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当地时间清晨5点40分,第15层露天甲板。
辉煌号缓缓驶过突尼斯湾东侧的胡瓦里耶角,远处深蓝色天幕下,古尔布斯一带山色微青,为即将喷薄的朝阳备好了摇篮。
离赤道更近了,海风要比在意大利沿岸潮热,日出之灿烂则与地中海各地都等量齐观,甲板聚满了拍照的人群,快门声和鸥鸟叫声响成一片。
载着橄榄油、矿石、畜产品等的货轮在远处影影绰绰,行走欧非航线的渡轮泊在岸边,幽幽海面上防波堤像一个巨大的引号奔来眼底,从两侧
合抱出一个果仁形状的巨大潟湖,中央有只正在撒网的渔船。
这就是拉古莱特港,犹如一把锁钥,启闭着连接西欧南欧、中东西亚等的地中海海路中段。
它是通往非洲腹地资源宝库的地理要冲,谁腰带上系着这枚锁钥,谁就极有可能成为宝库的直接受益者甚至主人。
为此,觊觎和争斗从不止息,从迦太基、古罗马、奥斯曼帝国再到二战时的纳粹。
走下舷板上岸,脚下生平第一次踏上的这块非洲滩头,曾站满无路可逃的25万德意败兵,一杆降旗簌簌抖动在70多年前那个春天的黎明(1943
年4月突尼斯战役,隆美尔的继任者阿尼姆上将及其麾下25万德意军队战败,向英美法联军统帅蒙哥马利、巴顿和亚历山大投降)。
在那之后,仍是一个春天(1956年3月突尼斯独立),法国交出了殖民权杖。
再往后,还是一个春天(1964年1月中突建交),中国也成了这里常来常往的友邦。
锁钥现在攥在黑肤色的突尼斯人自己手里,和所处的动荡大陆其他地方相比,他们的明天的确赋有大得多的希望。
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