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八年一搏新藏线,半途而止219

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zyg610

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31 发表于 2017-09-08,17:06

 八年一搏新藏线,半途而止219

[器材]:HUAWEIEVA-TL00

[参数] 光圈: F/2.2 焦距:4.5 毫米 感光度:50


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32 发表于 2017-09-08,17:07

这个滑坡路段据叶城火车站的工作人员说,阻断交通多天,不少骑友因此滞留。我们到达那里都还在抢修,幸运的是可以单边放行通过了。

 这个滑坡路段据叶城火车站的工作人员说,阻断交通多天,不少骑友因此滞留。我们到达那里都还在抢修,幸运的是可以单边放行通过了。

[器材]:AppleiPhone SE

[参数] 光圈: F/2.2 快门:1/974s 焦距:4.2 毫米 感光度:25


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33 发表于 2017-09-08,17:15

午饭

 午饭

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34 发表于 2017-09-08,17:15

 八年一搏新藏线,半途而止219

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35 发表于 2017-09-08,17:18

今天的目的地

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36 发表于 2017-09-08,17:19

库地吃住可供选择的地方比较多。尤其是这个“中国动物卫生监督”大院,空间大,吃、住、洗很方便(指简单的洗漱)。

 库地吃住可供选择的地方比较多。尤其是这个“中国动物卫生监督”大院,空间大,吃、住、洗很方便(指简单的洗漱)。

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37 发表于 2017-09-08,17:23

第三天(7-16)——库地(K160,海拔2950米)至麻扎兵站(麻扎道班 K241,海拔3850米),骑行81公里。

远眺库地边检站

 第三天(7-16)——库地(K160,海拔2950米)至麻扎兵站(麻扎道班 K241,海拔3850米),骑行81公里。

远眺库地边检站

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38 发表于 2017-09-08,17:25

今天的难点是翻越G219上的第二个达坂——麻扎(塞力亚克)达板(海拔4969米),这意味着今天要垂直上升要超过2000米。
出库地城不远就是检查站,需要登记骑行者证件。
整个路段全程爬坡。我们下午3:20到了204道班,并在那里吃了路餐。按手头路书的提示,只要下午5:00之前到达204道班,就可以继续前往下一站,我们当然要继续前行翻越麻扎达坂。

 今天的难点是翻越G219上的第二个达坂——麻扎(塞力亚克)达板(海拔4969米),这意味着今天要垂直上升要超过2000米。
    出库地城不远就是检查站,需要登记骑行者证件。
    整个路段全程爬

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39 发表于 2017-09-08,17:26

由于海拔升高,推车过这段路明显感到氧气不够用了。

 由于海拔升高,推车过这段路明显感到氧气不够用了。

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40 发表于 2017-09-08,17:27

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