
由于当时苏抚铁路尚未完工,1905年日俄战争结束后,日本为攫取抚顺的资源,又继续修建苏抚铁路。这条铁路于1905年8月建成通车。1913年日本人将千金寨站改称抚顺站,办理客运、运转业务。原抚顺站改名为永安桥站,只办理货运业务。1914年永安桥站被废止。
后来由于开采煤炭的需要,苏抚铁路的一些路段被拆除,铁路向北迁移至浑河沿岸,即现在的苏抚线。1924年11月29日,在这条线路上建成了现在的抚顺站。当时抚顺站的站舍是木制结构的,共有到发线4股、站线6股和旅客站台一座。
随着运输业务的不断发展,抚顺站由于站舍窄小、建筑陈旧,已经不适应当时的需要。1934年6月,铁路部门开始动工修建新的抚顺站。建成后,新的抚顺站站舍面积为871平方米。同时,车站还修建了旅客二站台,这个站台长153米,另外车站还新建了面积达1035平方米的风雨棚。这个抚顺站一直沿用至今。
通过以上介绍,大家可能对这个车站多少有些了解,车站内的建筑基本保留了日本建筑的风格。

 抚顺站是个老站。
  清光绪二十九年(公元1903年),沙皇俄国为掠夺抚顺的煤炭资源和出于战争需要,修建苏抚铁路,即由沈阳的苏家屯到抚顺,并在现在的抚顺站东面400多米处的永安桥附近建站,由此出现了

[器材]:尼康数码相机尼康 D200

[参数] 光圈: F/3.5 焦距:18 毫米 感光度:320

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车站内一角。

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还是车站内,立柱间已经被封堵,成为休息室。

 还是车站内,立柱间已经被封堵,成为休息室。

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同在抚顺(持续更新)——看能拍多久!

候车室内的拱形结构。

 候车室内的拱形结构。

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