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呵呵。。。各位同学和老师们大家等待的有些辛苦了。。。经过两天的努力终于将京都的小片整理完毕，在此为大家奉上。。。希望大家能够喜欢。。。也应之前大家的要求小牛在本季也会稍作简单的讲解。。。嘿嘿。。。不足之处还望大家多多见谅。。。
首先是的片子是关于新干线的，呵呵，说实话和咱们现在的动车没有什么区别，但是可怕之处在于小鬼子的新干线于1964年就正式启用了。。。汗颜啊。。。


新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。新干线于1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。

新干线通车多年从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故，因此号称为全球最安全的高速铁路之一。新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分布式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一，反观法国同类的TGV高速列车，由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计，摇晃较大、加减速较慢，而无法以仅有5分钟的班距运行。

于2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础，也是新干线技术首次向海外输出。2007年初，以E2系1000番台新干线列车为基础的和谐号CRH2型电车于中国开始营运，并作出部分技术转移，使中国车厂有能力自行生产，修改新干线列车。

第一张是新干线的自助售票终端。。。。

新干线的车次指示牌。。。呵呵。。。小鬼子的列车相当准点哦

站内的指示牌。。。呵呵

干净整洁的候车月台。。呵呵

列车驶入。。呵呵

现在我们已经到达了京都。。。此片为京都车站顶层的观景平台一景。。。呵呵

插队光荣
哈哈

宏伟的京都车站。。。20多年前建成的。。。集电车（我们说的轻轨），新干线，地铁，公交，购物，休闲于一身的综合大型车站。。。再次汗颜。。。

我插！嘎嘎！

嘿嘿。。在京都车站顺手买的日本糖炒栗子。。。包装很是精美。。。