前段时间，作为CPS会员，向上海申请了借用400F2.8镜头。提前一天到达，领取镜头，奔赴现场。其实我想说，镜头很重，箱子更重。但是为了更好的在使用过程中保护镜头，这十几公斤重量我是一直随身携带的。

进入到赛车场，基本上是周五的下午3点后，市区去赛道的路上，转乘过程中找家小店，吃个面条，抓紧每一分钟时间就为了能赶上周五的赛道练习拍摄。毕竟这颗428也是有自己的脾气的，我需要在干活儿之前先与它熟悉一下下，建立起友好的合作关系才行。

周五下午到场后，一切有条不紊，进入赛道，进入自己车队的PIT房，放下设备，进行点检测试，然后就跑去赛道里面的预定位置测试镜头和机身。

周六，早上一醒，第一件事先看窗外天气，糟糕，下雨了。做雨战准备。

8点半吃完饭到达赛道，摩托车已经开始练习了，赶紧放下背包，带上防水设备，冒雨进入赛道。直至中午12点，车队召唤，赶紧回来吃饭，吃完饭休息半小时还要拍下午的排位赛。时间紧，快速收拾，又是冒雨赶回去。到达PIT房时多数车队成员已经无法通过我的外观认出我时谁，只是通过我手上防雨罩里露出的镜头识别出原来是我回来了。

下午1点，又扛着一堆设备进去赛道。3-4个点位之间来回折腾，最深的水坑水深超过膝盖。4点半回来PIT LINE，收拾设备杀回住处与摄影师宋老师碰头，一同交流诉苦吹水喝酒吃烧烤。

周日，这是最快乐也是最郁闷的一天。

今天是正赛，从小排量到超级组到房车各个组别直至特斯拉组超跑体验会等等等等。时间表满满，也是因此，我们早早的就带上干粮和水，直奔赛道内各个点位。题外话，今天，来拍摄的摄影师也比较多，本地的摄影爱好者们，各地的赛车专业媒体的，车队的，打酱油的等等等等。以至于摄影师被赛道裁判多次驱逐清理。真是很影响心情。我也被抢了多次机位。我也不知道他们是拍了干啥用，总之就是要抢我机位吧啦吧啦……

三天拍摄完成，已经是周日下午5点，CPS镜头托摄影师宋老师带回并当天邮寄回佳能。所幸次日顺利到达，一颗悬着的心也算是放下。

平铺直叙一大通，我自己也不知所谓。那么，就上几张图吧，聊胜于无。多数为1DX+428L拍摄。


 
雨战超级组

失误摔车是车手的家常便饭

房车冲出赛道会比较麻烦，需要拖车拖出

慢门迎面会比较难追，雨天车速相对慢些还好，干地就要纯凭本事咯。

MINI车，国外大热的赛车类型，号称摩托车赛车手的摇篮。
然而，车小，速度并不慢哦！

150CC其实很战斗，战况非常激烈，拼的更多的是技术。

赛车的本质是超越自己，这一圈比自己上一圈更快更准确

300组统一赛。大家车辆相同，比的是什么？技术，意识，走位，拼的是胆量和能力。

以老虎跳结尾吧，过几天我再整理一些发出来，希望大家不至于讨厌吧。