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日本家电成为稀有品只是人家觉得这个产业未来不值钱,所以各大公司都把这块业务抛售给了中国的企业,包括电脑。至于手机不是造不了(毕竟华为的研发部可是在日本的,而且雇佣的也是日本的技术人员),只是在日本是通过移动运营商挣钱的,不需要造手机(在日本买运营商的业务几乎可以免费使用苹果手机)。如果您觉得日本制造业神话在破灭的话你可以去查一查日本丰田汽车公司的氢能源汽车和日本的无人驾驶技术——不想去查这些,就等着看今年东京奥运会吧。
我只是发表一下自己知道的,并没有贬低我国,不喜欢的请不要喷!我国还是很强的。
技术上问题不大,毕竟最近十多年尼康的中低端产品线都是中国代工的,后来更是搬到了泰国。以我兔的逆向工程能力造就吃透了。
中国确实还没有做到所有领域都是世界领先,但是各方面的进步也是不容忽视的,航空航天,激光,超算,量子计算机和通讯,那些可都是买不来的。
日本由于美国6,70年代的产业布局转移和产业链分工,确实在民用半导体领域一骑绝尘好多年,但是近年来的颓势也是非常明显的。最简单的就是智能手机领域日本是光头。现在曾经是占据中国市场的日本家电也成了稀有品,再加上神户制钢等等那些事,工匠精神变成了躬匠精神,日本的制造业神话在逐渐破灭。
你说日本人不做家电,不做手机,只是因为不赚钱,这太有点吃不到葡萄说葡萄酸的意思了。日本现在在国际上还有什么能拿得出手的?造船业连韩国都比不过,更别说中国。航空航天,连个P都不是。国内人口少子化严重,人口进入负增长。年轻人萎靡不振,被称为平成废柴。
至于你说的汽车,这两天戈恩逃跑的事情知道吧?背后的故事自己去查,我就懒得讲了。
在电动汽车即将成为主流的情况下,氢能源汽车能代表未来的发展方向么?至于无人驾驶,你不知道中国的无人驾驶公交早已经过了几轮道路测试了。至于特斯拉,无人驾驶技术之所以没有大规模放开运用,是因为在法律层面还没有讨论好。我前不久刚刚乘坐了特斯拉,它可以识别路上行驶中和停靠的车辆,识别信号灯和交通标示牌,可以用手机发指令让车自己从停车场开出来到楼下等。只是目前的法律规定,上路行驶时,驾驶座上必须有人,否则难以界定事故责任人。
你发表你知道的,但是你知道的太少了,而且都很表面。你想做日吹,但是实在是不合格啊。
日本家电成为稀有品只是人家觉得这个产业未来不值钱,所以各大公司都把这块业务抛售给了中国的企业,包括电脑。至于手机不是造不了(毕竟华为的研发部可是在日本的,而且雇佣的也是日本的技术人员),只是在日本是通过移动运营商挣钱的,不需要造手机(在日本买运营商的业务几乎可以免费使用苹果手机)。如果您觉得日本制造业神话在破灭的话你可以去查一查日本丰田汽车公司的氢能源汽车和日本的无人驾驶技术——不想去查这些,就等着看今年东京奥运会吧。
我只是发表一下自己知道的,并没有贬低我国,不喜欢的请不要喷!我国还是很强的。
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