小弟论坛新人，首次发帖，和各位老师聊聊大疆无人机航拍！先上两张图～
大疆Mavic Pro航拍川藏线上的世界第一高城，海拔4000+的理塘。

昌都地区的然乌湖，这个角度为什么要航拍捏？这个要和大家解释一下，因为我所在的位置距离水域很远，中间隔了很长的滩涂，而且所处位置较低，如果用相机拍几乎看不到水域，只能用无人机飞过去靠近，这都飞了挺远才能靠近点的… …

作为论坛新人，小弟自我介绍一下：
90后孤寡老人，可能论坛里面大叔大姨多一些，你们要是有富余的女儿可以私信我......
嗯,
成为飞行员或者是做一个探险家，每一个男孩童年都会有着这样的梦想吧！至少我是如此的。进入社会后我从事了汽车行业，天南地北的出差成为了家常便饭，为了考验车辆性能，我们经常去一些极端路况和严峻的自然环境中驾驶，这就让我幸运的实现了探险家的梦想。
然而，我的飞行员梦怎么办？
大疆 Mavic Pro隆重登场！！！
讲真这个无人机是个意外的惊喜，公司年会的礼物，对，就是这么幸运，抽奖获得！
废话有点多了，说说这大疆 Mavic Pro。

去年拿到大疆Mavic Pro那会儿，兴奋的不得了，对照着说明书和视频教程学习，挺容易上手的，看了一遍就会了，正巧我家小区旁边有片刚拆迁完的空地，就成为了我的训练场，当时练习了两个周末，后来出去慢慢尝试着飞行拍摄，至今算是一直安全飞行吧！不过，在这还是要提醒小伙伴们，一定要谨慎飞行，不要大意！

首先来说，我觉得大疆Mavic Pro非常便携，平时出差很不愿意多带行李，东西多了嫌麻烦，而大疆Mavic Pro折叠起来基本不占地，虽然还得算上手柄和电池，但也就是个小包，那个随机赠送的小包体积大概相当于两三包方便面摞在一起的体积吧，重量差不多两瓶矿泉水？全凭手感判断，但其实我不愿意用那个赠的包，我就是随手塞在背包里，感觉挺便携的。

不过，小巧是一方面，另一方面这也成为了我最大的担忧，这东西到底扛不扛事？
前面说了，我平时的工作有很多都是自然环境相对严峻的地方，高海拔、高寒、刮风、山里的矿场干扰……不知道论坛里的前辈有没有啥经验可以分享一下。
从我自身体会来说：
高海拔方面，我最高在海拔5100m的米拉山口起飞过，高海拔气压低，能感觉到上升的时候会比平原欠点力，但也都不成问题，并且，在高山垭口上肯定会刮风，Mavic Pro自身的抗风性还是可以抵御一些的，我飞的时候具体有几级风我真不知道，基本上是钱掉地上就不太好捡回来的风力吧，遇到这种有风的时候，建议各位普通用户一定要在能够接收GPS定位信号的情况下再飞，通过接收卫星定位信号，飞行姿态和定位更准确，这样飞机自身也会更好的校正姿态达到抗风的作用，视觉定位的情况下，小伙伴们最好就不要逞强了，毕竟Mavic Pro身材这么婀娜。
另外，高海拔起飞有个小知识分享给你们，有飞手小伙伴跟我说，高原起飞时要把上升控制杆直接推满才安全，这样能够在一定程度上抵抗高原气压低升力不够的问题，至于什么换装高原浆之类的，我这个业余玩家就不考虑了。
然后就是这个山里有的时候会有金属矿，这会带来磁干扰，这我还真没遇上过，但我感觉遇上也没啥办法吧……还有时山里会有那种大型的高压线，一定躲远点，并不是担心会撞上，而是电磁干扰，大型的大功率用电设备都会对无人机产生电磁干扰，我曾经有一次在一个酒店附近飞，无意飞到酒店二楼平台的中央空调室外机旁时，突然就没信号了，然后飞机一直在那悬停，直到没电自动降落在了那个二楼平台，最终在平台上的绿化带找到了飞机，还好只是小刮伤。

飞要安全，拍也很重要，要不然飞上去干嘛。
在海拔4000m+的世界第一高城理塘航拍落日，这照片当然是PS过，不过这宽容度我觉得还是杠杠的，我不懂是几度，感觉上是相当够用了，原片画面中的建筑比较黑，这后期时都能拉出来，不错了我觉得，而去支持RAW格式，后期调整亮度或者颜色啥的都很方便。

至于画质方面，我觉得是可以媲美单反的，但肯定不能像单反那样细腻，我就不像那种网站上还放大对比图啥的了，毕竟我又不是侦察机，整体风景美就行了。

我觉得要想画质好，首先空气和光线好是必须的，要我说，北京根本没必要禁飞，这天天雾霾，不禁飞我也懒得飞。

这几张是在宜昌境内拍的，这种需要飞的很高很远的时候，建议各位使用电量充足的电池飞行，虽然它会低电量自动返航，但是飞远距离的话，还是能力充足比较安全。对了，说到这个续航问题，说明书说一块电池能飞27分钟，我觉得这还得看具体情况，风大或者很冷的话还是会有些影响的，不过，将近半小时的飞行时间绝对够用了，我自己又购买了电池，我总共有三块电池，很够用了，拍照片也就是两三分钟的事，就算是拍视频，三块电池加起来一个多小时的飞行时间了，你毕竟不是飞航模过瘾玩是吧。